Tesla aumenta i prezzi dei leasing mentre scade il credito d’imposta EV negli USA

Tesla Inc. ha annunciato mercoledì di aver aumentato i prezzi dei leasing per tutti i suoi veicoli negli Stati Uniti dopo la scadenza di un credito d’imposta federale per veicoli elettrici (EV) che era stato un motore chiave della domanda.

L’aggiustamento del prezzo del leasing segue la rimozione dell’incentivo federale di 7.500 dollari per i leasing e gli acquisti di nuovi EV, nonché del credito di 4.000 dollari per gli EV usati, efficace dal 30 settembre. L’amministrazione Biden ha introdotto incentivi per promuovere l’adozione di veicoli EV a batteria e ibridi. I cambiamenti di politica dell’amministrazione Trump sono stati cancellati, lasciando ai costruttori automobilistici la rivalutazione dei loro prezzi di leasing.

Tesla aumenta i prezzi del leasing del Model Y

Tesla, insieme ai suoi concorrenti negli USA, ha passato i crediti ai consumatori attraverso riduzioni dei prezzi delle auto e offerte di leasing. Tuttavia, le aziende stanno aumentando i loro prezzi di leasing in risposta alla rimozione dei crediti, sebbene i prezzi di listino rimangano invariati.

Il leasing mensile del Model Y è salito a 529–599 dollari, rispetto alla gamma precedente di 479–529 dollari. Il prezzo del leasing del Model 3 è anche aumentato da 429–759 dollari, rispetto alla gamma precedente di 349–699 dollari. I cambiamenti sottolineano il costo più elevato di ingresso per i consumatori senza l’ammortizzatore del sostegno federale.

Secondo Cox Automotive dati, la quota di mercato di Tesla negli USA è scesa al 38% ad agosto, segnando il record più basso in quasi otto anni. Il picco precedente registrato era una quota dell’80%. I rivali, tra cui BYD della Cina, General Motors e Hyundai, hanno ampliato i loro modelli automobilistici, offrendo ai clienti più opzioni. 

Le prestazioni europee di Tesla sono state miste. Le vendite sono aumentate per la prima volta quest’anno in Francia e Danimarca, dove il Model Y è diventato l’auto più venduta. Anche l’industria automobilistica norvegese ha registrato un aumento delle vendite, con il Model Y e il Model 3 tra i veicoli elettrici più venduti.

Tuttavia, Tesla ha faticato nel mercato svedese, registrando un calo del 64% anno su anno a settembre, con soli 1.726 veicoli venduti. Ad agosto si sono registrati i minimi storici, con soli 210 veicoli registrati. Le vendite totali da gennaio ad agosto sono scese al 32,6% rispetto al 42,9% dello stesso periodo dell’anno precedente nella regione UE.

Le azioni di Tesla sono scese del 0.36% nella sessione pre-market oggi

Il concorrente cinese BYD ha superato Tesla nelle vendite nella regione UE per la prima volta quest’anno ad aprile. Secondo un rapporto di Cryptopolitan post, BYD ha registrato 7.231 auto completamente elettriche, superando i 7.165 di Tesla. Le vendite di EV in Cina sono aumentate del 59% su base annua contro la crescita del 26% negli USA, in Giappone, in Corea del Sud e in Europa. 

L’azienda di Elon Musk non ha introdotto un modello di massa dal lancio del Model Y nel 2020. L’azienda ha sostenuto che il suo Model Y aggiornato, consegnato in diversi mercati europei a partire da giugno, aiuterà nel recupero nonostante l’intensa concorrenza dei rivali cinesi. Elon Musk ha anche affrontato critiche per la sua posizione politica a sostegno di iniziative di destra. 

L’accessibilità del leasing è stata una strategia di ingresso critica che ha aiutato l’adozione dei modelli EV negli USA, ma ora alcuni analisti dicono che la rimozione dei sussidi esercita una nuova pressione sul modello di business di Tesla. Tesla ha mantenuto i suoi prezzi al dettaglio, ma si prevede che l’aumento del finanziamento e del leasing metterà alla prova la domanda di mercato in tutto gli USA.

Il prezzo delle azioni di Tesla è in aumento del 0.34 % oggi, negli scambi a 444,72 $ al momento della pubblicazione. Le azioni sono scese dello 0,36% durante la sessione pre-market dopo l’annuncio, ma hanno finora recuperato, con un YTD positivo del 10,12%. Le azioni hanno mantenuto una crescita positiva negli ultimi sei mesi, con un aumento di oltre il 65%, e un range di prezzo annuo da 212,11 $ a 488,54 $, riflettendo una fiducia degli investitori sostenuta nonostante le sfide nel settore degli EV.