В Европе бренд Tesla продолжает стремительно падать: в апреле продажи на четырех ключевых европейских рынках электромобилей (EV) зафиксировали двузначное падение для бизнеса Илона Маска.
Это происходит на фоне того, что глава Tesla оказался в центре внимания по негативным причинам, а его политическая активность разочаровала рынок. Европа является вторым по величине рынком электромобилей после Китая.
Дела Tesla в Европе идут неважно
По данным журнала Fortune , в Европе бизнес, похоже, переживает полномасштабный кризис. Регистрация автомобилей Tesla, которая несколько отстает от розничных продаж, продолжает снижаться двузначными темпами как во Франции, так и в Швеции, а также в Нидерландах и Швейцарии.
В апреле объемы продаж во Франции упали на 59% до 863 автомобилей. В Швеции продажи снизились на 81% до всего 203 автомобилей, поскольку в стране идет трудовой спор между Tesla и местным профсоюзом IF Metall.
В Нидерландах производитель электромобилей продал 382 автомобиля в апреле, что представляет собой снижение на 74%. Аналогичная ситуация наблюдалась в Швейцарии, где было продано всего 227 автомобилей, что представляет собой падение на 50%.
Эти рынки относительно богаты, обладают развитой сетью общественных зарядных станций для электромобилей и enjгораздо более высокий уровень проникновения электромобилей, чем Испания, Италия или большинство стран Восточной Европы. Другими словами, по данным Fortune, именно здесь условия для Tesla наиболее благоприятны.
Однако не все было так уж плохо, и был и светлый момент в лице Норвегии, где зафиксирован рост продаж на 12% до 976 автомобилей.
За первые четыре месяца года общее количество зарегистрированных автомобилей Tesla на всех пяти рынках составило 19 771, что примерно эквивалентно двум неделям продаж в Китае.
Нанес ли Маск компании Tesla непоправимый ущерб?
Инвесторы Tesla надеялись, что исторически слабые результаты компании в первом квартале были аномалией, связанной с переходом от более старой версии Model Y, которая продается в Европе с 2021 года, к новой, получившей обновленный дизайн передней и задней части.
Однако пока практически нет никаких признаков того, что новая версия сможет вновь пробудить интерес к бренду на континенте.
В преддверии запуска модификации «Juniper» в марте, в феврале все четыре завода Tesla остановили сборочную линию Model Y для переоснащения, что значительно сократило доступность и, как следствие, привело к слабым результатам в первом квартале.
Компания не оправдала ожиданий Уолл-стрит, сообщив о выручке в размере 19,34 миллиарда долларов за первый квартал против прогнозируемых аналитиками 21,37 миллиарда долларов.
Хотя эти цифры рисуют мрачную картину для Tesla, крайне важно отметить, что ряд автомобильных рынков еще не опубликовали свои данные, в том числе Германия и Великобритания, которые являются крупнейшим и вторым по величине в Европе соответственно.
Также существуют опасения, что рынок выражает неодобрение в отношении Маска, который привлек trac СМИ по негативным причинам: от мошенничества в видеоиграх и лжи по этому поводу, обвинений в неуплате алиментов на содержание некоторых из своих 14 детей до нападок на судебную ветвь власти за попытки ограничить полномочия президента dent .
Его политическая активность в Европе также вызвала негативную реакцию со стороны местных клиентов. Сообщается, что он поддерживал крайне правых деятелей, таких как основатель Английской лиги защиты Томми Робинсон в Великобритании – настолько экстремистскую фигуру, что даже союзник Трампа Найджел Фарадж дистанцируется от него.
В Германии развернулась аналогичная ситуация, когда, по сообщениям, Маск поддержал партию «Альтернатива для Германии» (AfD) во время недавних выборов. В пятницу эта партия была в полном объеме классифицирована как правоэкстремистская.
