A seguito di un incidente fatale che ha coinvolto la sua berlina SU7 a marzo che ha comportato un calo degli ordini, Xiaomi ha preso la decisione di rimandare il lancio del suo SUV elettrico YU7.
Xiaomi è in una lotta multi-fronte per tenere il proprio contro BYD, Nio e Tesla nel mercato dei veicoli elettrici e Apple e Huawei nel settore degli smartphone.
Xiaomi Plavones SUV Launch
Il gigante della tecnologia cinese Xiaomi ha annunciato che il lancio ufficiale del suo SUV elettrico, lo YU7, sarà ritardato fino al luglio 2025 a seguito di un incidente mortale che coinvolge la sua berlina SU7 a marzo.
La decisione è stata confermata dal fondatore e CEO di Xiaomi, Lei Jun, tramite il suo account Weibo personale giovedì 22 maggio.
Inizialmente il veicolo era destinato a debuttare alla Shanghai Auto Show ad aprile, ma lo Yu7 era assente, il che ha scatenato speculazioni sul ritardo.
Questa settimana, Lei Jun ha chiarito la situazione, affermando: "Yu7 dovrebbe essere lanciato ufficialmente a luglio. La conferenza pre-pressione di stasera non annuncerà il prezzo ufficiale".
Lo YU7 sarà il secondo veicolo elettrico di Xiaomi, commercializzato come un "SUV ad alte prestazioni di lusso" rivolto direttamente alla sfida della modella Y di Tesla nel mercato cinese. Il lancio della berlina elettrica a grandezza naturale di Xiaomi ha segnato l'ingresso formale dell'azienda nel settore automobilistico l'anno scorso.
Il SU7 è stato inizialmente ben accolto e persino superato il Modello 3 di Tesla nelle vendite mensili a partire da dicembre 2024. Tuttavia, undent fatale che coinvolge il modello a marzo ha rallentato in modo significativo lo slancio del marchio, causando un calo degli ordini.
Gli analisti del settore ritengono che il rinvio del lancio della YU7 sia un tentativo di Xiaomi di ricostruire la fiducia dei consumatori e garantire che il SUV soddisfi le rigorose aspettative di sicurezza e prestazioni ora poste sulla società.
Un campo di battaglia per chip mobile da 3 nm
Mentre gran parte dell'attenzione pubblica è stata sui veicoli elettrici di Xiaomi, questa settimana la società ha anche fatto notizia annunciando il debutto del suo primo chip di smartphone a 3dent, The Xring O1.
Il chip è un passo significativo nell'ambizione di Xiaomi di diventare leader nella tecnologia dei semiconduttori. L'ingresso di Xiaomi nello sviluppo di chip è iniziata nel 2014, con il rilascio del processore Pengpai S1 da 28 nm nel 2017.
Tuttavia, la società ha affrontato le prime battute d'arresto e ruotata in chipset più semplici. Non è stato fino al 2021, lo stesso anno Xiaomi ha annunciato il suo passaggio alla produzione di veicoli elettrici, che la società ha rianimato le sue ambizioni di chip smartphone
Secondo il CEO dell'azienda, Lei Jun, il chip è entrato ufficialmente nella produzione di massa e ha reso Xiaomi una delle quattro società indentdi progettare chip di questo calibro.
Durante l'evento di giovedì, Xiaomi ha anche introdotto il suo nuovo smartphone Xiaomi 15S Pro, che presenterà il nuovo chip.
In un post separato, Lei Jun ha condiviso che Xiaomi ha investito 13,5 miliardi di yuan, circa $ 1,87 miliardi, nello sviluppo di Xring O1. La società prevede ancora di investire un ulteriore yuan 50b nel prossimo decennio, in particolare per lo sviluppo e l'innovazione dei chip.
"Xiaomi ha sempre fatto un sogno di chip", ha detto Lei. "Perché per diventare una grande azienda tecnologica dura, i chip sono un picco che deve essere scalato. defidi tutto."
Il mercato degli smartphone cinese è diventato sempre più competitivo, con giocatori come Huawei e Apple in grado di sfruttare i loro chip proprietari per creare ecosistemi complessi che migliorano le prestazioni e l'esperienza dell'utente.
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