Xiaomi lanzará un nuevo SUV que desafiará a Tesla en el mercado chino

La empresa tecnológica china Xiaomi se dispone a ampliar sus ambiciones en materia de vehículos eléctricos (VE) este jueves 22 de mayo, presentando el SUV eléctrico YU7 junto con un conjunto de otros lanzamientos de hardware de alto perfil.

El evento, programado para comenzar a las 7 p.m., hora de Beijing, marca el decimoquinto aniversario de Xiaomi y ocurre mientras la compañía busca desafiar el dominio de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de China, el más grande del mundo por volumen de ventas.

Xiaomi representa una amenaza para Tesla a pesar de sus propias deficiencias

El YU7, el segundo modelo de producción de Xiaomi EV y la primera incursión de la compañía en el segmento de los SUV, ha sido presentado como un rival directo del Tesla Model Y actualizado.

Una presentación reglamentaria divulgada a principios de este año confirma las dimensiones del YU7 en 4.999 mm de largo, 1.996 mm de ancho y 1.600 mm de alto, sobre una distancia entre ejes de 3.000 mm, sustancialmente más grande en largo y ancho que las dimensiones de 4.797 mm, 1.920 mm y 1.624 mm del Model Y en una distancia entre ejes de 2.890 mm.

Ese volumen adicional podría traducirse en más espacio en la cabina, un argumento de venta clave en el mercado de SUV orientado a la familia de China.

La división de vehículos eléctricos de Xiaomi irrumpió en escena en marzo de 2024 con el sedán eléctrico SU7. Con un precio y una posición para competir directamente con el Tesla Model 3, el SU7 ganó tracrápidamente; para diciembre, las entregas mensuales del SU7 habían eclipsado las del Model 3 de forma constante.

Pero el éxito se ha visto empañado por la tragedia y las preocupaciones sobre la calidad. Un accidente de gran repercusión mediática que involucró a un SU7 a finales de marzo se saldó con tres víctimas mortales, lo que generó un intenso escrutinio tanto de los reguladores como de los consumidores.

Desde entonces, las redes sociales se han visto inundadas de quejas sobre el ajuste del panel, los fallos de software y la calidad de la conducción. Datos recientes de matriculación de seguros, recopilados por el analista de mercado tracCnEVPost muestran que las matriculaciones de vehículos eléctricos Xiaomi cayeron a 5180 en la semana que finalizó el 11 de mayo, casi un 9 % menos que la semana anterior, marcando la tercera semana consecutiva de descenso.

A pesar de estos obstáculos, Xiaomi EV reportó entregas superiores a 28.000 unidades en abril, su séptimo mes consecutivo superando las 20.000 unidades. Este desempeño subraya tanto la solidez de la fiel base de seguidores de la marca —proveniente de sus 15 años de experiencia en la venta de smartphones y electrodomésticos— como la demanda acumulada de vehículos eléctricos con precios competitivos y numerosas funciones en China.

La compañía también presentará otros productos en el lanzamiento

Más allá de los automóviles, el evento de lanzamiento del jueves presentará el Xring O1, el primer sistema en chip (SoC) móvil desarrollado por Xiaomi.

El Xring O1 marca un hito en el "sueño de los chips" que la compañía china ha perseguido durante mucho tiempo, una visión esbozada por su fundador y director ejecutivo, Lei Jun.

Según una publicación en su cuenta de Weibo, el Xring O1 fue el resultado de una inversión de 13.500 millones de yuanes (aproximadamente 1.870 millones de dólares), y Xiaomi planea destinar al menos 50.000 millones de yuanes más a la investigación y el diseño de chips durante la próxima década. Este compromiso comienza en 2025, según un portavoz de la compañía.

Xiaomi incursionó por primera vez en el silicio en 2014, culminando con el procesador Pengpai S1 de 28 nanómetros de 2017, que impulsó su smartphone 5C. Tras varios contratiempos, la compañía optó por componentes más sencillos, gestión de baterías y chips de imagen, antes de retomar por completo sus ambiciones en el ámbito de los SoC móviles el mismo año en que se aventuró en el sector de los vehículos eléctricos.

“Para transformarnos en una empresa líder en tecnología dura, dominar el desarrollo de chips no es negociable… Estamos todos involucrados”

Jun.

También debutarán en la presentación del jueves el teléfono inteligente insignia 15S Pro y la tableta Xiaomi 7 Ultra, completando lo que Xiaomi EV ha denominado "un nuevo comienzo" para la compañía.

En conjunto, estos productos señalan la estrategia de Xiaomi de tejer ecosistemas estrechamente integrados, reflejando a rivales como Huawei y Apple, donde chips, software y hardware propietarios convergen para brindar experiencias de usuario perfectas.

Los analistas creen que, gracias a una estrategia de precios agresiva, grandes inversiones en I+D y una extensa red de distribución minorista y online, Xiaomi podría convertirse en una seria amenaza para el dominio chino de TeslatronAl parecer, el SUV Model Y de Tesla tuvo un comienzo difícil, a pesar de que la compañía intentó atraer al mercado con generosos descuentos.