Tesla firma un acuerdo de baterías por $4.3B con LG Energy Solution

LG Energy Solution (LGES), un fabricante de baterías surcoreano, ha firmado un acuerdo por 4.300 millones de dólares con Tesla para convertirse en el proveedor principal de baterías para los sistemas de almacenamiento de energía del gigante de los vehículos eléctricoss. El acuerdo marca un movimiento estratégico de Tesla para reducir su dependencia de las importaciones chinas ante las preocupaciones sobre posibles aranceles del presidente de EE. UU., Donald Trump.

Según una fuente familiarizada con la cuestión, que solicitó anonimato debido a la naturaleza sensible de las discusiones, las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) se producirán en las instalaciones de LGES en Michigan.

Corea del Sur expande sus negocios en EE. UU. ante el aumento de la demanda local 

LGES hizo de acuerdo por $4.3 mil millones público el miércoles 30 de julio. Según su anuncio, la compañía será distribuidora global de baterías LFP durante más de tres años.

Sin embargo, LGES no reveló detalles sobre quién era su cliente y para qué propósito servirían sus baterías. Por ejemplo, para hacer funcionar motores de vehículos o actuar como sistemas de almacenamiento de energía.

La demanda de automóviles eléctricos ha disminuido drásticamente desde la segunda mitad del año pasado. Tras esto, LGES tiene la intención de aprovechar la situación para mejorar sus ventas de baterías LFP en el mercado y consolidar su posición como proveedor global de baterías de almacenamiento. 

Además, con la mayor adopción de la IA, se han iniciado varios proyectos de centros de datos, lo que requiere un suministro de energía suficiente y confiable. Esta es una oportunidad prometedora para aumentar la demanda de baterías de almacenamiento. 

En una entrevista, los reporteros preguntaron a LGES por qué ocultó los detalles sobre su cliente. Respondiendo, la compañía con sede en Corea del Sur declaró que el acuerdo era privado; por lo tanto, esa era la regla del acuerdo. Cuando se le pidió un comentario, Tesla rechazó la solicitud.

Hace solo tres meses, Vaibhav Taneja, director financiero de Tesla Motors, se quejó de que las políticas arancelarias de Trump habían retrasado sus negocios, disminuyendo sus ingresos. Esto se debe a que las baterías LFP, utilizadas en sus operaciones, provenían principalmente de China, uno de los socios comerciales clave de EE. UU.

Al respecto, Taneja planteó la necesidad de una cadena de suministro alternativa de baterías LFP que no involucre a China. Sin embargo, mencionó que lograr esto tomaría algún tiempo. Cabe destacar que las empresas automotrices no quieren involucrarse con países comerciantes que no operan en EE. UU., ya que la mayoría están sujetas a tasas arancelarias.

Tesla reveló que ha firmado un acuerdo por $16.5 mil millones con Samsung Electronics para suministrarle los chips necesarios para sus operaciones. Curiosamente, Samsung Electronics también es una compañía con sede en Corea del Sur. Esto destaca que el país está expandiendo sus negocios en EE. UU. para satisfacer la creciente demanda local.

Corea del Sur intensifica las negociaciones comerciales con EE. UU. y la expansión de baterías

Mientras tanto, a medida que Corea del Sur extiende sus operaciones comerciales en EE. UU., también está trabajando en negociar un acuerdo comercial con EE. UU. concerniente a su 25% arancel sobre las importaciones a EE. UU. que entrarán en vigor el 1 de agosto si no se abordan.

Para demostrar la gravedad de la situación, el país ha enviado a tres funcionarios del gobierno para reunirse con Howard Lutnick, el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, para intentar encontrar un terreno común en las negociaciones.

Aunque las empresas chinas suministran principalmente baterías LFP, su suministro está limitado en los mercados de EE. UU. debido a las restricciones establecidas. Con pocas industrias en EE. UU., LGES conquista estas barreras, dominando así el suministro de baterías LFP en los mercados de EE. UU.

LG Energy Solution lanzó su primera instalación en EE. UU. en Michigan este mayo. Para expandir aún más sus negocios en EE. UU., LGES tiene la intención de trasladar algunas de sus líneas de producción a baterías para vehículos eléctricos para apoyar los sistemas de almacenamiento de energía. La compañía llegó a esta decisión tras notar una caída constante en la demanda de vehículos eléctricos.