테슬라, LG 에너지솔루션과 4.3B 규모의 배터리 계약 체결

한국 배터리 제조사 LG에너지솔루션(LGES)은 테슬라와 43억 달러 규모의 계약을 체결하여 전기차 거인의 에너지 저장 systems에 대한 주요 배터리 공급자가 되었습니다. 이 계약은 도널드 트럼프 미국 대통령의 잠재적 관세 우려로 인해 중국의 수입에 대한 의존도를 줄이려는 테슬라의 전략적 움직임을 나타냅니다.

논의의 민감성으로 인해 익명을 요구한 관계자의 출처에 따르면, 리튬 인산철(LFP) 배터리는 LG에너지솔루션(LGES)의 미시간 시설에서 생산될 예정입니다.

현지 수요 증가에 따라 미국에서의 사업을 확대하는 한국 

LGES는 수요일인 7월 30일 구글이 지원하는 $4.3 billion 거래 공표했습니다. 발표에 따르면 회사는 3년 이상 LFP 배터리의 글로벌 유통업체 역할을 할 예정입니다.

다만 LGES는 고객是谁와 배터리의 용도(예: 차량 엔진 구동 또는 에너지 저장 시스템 역할)에 대한 세부 사항을 공개하지 않았습니다.

지난해 하반기 이후 전기차 수요가 급감했습니다. 이에 따라 LGES는 이 상황을 활용하여 시장에서의 LFP 배터리 판매를 강화하고 저장 배터리 글로벌 공급업체로서의 입지를 굳히려 합니다. 

또한 AI의 채택 증가로 여러 데이터 센터 프로젝트가 시작되면서 충분하고 신뢰할 수 있는 전력 공급이 요구되고 있습니다. 이는 저장 배터리 수요 증가에 대한 유망한 기회입니다. 

인터뷰에서 기자들은 LGES가 고객 세부 사항을 숨긴 이유를 묻자, 한국 기반 회사는 해당 거래가 비공개였기 때문에 거래의 규칙상 그런 것이라고 답변했습니다. 의견 요청에 테슬라 거부했습니다.

3개월 전, 테슬라 모터스의 최고재무책임자(CFO) Vaibhav Taneja는 트럼프의 관세 정책이 비즈니스를 지연시키고 수익을 감소시켰다고 불평했습니다. 이는 그들의 운영에 사용되는 LFP 배터리가 미국의 주요 교역 파트너인 중국에서 주로 공급되었기 때문입니다.

이에 대해 Taneja는 중국을 배제하는 대안 LFP 배터리 공급망의 필요성을 제기했습니다. 그러나 그는 이를 달성하는 데 시간이 걸릴 것이라고 언급했습니다. 특히 자동차 회사들은 대부분 관세율의 적용을 받는 미국에서 운영하지 않는 국가와 거래에 참여하기를 원하지 않습니다.

테슬라는 삼성전자와 $16.5 billion 거래 계약하여 운영에 필요한 칩을 공급받았다고 밝혔습니다. 흥미롭게도 삼성전자도 한국 기반 회사입니다. 이는 한국이 증가하는 현지 수요를 충족하기 위해 미국에서 사업을 확대하고 있음을 보여줍니다.

한국, 미국 무역 협상 및 배터리 확장 강화

한편 한국은 미국에서의 사업 운영을 확장하는 동시에 미국과의 25% 관세 수입에 관한 무역 협상을 위해 노력하고 있으며, 이는 8월 1일 발효될 예정입니다.

상황의 심각성을 보여주기 위해 국가는 Howard Lutnick 미국 상무장관과의 회의를 통해 협상에서 공통점을 찾기 위해 세 명의 정부 관리를 파견했습니다.

중국 기업이 주로 LFP 배터리를 공급하지만, 설정된 제한으로 인해 미국 시장에서의 공급이 제한적입니다. 미국 내 소수의 산업으로 인해 LGES는 이러한 장벽을 극복하여 미국 시장에서의 LFP 배터리 공급을 지배하고 있습니다.

LG에너지솔루션은 지난 5월 미시간에 첫 미국 시설을 설립했습니다. 미국에서의 사업을 더 확장하기 위해 LGES는 에너지 저장 시스템을 지원하기 위해 일부 생산 라인을 전기차 배터리로 전환할 계획입니다. 회사는 전기차 수요의 지속적인 감소를 관찰한 후 이러한 결정을 내렸습니다.