Tesla è tornata in piena attività: le sue azioni (TSLA) hanno chiuso martedì a 489,88 dollari, un nuovo massimo storico e il secondo giorno consecutivo di record infranti.
Tesla ha registrato un'impennata del 3,1% nella sessione di martedì, portando il suo balzo da inizio anno al 21% dopo un crollo del 36% nel primo trimestre, che ha rappresentato il calo peggiore dal 2022.
Il vecchio massimo intraday era di 488,54 $, raggiunto quasi un anno fa, mentre la chiusura record precedente era di 479,86 $.
La scintilla ha scosso il mercato dopo che Elon Musk ha dichiarato che Tesla stava testando veicoli senza conducente ad Austin, senza nessuno a bordo, quasi sei mesi dopo che l'azienda aveva lanciato un primo programma che richiedeva ancora conducenti di sicurezza.
Quel commento da solo spinse gli investitori a tornare a investire. Con il titolo in rialzo, la valutazione dell'azienda raggiunse i 1.630 miliardi di dollari, posizionandola al settimo posto tra i giganti quotati in borsa, dietro Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, Amazon e Meta. Superò persino Broadcom.
Secondo Forbes, il patrimonio netto di Elon Musk si aggira ora sui 684 miliardi di dollari, il che lo pone oltre 430 miliardi di dollari in più rispetto al co-fondatore di Google Larry Page. Gli investitori che rimangono ottimisti affermano che i test di Austin potrebbero finalmente puntare verso l'aggiornamento a lungo promesso che trasformerebbe le auto normali in robotaxi.
Tesla affronta tensioni politiche e problemi di vendita
Elon ha affermato che l'azienda ha ancora molto da fare prima che questi sistemi automatizzati raggiungano il grande pubblico.
I veicoli in fase di test non sono disponibili per gli acquirenti abituali e molti interrogativi sulla sicurezza rimangono aperti. L'anno dell'azienda è stato influenzato anche dalla politica.
Elon è entrato a far parte della Casa Bianca deldent Donald Trump all'inizio dell'anno per dirigere il Dipartimento per l'Efficienza Governativa (DOGE). Il suo compito era quello di promuovere tagli significativi alle agenzie federali e ridurre le normative. Inizialmente, questa mossa sembrava una vittoria per Tesla, ma non è rimasta tale.
Il forte coinvolgimento di Elon nella politica di estrema destra globale e i suoi attacchi pubblici online hanno scatenato la reazione dei consumatori.
Questa reazione negativa ha danneggiato la reputazione di Tesla e i suoi numeri di vendita. L'azienda ha registrato un calo del 13% nelle consegne e un calo del 20% nel fatturato del settore automobilistico nel primo trimestre.
Il titolo ha registrato un rialzo nel secondo trimestre, ma i ricavi hanno continuato a scendere, con le vendite di auto in calo del 16%. La seconda metà dell'anno ha finalmente portato un po' di sollievo.
A ottobre, Tesla ha dichiarato che il fatturato del terzo trimestre è aumentato del 12%, grazie alla corsa degli acquirenti statunitensi all'acquisto di veicoli elettrici e all'utilizzo del credito d'imposta federale prima della sua scadenza a fine settembre. Il titolo ha guadagnato il 40% in quel trimestre, regalando di nuovo agli azionisti un motivo di orgoglio.
Tesla supera la perdita di fatturato e i rivali più agguerriti
Il contesto è ancora difficile, tuttavia, poiché la perdita del credito d'imposta sta incidendo sulla domanda, poiché la presenza politica di Elon Musk continua a infastidire parte della base di consumatori. La concorrenza sta crescendo rapidamente, soprattutto da parte di BYD e Xiaomi in Cina e di Volkswagen in Europa.
Tesla ha provato a rispondere a ottobre lanciando versioni più economiche della Model Y e della Model 3, ma questi modelli non hanno incrementato le vendite negli Stati Uniti o in Europa.
Negli Stati Uniti, sembrano intaccare la domanda delle auto Tesla più costose. I dati di Cox Automotive mostrano che le vendite di Tesla a novembre sono scese al minimo degli ultimi quattro anni.
Nonostante tutte le pressioni, gli analisti di Mizuho hanno alzato il loro target price per Tesla da 475 a 530 dollari questa settimana, pur mantenendo il loro giudizio di acquisto e scrivendo che i recenti progressi del software FSD (Supervised) di Tesla "potrebbero supportare un'espansione accelerata" della sua flotta di "robotaxi ad Austin e San Francisco, e potenzialmente un'eliminazione anticipata del conducente autonomo".
Tesla gestisce già un servizio di ride-hailing a marchio Robotaxi in Texas e California, ma a bordo di ogni veicolo ci sono ancora autisti o supervisori umani.
