L'action Tesla atteint un nouveau plus haut historique pour le deuxième jour consécutif

Tesla est de retour en pleine activité alors que son action (TSLA) a clôturé à 489,88 $ le mardi, un nouveau plus haut historique et le deuxième jour consécutif de records battus.

Tesla a bondi de 3,1 % lors de la session du mardi, portant sa hausse année à date à 21 % après un crash de 36 % au premier trimestre, qui était sa pire baisse depuis 2022.

L'ancien plus haut intraday était de 488,54 $, établi il y a presque un an, et la clôture record précédente s'établissait à 479,86 $.

Une étincelle a traversé le marché après qu'Elon Musk ait déclaré que Tesla testait des véhicules sans conducteur à Austin sans personne à l'intérieur, près de six mois après que l'entreprise a lancé un programme précoce qui nécessitait encore des conducteurs de sécurité.

Ce seul commentaire a poussé les traders à s'engager à nouveau. Avec la hausse de l'action, la valorisation de l'entreprise a atteint 1,63 billion de dollars, la plaçant au septième rang des géants publics derrière Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, Amazon et Meta. Elle a même dépassé Broadcom.

La fortune nette d'Elon s'établit désormais à près de 684 milliards de dollars, selon Forbes, ce qui le place à plus de 430 milliards de dollars devant le cofondateur de Google, Larry Page. Les investisseurs qui restent optimistes disent que les tests à Austin pourraient enfin pointer vers la mise à niveau longtemps promise qui transformerait les voitures ordinaires en robotaxis.

Tesla fait face à des pressions politiques et à des problèmes de ventes

Elon a déclaré que l'entreprise a encore beaucoup à faire avant que ces systèmes automatisés ne soient accessibles au grand public.

Les véhicules testés ne sont pas disponibles pour les acheteurs normaux, et de nombreuses questions de sécurité restent en suspens. L'année de l'entreprise a également été marquée par la politique.

Elon a rejoint la Maison Blanche du président Donald Trump au début de l'année pour diriger le Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE). Sa tâche était de pousser à de grandes coupes dans les agences fédérales et de réduire la réglementation. Cette mesure semblait être une victoire pour Tesla au début, mais cela ne s'est pas maintenu.

L'implication bruyante d'Elon dans la politique d'extrême droite mondiale et ses attaques publiques en ligne ont déclenché un rejet des consommateurs.

Ce rejet a nui à la réputation de Tesla et à ses chiffres de ventes. L'entreprise a signalé une baisse de 13 % des livraisons et une chute de 20 % des revenus automobiles au premier trimestre.

L'action a rebondi au deuxième trimestre, mais les revenus ont continué de baisser, avec une baisse des ventes automobiles de 16 %. La deuxième moitié de l'année a enfin apporté un certain soulagement.

En octobre, Tesla a annoncé que ses revenus du troisième trimestre ont augmenté de 12 % alors que les acheteurs américains se sont précipités pour acheter des VE et utiliser un crédit d'impôt fédéral avant son expiration fin septembre. L'action a gagné 40 % ce trimestre, redonnant aux actionnaires quelque chose à sourire.

Tesla surmonte la perte de revenus et une concurrence plus rude

L'environnement reste difficile, car la perte du crédit d'impôt affecte la demande alors que la présence politique d'Elon continue de déranger une partie de la base de consommateurs. La concurrence s'intensifie rapidement, notamment de la part de BYD et Xiaomi en Chine et de Volkswagen en Europe.

Tesla a essayé de répondre en octobre en lançant des versions moins chères du Model Y et du Model 3, mais ces versions n'ont pas stimulé les ventes aux États-Unis ou en Europe.

Aux États-Unis, elles semblent grignoter la demande pour les voitures Tesla plus chères. Les données de Cox Automotive montrent que les ventes de Tesla en novembre ont chuté à un plus bas de quatre ans.

Même avec toute la pression, les analystes de Mizuho ont relevé leur objectif de prix pour Tesla de 475 $ à 530 $ cette semaine, bien qu'ils aient maintenu leur recommandation d'achat et aient écrit que les récents gains du logiciel FSD (Supervisé) de Tesla « pourraient soutenir une expansion accélérée » de sa « flotte de robotaxis à Austin, San Francisco et potentiellement une élimination plus précoce du chaperon ».

Tesla exploite déjà un service de VTC de marque Robotaxi au Texas et en Californie, mais des conducteurs ou des superviseurs humains sont toujours assis dans chaque véhicule.