Xiaomiは3月のSU7の死亡事故を受けて、YU7 EVの発売を7月に延期した。

3月にSU7セダンの死亡事故が発生し、受注が減少したことを受けて、XiaomiはYU7電気SUVの発売を延期することを決定した。. 

Xiaomiは、電気自動車市場でBYD、Nio、テスラ、そしてスマートフォン業界でAppleやHuaweiと対抗すべく、多方面で戦いを繰り広げている。.

Xiaomi、SUVの発売を延期

を受けて、電気SUV YU7の公式発売を2025年7月まで延期すると発表した 死亡事故 、3月に発生したSU7セダンの

この決定は、5月22日木曜日にXiaomiの創業者兼CEOである雷軍氏が自身のWeiboアカウントを通じて確認した。.

この車は当初、4月の上海モーターショーでデビューする予定だったが、YU7が欠席したことで、遅延の憶測が飛び交っていた。.

今週、雷軍氏は状況を明確にし、「YU7は7月に正式に発売される予定です。今夜の記者会見では正式な価格は発表されません」と述べました。

に直接挑戦することを目的とした「高級高性能SUV」として販売される テスラのモデルY 。シャオミは昨年、フルサイズ電気セダンSU7を発表し、自動車業界への正式参入を果たした。

SU7は当初好評を博し、2024年12月以降の月間販売台数ではテスラのモデル3を上回ると予想されていました。しかし、3月に同モデルに関連する死亡dent 発生したことでブランドの勢いは大幅に鈍化し、受注も減少しました。.

延期は、 YU7の発売 シャオミが消費者の信頼を回復し、同社に課せられた厳しい安全性と性能基準を満たすことを確実にするための試みだと考えている。

3nmモバイルチップの戦場

世間の注目の多くはシャオミの電気自動車に集まっているが、同社は今週、dentに開発した初の3ナノメートルスマートフォンチップ「Xring O1」のデビューを発表し、注目を集めた。.

このチップは、半導体技術のリーダーを目指すXiaomiの野望に向けた重要な一歩です。Xiaomiのチップ開発への参入は2014年に始まり、2017年には28nmプロセスを採用したPengpai S1プロセッサをリリースしました。.

しかし、同社は当初の挫折に直面し、よりシンプルなチップセットへと方向転換した。Xiaomiが電気自動車生産への進出を発表した2021年になって初めて、同社はスマートフォン向けチップへの野望を復活させた。

同社CEOの雷軍氏によれば、このチップは正式に量産に入り、Xiaomiはこのレベルのチップをdentに設計できる世界4社の内の1社となったという。.

木曜日のイベントで、Xiaomiは新しいチップを搭載した新しいXiaomi 15S Proスマートフォンも発表した。.

別の投稿で、雷軍氏はXiaomiがXring O1の開発に135億元（約18億7000万ドル）を投資したと発表しました。同社は今後10年間で、チップ開発とイノベーションにさらに500億元を投資する予定です。.

「シャオミは常にチップへの夢を抱いてきました」と雷氏は述べた。「偉大なハードテクノロジー企業になるためには、チップは必ず登らなければならない山です。私たちは defiなく全力を尽くします。」

中国のスマートフォン市場は、HuaweiやAppleなどの企業が独自のチップを活用してパフォーマンスとユーザーエクスペリエンスを向上させる複雑なエコシステムを構築できるようになり、競争が激化している。.