샤오미, 40,000 대 납품 후 YU7 전기차 생산 확대

샤오미 Corp.는 2개월도 채 안 되는 기간에 40,000대 이상을 납품한 후 새로운 YU7 전기 SUV의 생산을 확대하고 있으며, 이는 급증하는 수요를 강조하고 납품 과제를 부각시킵니다.

샤오미 레쥔 회장은 YU7의 인도 시작이 7월 6일에 이루어졌으며, 고객 기대에는 미치지 못하지만 빠르게 4만 대를 돌파했다고 밝혔습니다. 그는 주문과 인도 간에 "큰 격차"가 있음을 인정하며, 이를 해소하기 위해 생산 가속을 약속했습니다.

YU7의 산업 벤치마크 기록은 데뷔 당일 즉시 수립되었으며, 289,000건의 주문이 첫 시간 내에 잠겼습니다. 또한 18시간 이내에 240,000건 이상의 확정 주문이 접수되었습니다. 대부분 예치금 보증 예약이었지만, 이 급증은 샤오미의 새로운 전기차에 대한 강력한 소비자 관심을 나타냅니다.

샤오미는 수요를 충족하기 위해 공장에 더 많은 생산을 요청하고 있습니다.

샤오미는 막대한 7 주문 물량 으로 인해 공장에 무리가 생기자 YU⟦N1⟧의 생산 증대를 위해 노력하고 있습니다. 이 SUV는 중국에서 가장 인기 있는 신차 중 하나로 빠르게 자리 잡았으며, 이제 고객 수요를 충족시키는 것이 회사 최대 과제.

가 되었습니다. 회사는 8월 한 달 동안 16,548대의 YU7을 출하했으며, 이는 7월 대비 거의 3배 증가한 수치입니다. 여기에는 첫 모델인 SU7 세단의 판매와 월간 총 인도 건수가 포함되며, 총 인도 건수는 다시 3만 대를 돌파했습니다. 이러한 성과는 BYD, Nio, Tesla와 같은 베테랑 기업들이 지배하는 중국 시장에서 샤오미를 가장 빠르게 성장하는 전기차 제조사 중 하나로 자리매김하게 합니다.

새로운 YU7 구매자들은 여전히 긴 대기 시간을 겪고 있지만, 상황은 나아지고 있습니다. 현재 인도 대기 기간은 45~48주로 조정되었습니다. 지난달에는 56~59주였습니다. 골드만 삭스의 분석가들에 따르면, 샤오미는 생산량을 확대하고있습니다. 그들은 회사의 주간 생산 능력이 곧 1만 대에 도달할 것으로 추정하며, 이는 더 큰 경쟁사들과 경쟁하기 위한 중요한 이정표가 될 것이라고 봅니다.

문제의 일부는 YU7이 매우 복잡한 기계라는 점입니다. SU7 세단과 달리, 첫 10만 대 생산 라인 가동까지 230일이 소요되었습니다. YU7은 부품이 더 많고 조립 시간이 더 긴 비교적 대형 SUV입니다. 그럼에도 불구하고 샤오미는 속도를 높이고 있으며, 이는 회사가 치열한 첫 시도에서 빠르게 학습할 수 있는 능력을 보여줍니다.

업계 전문가들은 이러한 급격한 생산 확대가 결정적일 것이라고 말합니다. 중국의 전기차 시장 은 매우 치열한 경쟁 상태이며, 테슬라는 점유율 유지를 위해 가격을 인하하고 있고, BYD는 국내 및 해외에서 적극적으로 확장하고 있습니다. 헤드라인을 넘어선 YU7의 운명은 샤오미가 너무 많은 지연이나 실망하는 고객 없이 생산 라인과 인도 시스템을 원활하게 유지할 수 있는 능력에 달려 있을 수 있습니다.

배경에서 샤오미는 배터리, 반도체 및 기타 주요 부품의 안정적인 공급을 확보하기 위해 공급업체와 긴밀히 접촉하고 있습니다. 또한 병목 현상을 완화하기 위해 자동화와 추가 생산 라인에 투자하고 있습니다.

샤오미, 전기차 야망에 박차

샤오미는 스마트폰과 소비자 가전으로 가장 잘 알려져 있었지만, 사업을 다각화하고 해당 분야의 기존 강자들을 도전하기 위해 전기차에 더욱 집중하고 있습니다.

크기와 가격 측면에서 YU7은 더 높은 기본 가격에서 비슷한 주행 거리를 제공하는 테슬라 모델 Y를 명확히 겨냥하고 있습니다. 모델 Y의 기본 가격은 약 25만 3,500위안(약 3만 4,900달러)입니다. 공격적인 가격 전략으로 샤오미는 가격에 민감한 중국 고객의 관심을 사로잡았습니다. 분석가들은 생산 병목 현상이 완화되면 이 SUV가 히트작이 될 수 있다고 말합니다.

그러나 회사는 뚜렷한 도전에 직면해 있습니다. 샤오미의 초보적인 자동차 부서는 품질을 희생하지 않고 생산량을 확대해야 합니다. 배터리와 칩의 공급망도 광범위한 산업 부족의 영향을 받고 있습니다. 투자자들은 회사가 비용이 많이 드는 지연 없이 추세를 따라갈 수 있는지 주시하고 있습니다.

레쥔 회장에게 목표는 명확합니다. 그는 생산량을 늘리겠다고 약속하며, 샤오미가 압도적인 수요를 신뢰할 수 있고 정확한 시기의 배송으로 전환해야 한다고 강조했습니다. YU7이 현지에서 traction(추진력)을 얻을 수 있는지 여부는 회사가 치열한 중국 전기차 경쟁에서 차지하는 입지를 결정할 수 있습니다.