Фотография В этом четверг, 22 мая, китайская техническая фирма Siaomi собирается расширить свои амбиции (EV) на электромобиле (EV), обнародовая внедорожник Yu7, наряду с набором других высокопоставленных аппаратных запусков.
Мероприятие, которое запланировано на начало в 7 часов вечера в Пекине, отмечает пятнадцатилетнюю годовщину Xiaomi и наступает, когда компания стремится оспорить доминирование Теслы на рынке EV в Китае, крупнейший в мире по объему продаж.
<a i=0>XRING O1 знаменует собой ориентир в давнем «Чип-мечте» китайской компании, в котором обрисовано основатель и генеральный директор</a> <a i=1>Lei Jun</a> <a i=2>.</a>
Yu7 вторая производственная модель Xiaomi EV и первый набег компании в сегмент внедорожника был объявлен прямым соперником обновленной модели Tesla Y.
Регуляторная заявка, раскрытая ранее в этом году, подтверждает размеры Yu7 со скоростью 4999 мм, шириной 1 996 мм и высотой 1600 мм, ездя на колесной базе 3000 мм, значительно большей по длине и шириной, чем модель Y 4797 мм, 1 920 мм и 1624 мм на 2,890 мм.
Эта дополнительная объем может привести к большему количеству салонов, ключевой точки продажи на семейном рынке внедорожника Китая.
Дивизия ЭВ Сяоми ворвалась на сцену в марте 2024 года с электрическим седаном SU7. По цене и расположенным, чтобы перейти к лицу с Tesla Model 3, SU7 быстро получил trac; К декабрю ежемесячные поставки SU7 затмевали поставки модели 3 на постоянной основе.
Но успех был смягчен трагедией и качественными проблемами. Высокая авария с участием SU7 в конце марта привела к трем смертельным исходным делам, что привлекло сильное изучение как регуляторов, так и потребителей.
С тех пор социальные сети были переполнены жалобами на подгонку панели, сбои программного обеспечения и качество езды. Недавние данные о регистрации страхования, составленные с помощью рыночного trac Ker Cnevpost, показывают регистрацию для автомобилей Xiaomi EV упали до 5180 на неделе, заканчивающейся 11 мая, что почти на 9 процентов по сравнению с предыдущей неделей и отмечала третью неделю подряд.
Несмотря на эти встречные встречи, Xiaomi EV сообщила о поставках, превышающих 28 000 единиц в апреле, в его седьмом последовательный месяц превышает 20 000 автомобилей. Эта производительность подчеркивает как силу лояльной фанатской базы бренда, затраченной на 15-летние продажи смартфонов и домашнего приложения, а также сдерживаемый спрос на конкурентоспособную цену, богатые функциями электромобили в Китае.
Компания также представит другие продукты на запуске
Помимо автомобилей, событие запуска в четверг представит xring O1, первую саморазвитую мобильную систему XIAOMI на CHIP (SOC).
XRING O1 знаменует собой ориентир в давнем «Чип-мечте» китайской компании, в котором обрисовано основатель и генеральный директор Lei Jun .
Согласно сообщению на его аккаунте Weibo, Xring O1 родился в расстоянии 13,5 млрд юаней (приблизительно 1,87 миллиарда долларов), а Xiaomi планирует совершить не менее 50 миллиардов юаней для исследований и дизайна чипов в течение следующего десятилетия. Это обещание начинается в 2025 году, согласно представителю компании.
Сначала Xiaomi уделился кремния в 2014 году, кульминацией которого стал 28-нанометровый процессор Pengpai S1 2017 года, который питал свой смартфон 5C. После встречи с «различными неудачами» компания превратилась в более простые компоненты, управление аккумуляторами и чипы визуализации, прежде чем полностью возродить свои амбиции с мобильными и мобильными в том же году, которые он отправился в EVS.
«Чтобы превратиться в ведущую жестко-технологическую фирму, завоевание разработки чипов не подлежит обсуждению… мы все в нем».
Июнь
Также дебютирует на выставке в четверг в флагманском смартфоне 15S Pro и планшетом Xiaomi 7 Ultra, округливая то, что Xiaomi EV получило название «новое начало» для компании.
Вместе эти продукты сигнализируют о стратегии Xiaomi по ткачеству тесно интегрированных экосистем, отражающих конкурентов, таких как Huawei и Apple, где проприетарные чипы, программное обеспечение и аппаратное обеспечение сходятся для предоставления бесшовных пользовательских опытов.
Аналитики считают, что, связав агрессивные цены, инвестиции в области исследований и разработок и его обширных розничных и онлайн-каналов, Xiaomi может стать серьезной угрозой для китайского tron Ghold Tesla. По сообщениям, внедорожник Tesla Model Y уже имел скалистый старт, хотя компания пыталась соблазнить рынок с щедрыми скидками.
Ключевой разница : Секретный инструмент Crypto Projects использует для получения гарантированного покрытия в СМИ
