Когда в январе Tesla обнародовал свой обновленный внедорожник Model Y, инвесторы надеялись, что капитальный ремонт дизайна возглавит интерес к самым продаваемым транспортным средствам марки, но этого не произошло. Вместо этого, через несколько недель после запуска, автопроизводитель прибегал к почти нулевым процентному финансированию на новой модели, так же так же не слышала, как вскоре после введения модели.
В Соединенных Штатах потенциальные покупатели могут обеспечить обновленный внедорожник на уровне 1,99% APR или с нулевым снижением, в то время как существующие владельцы Model Y постигаются с кредитом лояльности в размере 2000 долларов США. По всей Европе и Китае Tesla выросла на -0% в течение двух лет плюс бесплатный доступ на нагнетателе на некоторых рынках, а пятилетний кредит в 0% в Китае за покупки, совершенные до 30 июня.
Тесла обременена обильным запасами на фоне глобальных спада продаж
Несмотря на эти глубокие стимулы , намного ниже среднего апреля в отрасли в новой автомобиле в 7,1% в США и 5,5% для EV-дилеров, спрос не смог материализоваться.
«Зачем вам предлагать крутые скидки и стимулы прямо из ворот?» Вопросы Лорен Макдональд из EV Analytics Firm Paren.
«Это не складывается, когда маржа уже тонкая; этоtronсигнализирует о проблеме спроса».
- Макдональд.
Аналитики tracKing King Tesla's обновленная модель Y говорит, что такие агрессивные акции по ценам так рано в жизненном цикле транспортного средства почти всегда указывают на борьбу с покупателямиtracT.
Одним из самых ясных признаков более мягкого интереса является готовая доступность восстановленной модели Y. В отличие от протяженного времени ожидания доставки, которое преследует предыдущее поколение, когда модель Y была самым продаваемым автомобилем в мире; Автомобили теперь припаркованы на участках и перечислены в инвентаре Теслы тысячами.
С достаточным количеством запасов, потенциальные клиенты больше не вынуждены принимать многомесячные задержки, что еще больше снижает срочность покупки.
Этот избыток совпадает с явным слайдом в региональных постах. В апреле ежемесячные продажи Tesla на ключевых европейских рынках продолжали снижаться, в то время как Китай традиционно его tron Gest Battle Glound, по сравнению с поставками моделей Y, более чем на 8% по сравнению с прошлым годом, сообщает Китайская ассоциация автомобильных автомобилей.
После публикации своего первого ежегодного снижения доставки в 2024 году, высокая проекция Tesla Temded Ceo Elon Musk на 30% роста продаж за 2025 год, вместо этого пообещав возвращение к расширению «в ближайшие кварталы». Тем не менее, поставки в первом квартале упали на 13%, а синоптики Уолл-стрит готовится к еще одному ежегодному падению.
В то время как Tesla приписывает вялое начало необходимого переоборудования на своих сборочных заводах, рыночные наблюдатели указывают на усиленную конкуренцию как традиционных автопроизводителей, так и от Agile Cwink Ev Startups.
Модель Y теперь сталкивается с почти 30 соперниками только в сегменте кроссовера США, многие могут похвастаться более новыми дизайнами и конкурентными ценами.
«Покупатели не видят новой модели Y как союзника Dramatic», - говорит Джессика Колдуэлл из Edmunds.
Рекордная фабрика наращивана
Среди этих встречных встреч Tesla рассказывает о производственной вехе, его Шанхайский гигафактор перешел от нуля до полной мощности на обновленной модели Y всего за шесть недель, что является самым быстрым развертыванием в истории компании.
Ассамблея пятиместного пятимесяц началась 18 февраля, и поставки, начиная с восемь дней спустя, подвиг Tesla приписывает своему новому «дизайну световых баров, вдохновленной киберзатором» и обтекаемым производственным процессам.
Тем не менее, даже этой рекордной эффективности может быть недостаточно, чтобы противодействовать рыночным силам. Китайские конкуренты захватили ранний рекламный блиц Тесла, предлагая убедительные альтернативы по более низким ценам и используя государственные стимулы. Отчеты о болтовне в социальных сетях и отчеты на земле показывают, что некоторые китайские потребители рассматривают снижение цен на новую модель Y как признак отчаяния, а не как стоимость.
Достижение Шанхайского завода подчеркивает производственное мастерство Теслы, его североамериканские объекты должны в конечном итоге производить киберку -роботакси каждые пять секунд, но существуют проблемы с восприятием бренда.
Политическая активность Маск, включая поддержку крайне правых причин в Европе и согласованность с противоречивой политикой США, по сообщениям, оттолкнули сегменты основной клиентской базы Tesla, что вызвало рекордные коммерческие запросы.
В то время как Маск настаивает на более широком экономическом ветре, является основным сопротивлением спроса, финансовый директор Вайбхав Танежа признал «нежелательную враждебность» к бренду оказал влияние на определенные рынки.
Ключевой разница : Секретный инструмент Crypto Projects использует для получения гарантированного покрытия в СМИ
