特斯拉与LG新能源签署4.3B电池协议

韩国电池制造商LG新能源（LGES）已与特斯拉签署一项43亿美元协议，成为这家电动汽车巨头储能系统的主要电池供应商。这笔交易标志着特斯拉战略性地减少对中国进口的依赖，以应对美国前总统唐纳德·特朗普可能征收的关税担忧。

据一位熟悉此事并要求匿名的消息人士透露，由于讨论的敏感性，磷酸铁锂（LFP）电池将在LGES位于密歇根州的设施生产。

随着当地需求增加，韩国扩大其在美国的业务 

LGES于 所 与 SpaceX 的 4.3 十亿美元交易 7月30日星期三公开宣布。根据其公告，该公司将成为LFP电池的全球分销商，为期三年以上。

然而，LGES并未披露其客户是谁以及其电池将用于何种目的。例如，运行车辆发动机或作为储能系统。

自去年下半年以来，电动汽车的需求大幅下降。此后，LGES打算利用这一情况加强其在市场上的LFP电池销售，并巩固其作为全球储能电池供应商的地位。 

此外，随着人工智能的普及，几个数据中心项目已启动，需要充足可靠的电力供应。这是一个增加储能电池需求的良机。 

在接受采访时，记者询问LGES为何隐瞒其客户细节。作为回应，这家总部位于韩国的公司表示，该交易是私密的，因此这是交易规则。当被要求评论时， 特斯拉 拒绝了请求。

就在三个月前，特斯拉汽车的首席财务官Vaibhav Taneja抱怨称，特朗普的关税政策拖累了他们的业务，导致收入下降。这是因为他们运营中使用的LFP电池主要来自中国，而中国是美国的主要贸易伙伴之一。

对此，Taneja提出了建立不涉及中国的替代LFP电池供应链的需求。然而，他提到实现这一目标需要一些时间。值得注意的是，汽车公司不愿参与那些不在美国运营的贸易国家，因为大多数都面临关税税率。

特斯拉透露，它已与 与 SpaceX 的 16.5 十亿美元交易 三星电子达成协议，为其运营提供必要的芯片。有趣的是，三星电子也是一家总部位于韩国的公司。这表明该国正在扩大其在美国的业务，以满足日益增长的当地需求。

韩国加强与美国贸易谈判及电池扩张

与此同时，随着韩国扩大其在美国的业务，它也在努力与美国谈判一项贸易协议，涉及其 25%的关税 对美进口商品，若未解决，将于8月1日生效。

为了显示局势的严重性，该国已派遣三名政府官员与美国商务部长霍华德·卢特尼克会面，试图在谈判中找到共同点。

虽然中国公司主要供应LFP电池，但由于设定的限制，其供应在美国市场有限。由于美国少数行业，LGES克服了这些障碍，从而主导了美国市场的LFP电池供应。

LG新能源今年5月在美国密歇根州启动了其首个美国设施。为了进一步在美国扩大业务，LGES打算将其部分生产线转向电动汽车电池，以支持储能系统。该公司在注意到电动汽车需求持续下降后做出了这一决定。