Xiaomi posticipa il lancio dello YU7 EV a luglio, dopo l'incidente mortale dello SU7 di marzo

In seguito al mortale incidente che ha coinvolto la sua berlina SU7 a marzo, che ha causato un calo degli ordini, Xiaomi ha deciso di posticipare il lancio del suo SUV elettrico YU7. 

Xiaomi è impegnata in una lotta su più fronti per difendere la propria posizione contro BYD, Nio e Tesla nel mercato dei veicoli elettrici e contro Apple e Huawei nel settore degli smartphone.

Xiaomi rinvia il lancio del SUV

Il colosso tecnologico cinese Xiaomi ha annunciato che il lancio ufficiale del suo SUV elettrico, lo YU7, sarà posticipato a luglio 2025, a seguito di un incidente mortale che ha coinvolto la sua berlina SU7 a marzo.

La decisione è stata confermata dal fondatore e CEO di Xiaomi, Lei Jun, tramite il suo account personale Weibo giovedì 22 maggio.

Inizialmente il veicolo avrebbe dovuto debuttare al Salone dell'auto di Shanghai ad aprile, ma la YU7 non era presente, il che ha scatenato speculazioni sul ritardo.

Questa settimana, Lei Jun ha chiarito la situazione, affermando: "Il lancio ufficiale di YU7 è previsto per luglio. La conferenza stampa di stasera non annuncerà il prezzo ufficiale"

La YU7 sarà il secondo veicolo elettrico di Xiaomi, commercializzato come un "SUV di lusso ad alte prestazioni" con l'obiettivo di sfidare direttamente la Tesla Model Y sul mercato cinese. Il lancio della berlina elettrica di grandi dimensioni SU7 ha segnato l'ingresso ufficiale dell'azienda nel settore automobilistico lo scorso anno.

Inizialmente, la SU7 è stata ben accolta e ha addirittura superato in vendite mensili la Model 3 di Tesla a partire da dicembre 2024. Tuttavia, undent mortale che ha coinvolto il modello a marzo ha rallentato significativamente lo slancio del marchio, causando un calo degli ordini.

Gli analisti del settore ritengono che il rinvio del lancio dello YU7 sia un tentativo da parte di Xiaomi di ricostruire la fiducia dei consumatori e garantire che il SUV soddisfi le rigorose aspettative in termini di sicurezza e prestazioni che ora gravano sull'azienda.

Un campo di battaglia per i chip mobili da 3 nm

Sebbene gran parte dell'attenzione pubblica sia stata rivolta ai veicoli elettrici di Xiaomi, questa settimana l'azienda ha fatto notizia anche annunciando il debutto del suo primo chip per smartphone da 3 nanometri sviluppato in mododent, l'Xring O1.

Il chip rappresenta un passo significativo nell'ambizione di Xiaomi di diventare leader nella tecnologia dei semiconduttori. L'ingresso di Xiaomi nello sviluppo di chip è iniziato nel 2014, con il lancio del processore Pengpai S1 a 28 nm nel 2017.

Tuttavia, l'azienda ha dovuto affrontare delle battute d'arresto iniziali e ha optato per chipset più semplici. Solo nel 2021, lo stesso anno in cui Xiaomi ha annunciato il suo ingresso nella produzione di veicoli elettrici, l'azienda ha rilanciato le sue ambizioni in ambito chip per smartphone

Secondo il CEO dell'azienda, Lei Jun, il chip è ufficialmente entrato in produzione di massa e ha reso Xiaomi una delle quattro aziende al mondo in grado di progettaredentchip di questo calibro.

Durante l'evento di giovedì, Xiaomi ha presentato anche il suo nuovo smartphone Xiaomi 15S Pro, che sarà dotato del nuovo chip.

In un post separato, Lei Jun ha condiviso che Xiaomi ha investito 13,5 miliardi di yuan, circa 1,87 miliardi di dollari, nello sviluppo di Xring O1. L'azienda prevede di investire altri 50 miliardi di yuan nel prossimo decennio, specificamente per lo sviluppo e l'innovazione dei chip.

"Xiaomi ha sempre avuto un sogno nel cassetto: i chip", ha detto Lei. "Perché per diventare una grande azienda di tecnologia avanzata, i chip sono una vetta da raggiungere. defisicuramente il massimo."

Il mercato cinese degli smartphone è diventato sempre più competitivo, con attori come Huawei e Apple che possono sfruttare i loro chip proprietari per creare ecosistemi complessi che migliorano le prestazioni e l'esperienza utente.