Foto di LG Energy Solution (LGES), produttore di batterie sudcoreano, ha firmato un accordo da 4,3 miliardi di dollari con Tesla per diventare il fornitore principale di batterie per i sistemi di accumulo di energia del gigante dei veicoli elettrici . L'accordo segna una mossa strategica da parte di Tesla per ridurre la sua dipendenza dalle importazioni cinesi, in risposta alle preoccupazioni per i potenziali dazi imposti dal presidente degli Stati Uniti dent Trump.
Secondo una fonte vicina alla questione , che ha chiesto di rimanere anonima a causa della natura delicata delle discussioni, le batterie al litio ferro fosfato (LFP) saranno prodotte nello stabilimento LGES nel Michigan.
La Corea del Sud espande la sua attività negli Stati Uniti in un contesto di crescente domanda locale
Mercoledì 30 luglio, LGES ha reso l' accordo da 4,3 miliardi di dollari.
LGES, tuttavia, non ha rivelato dettagli sull'identità del suo cliente né sullo scopo delle sue batterie. Ad esempio, alimentare i motori dei veicoli o fungere da sistemi di accumulo di energia.
La domanda di automobili elettriche è drasticamente diminuita dalla seconda metà dello scorso anno. Di conseguenza, LGES intende sfruttare la situazione per incrementare le vendite di batterie al litio-polimero (LFP) sul mercato e consolidare la propria posizione di fornitore globale di batterie per l'accumulo.
Inoltre, con la crescente adozione dell'intelligenza artificiale, sono stati avviati diversi progetti di data center che richiedono un'alimentazione elettrica sufficiente e affidabile. Questa rappresenta un'opportunità promettente per aumentare la domanda di batterie di accumulo.
In un'intervista, i giornalisti hanno chiesto a LGES perché avesse nascosto dettagli sul suo cliente. In risposta, l'azienda con sede in Corea del Sud ha affermato che l'accordo era privato; quindi, quella era la regola dell'accordo. Quando le è stato chiesto di commentare, Tesla ha rifiutato la richiesta.
Solo tre mesi fa, Vaibhav Taneja, Chief Financial Officer di Tesla Motors, si lamentava del fatto che le politiche tariffarie di Trump avessero rallentato la loro attività, riducendone i ricavi. Questo perché le batterie al litio-polimero (LFP) utilizzate nelle loro attività provenivano principalmente dalla Cina, uno dei principali partner commerciali degli Stati Uniti.
A questo proposito, Taneja ha sollevato la necessità di una filiera alternativa per le batterie al litio-polimero (LFP) che non coinvolga la Cina. Tuttavia, ha affermato che il raggiungimento di questo obiettivo richiederà del tempo. In particolare, le case automobilistiche non vogliono entrare in contatto con Paesi commerciali che non operano negli Stati Uniti, poiché la maggior parte di essi è soggetta a dazi doganali.
Tesla ha rivelato di aver stipulato un accordo da 16,5 miliardi di dollari con Samsung Electronics tron la fornitura dei chip necessari alle sue attività. È interessante notare che Samsung Electronics tron un'azienda con sede in Corea del Sud. Questo evidenzia che il Paese sta espandendo le sue attività negli Stati Uniti per soddisfare la crescente domanda locale.
La Corea del Sud intensifica i colloqui commerciali con gli Stati Uniti e l'espansione delle batterie
Nel frattempo, mentre la Corea del Sud estende le sue attività commerciali negli Stati Uniti, sta anche lavorando alla negoziazione di un accordo commerciale con gli Stati Uniti in merito alla tariffa del 25% sulle importazioni negli Stati Uniti, che entrerà in vigore il 1° agosto se non verrà affrontata.
Per dimostrare la gravità della situazione, il Paese ha inviato tre funzionari governativi a incontrare Howard Lutnick, Segretario al Commercio degli Stati Uniti, per cercare di trovare un terreno comune nei negoziati.
Sebbene le aziende cinesi forniscano principalmente batterie al litio-polimero (LFP), la loro offerta è limitata sul mercato statunitense a causa delle restrizioni imposte. Con pochi settori industriali negli Stati Uniti, LGES supera queste barriere, dominando così la fornitura di batterie al litio-polimero (LFP) sul mercato statunitense.
LG Energy Solution ha inaugurato il suo primo stabilimento statunitense in Michigan a maggio. Per espandere ulteriormente la propria attività negli Stati Uniti, LGES intende convertire alcune delle sue linee di produzione in batterie per veicoli elettrici, a supporto dei sistemi di accumulo di energia. L'azienda è giunta a questa decisione dopo aver notato un calo costante della domanda di veicoli elettrici.
