Tesla unterzeichnet Batterievertrag über 4,3 Milliarden Dollar mit LG Energy Solutions

Der südkoreanische Batteriehersteller LG Energy Solutions (LGES) hat einen Vertrag über 4,3 Milliarden US-Dollar mit Tesla unterzeichnet und wird damit zum Hauptlieferanten von Batterien für die Energiespeichersysteme des Elektroautoherstellers.Der Deal ist ein strategischer Schritt von Tesla, um die Abhängigkeit von chinesischen Importen angesichts der Befürchtungen potenzieller Zölle durch US-Präsidentdent Trump zu verringern.

Laut einer mit der Angelegenheit, die aufgrund der sensiblen Natur der Gespräche anonym bleiben wollte, werden die Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) in der Anlage von LGES in Michigan hergestellt.

Südkorea baut sein Geschäft in den USA angesichts steigender lokaler Nachfrage aus 

LGES gab die 4,3 Milliarden Dollar schwere Vereinbarung am Mittwoch, dem 30. Juli, öffentlich bekannt. Laut der Mitteilung wird das Unternehmen über drei Jahre lang als globaler Distributor von LFP-Batterien tätig sein.

LGES gab jedoch keine Details darüber preis, wer ihr Auftraggeber war und welchem ​​Zweck ihre Batterien dienen sollten. Beispielsweise nicht zum Betrieb von Fahrzeugmotoren oder als Energiespeichersysteme.

Die Nachfrage nach Elektroautos ist seit der zweiten Jahreshälfte des letzten Jahres drastisch gesunken. LGES will diese Situation nutzen, um den Absatz seiner LFP-Batterien zu steigern und seine Position als globaler Anbieter von Speicherbatterien zu festigen. 

Zudem wurden mit der zunehmenden Verbreitung von KI mehrere Rechenzentrumsprojekte initiiert, die eine ausreichende und zuverlässige Stromversorgung erfordern. Dies bietet eine vielversprechende Möglichkeit, die Nachfrage nach Speicherbatterien zu steigern. 

In einem Interview fragten Reporter LGES, warum das Unternehmen Details über seinen Kunden geheim gehalten habe. Die südkoreanische Firma erklärte daraufhin, dass es sich um eine Vertraulichkeitsvereinbarung gehandelt habe; daher sei dies die Vereinbarung gewesen. Tesla lehnte eine Stellungnahme ab.

Erst vor drei Monaten beklagte Vaibhav Taneja, Finanzchef von Tesla Motors, dass Trumps Zollpolitik das Geschäft des Unternehmens beeinträchtigt und die Einnahmen geschmälert habe. Grund dafür sei, dass die in Teslas Betrieb verwendeten LFP-Batterien hauptsächlich aus China stammten, einem der wichtigsten Handelspartner der USA.

In diesem Zusammenhang sprach Taneja die Notwendigkeit einer alternativen Lieferkette für LFP-Batterien an, die ohne China auskommt. Er merkte jedoch an, dass dies einige Zeit in Anspruch nehmen werde. Insbesondere Automobilhersteller wollen keine Geschäfte mit Ländern tätigen, die nicht in den USA aktiv sind, da die meisten von ihnen Zöllen unterliegen.

Tesla gab bekannt, einen Vertrag über 16,5 Milliarden US-Dollar mit Samsungtron, um die für den Betrieb benötigten Chips zu beziehen. Interessanterweise ist Samsung Electronicstronein südkoreanisches Unternehmen. Dies unterstreicht, dass das Land sein Geschäft in den USA ausbaut, um die steigende lokale Nachfrage zu befriedigen.

Südkorea intensiviert die Handelsgespräche mit den USA und den Ausbau der Batterieproduktion

Während Südkorea seine Geschäftstätigkeit in den USA ausbaut, arbeitet es gleichzeitig an Verhandlungen über ein Handelsabkommen mit den USA bezüglich des 25-prozentigen Zolls auf Importe in die USA, der am 1. August in Kraft treten wird, falls keine Einigung erzielt wird.

Um die Ernsthaftigkeit der Lage zu verdeutlichen, hat das Land drei Regierungsbeamte zu einem Treffen mit Howard Lutnick, dem US-Handelsminister, entsandt, um in den Verhandlungen eine gemeinsame Basis zu finden.

Obwohl chinesische Unternehmen hauptsächlich LFP-Batterien liefern, ist ihr Angebot auf dem US-Markt aufgrund bestehender Beschränkungen begrenzt. Da es in den USA nur wenige solcher Unternehmen gibt, kann LGES diese Hürden überwinden und dominiert somit den US-Markt für LFP-Batterien.

LG Energy Solutions eröffnete im Mai dieses Jahres sein erstes US-amerikanisches Werk in Michigan. Um sein Geschäft in den USA weiter auszubauen, plant LGES, einen Teil seiner Produktionslinien auf die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge umzustellen, um Energiespeichersysteme zu unterstützen. Das Unternehmen traf diese Entscheidung aufgrund eines kontinuierlichen Nachfragerückgangs bei Elektrofahrzeugen.