Tesla unterzeichnet $4.3-Mrd.-Batterievertrag mit LG Energy Solution

LG Energy Solution (LGES), ein südkoreanischer Batteriehersteller, hat einen Vertrag im Wert von 4,3 Milliarden US-Dollar mit Tesla unterzeichnet, um zum Hauptlieferanten von Batterien für das Energiespeichersystem des Elektroauto-Riesen zu werdensysteme. Der Deal markiert einen strategischen Schritt von Tesla, seine Abhängigkeit von chinesischen Importen angesichts der Bedenken bezüglich möglicher Zölle von US-Präsident Donald Trump zu reduzieren.

Laut einer mit der Sache vertrauten Quelle, die aus Gründen der Vertraulichkeit der Diskussionen auf Nennung verzichtete, werden Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterien in der LGES-Fabrik in Michigan produziert.

Südkorea erweitert sein Geschäft in den USA angesichts steigender lokaler Nachfrage 

LGES machte der Deal im Wert von 4.3 Milliarden Dollar am Mittwoch, den 30. Juli, öffentlich. Laut seiner Ankündigung wird das Unternehmen über drei Jahre hinweg ein globaler Distributor von LFP-Batterien sein.

LGES gab jedoch keine Details darüber bekannt, wer ihr Kunde war und wofür ihre Batterien verwendet werden würden. Zum Beispiel zum Antrieb von Fahrzeugmotoren oder als Energiespeichersysteme.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist seit der zweiten Hälfte des letzten Jahres drastisch gesunken. Daraufhin beabsichtigt LGES, die Situation zu nutzen, um seine LFP-Batterieverkäufe auf dem Markt zu verbessern und seine Position als globaler Lieferant von Speicherbatterien zu festigen. 

Zusätzlich wurden durch die zunehmende Einführung von KI mehrere Rechenzentrumsprojekte initiiert, die eine ausreichende und zuverlässige Stromversorgung erfordern. Dies ist eine vielversprechende Gelegenheit, die Nachfrage nach Speicherbatterien zu steigern. 

In einem Interview fragten Reporter LGES, warum es Details über seinen Kunden verschwiegen habe. Das in Südkorea ansässige Unternehmen antwortete, der Deal sei privat gewesen; daher sei dies die Regel des Deals. Als man um eine Stellungnahme bat, Tesla verweigerte man die Anfrage.

Vor nur drei Monaten beschwerte sich Vaibhav Taneja, Chief Financial Officer von Tesla Motors, dass Trumps Zollpolitik ihr Geschäft zurückgeworfen und ihr Einkommen verringert habe. Dies liege daran, dass LFP-Batterien, die in ihren Operationen verwendet werden, hauptsächlich aus China stammen, einem der wichtigsten Handelspartner der USA.

In diesem Zusammenhang forderte Taneja die Notwendigkeit einer alternativen LFP-Batterielieferkette, die China nicht einbezieht. Er erwähnte jedoch, dass dies einige Zeit dauern würde. Bemerkenswerterweise wollen Automobilunternehmen nicht mit Handelsländern zusammenarbeiten, die nicht in den USA operieren, da die meisten Zollsätzen unterliegen.

Tesla gab bekannt, dass es einen Deal im Wert von 16.5 Milliarden Dollar mit Samsung Electronics geschlossen hat, um es mit den notwendigen Chips für seine Operationen zu versorgen. Interessanterweise ist Samsung Electronics ebenfalls ein in Südkorea ansässiges Unternehmen. Dies unterstreicht, dass das Land sein Geschäft in den USA ausweitet, um die steigende lokale Nachfrage zu befriedigen.

Südkorea intensiviert Handelsverhandlungen mit den USA und Batterieausbau

Während Südkorea seine Geschäftsoperationen in den USA ausweitet, arbeitet es auch an der Aushandlung eines Handelsabkommens mit den USA bezüglich seiner 25%-Zoll bei Importen in die USA, die am 1. August in Kraft treten, wenn sie nicht behoben werden.

Um die Ernsthaftigkeit der Situation zu demonstrieren, hat das Land drei Regierungsbeamte entsandt, um sich mit Howard Lutnick, dem US-Handelsminister, zu treffen, um in den Verhandlungen eine gemeinsame Grundlage zu finden.

Obwohl chinesische Unternehmen primär LFP-Batterien liefern, ist ihr Angebot auf den US-Märkten aufgrund gesetzter Einschränkungen begrenzt. Mit wenigen Industrien in den USA überwindet LGES diese Barrieren und dominiert somit die Versorgung mit LFP-Batterien auf den US-Märkten.

LG Energy Solution hat im Mai dieses Jahres ihre erste US-Fabrik in Michigan eröffnet. Um ihr Geschäft in den USA weiter auszubauen, beabsichtigt LGES, einige ihrer Produktionslinien auf Elektrofahrzeugbatterien zu verlagern, um Energiespeichersysteme zu unterstützen. Das Unternehmen traf diese Entscheidung, nachdem es einen konstanten Rückgang der Nachfrage nach E-Fahrzeugen festgestellt hatte.