Tesla in rotta per un altro calo annuale delle vendite mentre la narrazione del robotaxi alimenta la sopravvalutazione delle azioni

Tesla si sta avvicinando al suo secondo calo annuale consecutivo delle vendite, anche se le sue azioni continuano a salire. Quel salto non ha nulla a che fare con più auto sulla strada.

Tutto riguarda la spinta di Elon Musk verso i robotaxi, l'IA e la fantasia di guida completamente autonoma. Nel frattempo, le persone reali che acquistano auto reali non stanno comprando ciò che Tesla sta vendendo.

Nel secondo semestre dello scorso anno, le azioni Tesla hanno avuto un'andata selvaggia. Non per le vendite. Non per nulla ciò che hanno fatto i clienti. Era tutta hype. E quando l'azienda riferirà i numeri del quarto trimestre questa settimana, ci si aspetta che i numeri si attestino a 440.900 consegne, in calo dell'11% rispetto all'anno scorso.

Ancora peggio, la stessa Tesla ha rilasciato una previsione che mostra un previsto calo del 15%.

Il dramma Trump di Elon e la svolta del robotaxi hanno ribaltato l'anno

Le vendite di Tesla erano già piuttosto basse nel Q3 2024, mentre Elon era impegnato ad aggiornare le linee di produzione del Model Y in ogni fabbrica, il che ha bloccato l'output.

Poi l'uomo ha deciso di andare a tutto tondo sulla politica, sostenendo il presidente Donald Trump e poi rompendo pubblicamente con lui in un modo generalmente considerato imbarazzante. Gli investitori retail erano piuttosto arrabbiati con lui.

Elon scambiava insulti con i funzionari dell'amministrazione sulle tariffe doganali, e le azioni Tesla erano scese del 45% per l'anno.

Poi boom, Elon ha sterzato e ha portato di nuovo la storia del robotaxi, il sogno in cui le auto Tesla si guidano da sole e guadagnano denaro per i proprietari. A giugno, l'azienda ha lanciato un servizio solo su invito ad Austin, apparentemente ha inserito autisti di sicurezza nelle auto, ma questo non ha impedito loro di violare le regole del traffico fin dall'inizio

A settembre, il consiglio di amministrazione di Tesla aveva un piano per ricompensare Elon con fino a 1 trilione di dollari di compensi se consegna milioni di robotaxi. Il 16 dicembre, le azioni hanno raggiunto un nuovo massimo. L'azienda aveva aggiunto oltre 915 miliardi di dollari di valore in otto mesi.

C'è ancora un grande problema. I clienti non credono all'hype del robotaxi. Elon ha ammesso che convincere le persone a pagare per la funzione

Non va meglio in Cina. Tesla ha cercato di distinguersi lì offrendo funzionalità di assistenza alla guida. Ma BYD e Xiaomi le offrono già come standard. Quella strategia è morta.

Gli analisti si aspettano che BYD superi le vendite di Tesla nei veicoli elettrici a batteria a livello globale per il quinto trimestre consecutivo, grazie a forti vendite in Cina ed Europa. In Europa, Tesla non ha ancora ottenuto l'approvazione per FSD.

Le tasse federali si riducono mentre i concorrenti di Tesla abbandonano i sogni sui veicoli elettrici

Guardando al 2026, ci sono più guai. Gli Stati Uniti hanno tagliato i crediti d'imposta per i veicoli elettrici. Elon ha già detto che potrebbe portare a

Elon ha chiuso l'anno iper-attivando un'altra corsa, la Cybercab. È un piccolo due posti con porte a farfalla. La prima versione non aveva nemmeno un volante. Ma la presidente del consiglio Robyn Denholm ha detto a Bloomberg che l'azienda ne aggiungerà uno se i regolatori lo richiedono.

Garrett Nelson di CFRA ha riassunto così: