미국 전기차 세액 공제 만료에 따라 테슬라가 리스 가격을 인상했습니다

테슬라는 수요일, 전기차(EV) 수요 증가의 주요 동력이었던 연방 세액 공제 제도가 만료됨에 따라 미국 내 모든 차량의 리스 가격을 인상한다고 발표했습니다.

이번 리스 가격 조정은 9월 30일부터 시행된 신규 전기차 리스 및 구매에 대한 7,500달러의 연방 인센티브와 중고 전기차에 대한 4,000달러 세액 공제가 폐지된 데 따른 것입니다. 바이든 행정부는 배터리 구동 및 하이브리드 전기차 보급을 촉진하기 위해 인센티브 제도를 도입했습니다. 트럼프 행정부의 정책 변경 사항이 폐기되면서 자동차 제조업체들은 리스 가격을 재검토하게 되었습니다.

테슬라, 모델 Y 리스 가격 인상

테슬라는 미국 내 경쟁업체들과 마찬가지로 차량 가격 인하 및 리스 혜택 확대를 통해 소비자에게 크레딧을 제공해 왔습니다. 그러나 크레딧 폐지에 대응하여 리스 가격은 인상되었지만, 차량 정가는 변동이 없습니다.

포드 모델 Y의 월 리스료가 기존 479~529달러에서 529~599달러로 인상되었습니다. 모델 3의 리스료 또한 기존 349~699달러에서 429~759달러로 올랐습니다. 이러한 변화는 연방 정부의 지원 없이 차량을 구매하는 소비자에게 차량 구매 비용 부담이 더욱 커졌음을 보여줍니다.

에 따르면 데이터, 테슬라의 미국 시장 점유율은 8월에 38%로 떨어져 거의 8년 만에 최저치를 기록했습니다. 이전 최고치는 80%였습니다. 중국의 BYD, 제너럴 모터스, 현대자동차를 비롯한 경쟁사들은 차량 모델을 확장하여 고객에게 더 많은 선택권을 제공하고 있습니다. 

테슬라의 유럽 시장 실적은 엇갈린 양상을 보였습니다. 프랑스와 덴마크에서는 올해 처음으로 판매량이 증가했으며, 특히 덴마크에서는 모델 Y가 베스트셀링 모델로 등극했습니다. 노르웨이 자동차 시장에서도 판매량이 증가했으며, 모델 Y와 모델 3가 전기차 부문에서 높은 인기를 얻었습니다.

하지만 테슬라는 스웨덴 시장에서 부진한 모습을 보이며 9월에는 전년 동기 대비 64% 감소한 1,726대 판매에 그쳤습니다. 8월에는 210대 판매로 최저치를 기록했습니다. 1월부터 8월까지의 총 판매량은 EU 지역 기준으로 전년 동기 대비 32.6% 감소했습니다.

오늘 테슬라 주가는 개장 전 거래에서 0.36% 하락했습니다

중국 경쟁업체 BYD가 올해 4월 유럽연합(EU) 지역에서 처음으로 테슬라를 제치고 판매량 1위를 기록했습니다. Cryptopolitan 보도BYD는 순수 전기차 7,231대를 판매해 테슬라의 7,165대를 넘어섰습니다. 중국의 전기차 판매량은 전년 대비 59% 증가했으며, 이는 미국, 일본, 한국, 유럽의 26% 증가율을 크게 웃도는 수치입니다. 

일론 머스크의 전기차 회사 포드는 2020년 모델 Y 출시 이후 대중 시장용 모델을 내놓지 않았습니다. 포드는 6월부터 여러 유럽 시장에 출시된 개선된 모델 Y가 중국 경쟁업체와의 치열한 경쟁 속에서도 경기 회복에 도움이 될 것이라고 주장해 왔습니다. 일론 머스크는 또한 우익 정책을 지지하는 정치적 입장으로 인해 비판에 직면하기도 했습니다. 

리스 비용 부담 완화는 미국에서 전기차 모델 도입을 촉진하는 중요한 진입 전략이었지만, 일부 분석가들은 보조금 폐지가 테슬라의 사업 모델에 새로운 압력을 가하고 있다고 말합니다. 테슬라는 소매 가격을 유지하고 있지만, 금융 및 리스 증가로 인해 미국 전역의 시장 수요가 시험대에 오를 것으로 예상됩니다.

테슬라 주가는 오늘 0.34% 상승한 거래되고 (본 기사 작성 시점 기준). 주가는 발표 직후 장전 거래에서 0.36% 하락했지만, 이후 회복세를 보이며 연초 대비 10.12% 상승했습니다. 지난 6개월 동안에도 65% 이상 상승하며 꾸준한 성장세를 유지했고, 연간 주가 변동폭은 212.11달러에서 488.54달러 사이로, 전기차 시장의 어려움에도 불구하고 투자자들의 지속적인 신뢰를 반영하고 있습니다.