Tesla заключает сделку по батареям на $4.3 млрд с LG Energy Solution

LG Energy Solution (LGES), южнокорейский производитель батарей, заключил соглашение на сумму 4,3 миллиарда долларов с Tesla, чтобы стать основным поставщиком батарей для энергетических систем гиганта электромобилей.систем. Сделка является стратегическим шагом Tesla по снижению зависимости от китайского импорта на фоне опасений по поводу потенциальных тарифов президента США Дональда Трампа.

Согласно источнику, знакомому с вопросом, который попросил сохранить анонимность из-за чувствительности обсуждений, литий-железо-фосфатные (LFP) батареи будут производиться на объекте LGES в Мичигане.

Южная Корея расширяет свой бизнес в США на фоне растущего местного спроса 

LGES сделала на тот момент было идентифицировано сделки на $4.3 млрд публичное заявление в среду, 30 июля. Согласно его объявлению, компания будет глобальным дистрибьютором LFP-батарей в течение следующих трех лет.

Однако LGES не раскрыла деталей о том, кто был их клиентом и для каких целей будут использоваться их батареи. Например, для запуска двигателей транспортных средств или в качестве систем хранения энергии.

Спрос на электромобили резко снизился со второй половины прошлого года. После этого LGES намерена воспользоваться ситуацией, чтобы улучшить продажи LFP-батарей на рынке и укрепить свои позиции в качестве глобального поставщика батарей хранения энергии. 

Кроме того, с ростом внедрения ИИ было инициировано несколько проектов центров обработки данных, требующих достаточного и надежного электроснабжения. Это является перспективной возможностью для увеличения спроса на батареи хранения энергии. 

В интервью репортеры спросили LGES, почему они скрыли детали о своем клиенте. В ответ южнокорейская компания заявила, что сделка была конфиденциальной; следовательно, это было правило сделки. Когда попросили прокомментировать, Tesla отказался от запроса.

Всего три месяца назад Вибах Танджа, главный финансовый директор Tesla Motors, пожаловался, что тарифная политика Трампа затормозила их бизнес, снизив их доходы. Это связано с тем, что LFP-батареи, используемые в их операциях, в основном поступали из Китая, одного из ключевых торговых партнеров США.

Касаясь этого, Танджа поднял вопрос о необходимости альтернативной цепочки поставок LFP-батарей, не включающей Китай. Однако он упомянул, что достижение этого займет некоторое время. Примечательно, что автомобильные компании не хотят участвовать в торговле со странами, которые не работают в США, так как большинство из них подвержены тарифным ставкам.

Tesla объявила, что заключила сделки на $16.5 млрд соглашение с Samsung Electronics о поставке необходимых для её деятельности чипов. Примечательно, что Samsung Electronics также является компанией, базирующейся в Южной Корее. Это подчеркивает, что страна расширяет свой бизнес в США, чтобы удовлетворить растущий местный спрос.

Южная Корея усиливает торговые переговоры с США и расширяет производство аккумуляторов

Тем временем, по мере расширения бизнеса в США, Южная Корея также работает над переговорами о торговом соглашении с США относительно своих 25% тарифа импорта в США, которые вступят в силу 1 августа, если не будут решены.

Что продемонстрировать серьезность ситуации, страна направила трех правительственных чиновников на встречу с Говардом Лутником, министром торговли США, чтобы попытаться найти общую точку зрения в ходе переговоров.

Хотя китайские компании в основном поставляют LFP-аккумуляторы, их предложение на рынках США ограничено из-за установленных ограничений. Благодаря небольшому количеству отраслей в США, LGES преодолевает эти барьеры, тем самым доминируя в поставках LFP-аккумуляторов на рынках США.

LG Energy Solution запустила свою первую фабрику в США в Мичигане в этом мае. Чтобы расширить свой бизнес в США, LGES намерена перенести часть своих производственных линий на производство аккумуляторов для электромобилей, чтобы поддержать системы накопления энергии. Компания приняла это решение, заметив последовательное снижение спроса на электромобили.