- 테슬라는 화요일 3.1% 상승하며 489.88달러의 새로운 기록 종가를 달성했습니다.
- 이 주식은 1 분기 36% 폭락 이후 올해 들어 21% 상승했습니다.
- 엘론 머스크의 오스틴 무인 주행 테스트는 약한 판매와 소비자 반발에도 불구하고 시장 심리를 부양시켰습니다.
Tesla는 주가(TSLA)가 화요일에 489.88달러로 마감하며 새로운 사상 최고치를 기록하고 이틀 연속 기록을 깨는 등 다시 본격적인 행보를 보이고 있습니다.
Tesla는 화요일 세션에서 3.1% 상승했으며, 이는 1분기 36% 폭락(2022년 이후 최악의 하락) 이후 연초 대비 21% 상승을 밀어 올렸습니다.
이전 일중 최고가는 거의 1년 전 설정된 488.54달러였으며, 이전 기록 마감가는 479.86달러였습니다.
Elon Musk가 Tesla가 안전 운전자가 없는 상태로 오스틴에서 무인 차량을 테스트 중이라고 말한 후 시장이 활기를 띠었습니다. 이는 회사가 여전히 안전 운전자를 필요로 하는 초기 프로그램을 시작한 지 거의 6개월 만의 일입니다.
그 발언만으로도 트레이더들이 다시 매집하기 시작했습니다. 주가 상승에 따라 회사의 가치는 1.63조 달러에 도달하여 Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, Amazon, Meta에 이어 7위 공공 대형 기업에 올랐습니다. 심지어 Broadcom를 넘었습니다.
Forbes에 따르면 Elon의 순자산은 현재 약 6,840억 달러로, 이는 Google 공동 창립자 Larry Page보다 4,300억 달러 이상 앞선 수치입니다. 여전히 낙관적인 투자자들은 오스틴에서의 테스트가 마침내 일반 차량을 로봇택시로 전환할 장기적으로 약속된 업그레이드를 가리킬 수 있다고 말합니다.
Tesla는 정치적 압박과 판매 부진에 직면
Elon은 이러한 자동화 시스템이 더 넓은 대중에게 도달하기 전에 회사가 해야 할 일이 많다고 말했습니다.
테스트 중인 차량은 일반 구매자에게 판매되지 않으며, 안전에 대한 많은 질문이 여전히 열려 있습니다. 회사의 한 해는 또한 정치적으로 형성되었습니다.
일 시작에 일론 머스크는 도널드 트럼프 대통령의 백악관에 합류하여 정부 효율성 부(DOGE)를 이끌었습니다. 그의 임무는 연방 기관에 대한 대규모 감축과 규제 완화를 추진하는 것이었습니다. 이 움직임은 처음에는 테슬라에게 승리로 보였지만, 상황이 그렇게 유지되지는 않았습니다.
일론 머스크의 글로벌 극우 정치에 대한 적극적인 개입과 온라인상의 공개적인 공격은 소비자 반발을 촉발했습니다.
이러한 반발은 테슬라의 평판과 판매 실적에 타격을 주었습니다. 회사는 1분기 배송 물량이 13% 감소하고 자동차 매출이 20% 하락했다고 보고했습니다.
2분기에 주가가 반등했지만 매출은 계속 하락했으며, 자동차 판매는 16% 감소했습니다. 하반기에야 일부 안도감이 찾아왔습니다.
10월, 테슬라는 9월 말 만료되기 전 미국 소비자들이 전기차 구매와 연방 세금 크레딧 활용을 위해 몰리면서 3분기 매출이 12% 증가했다고 밝혔습니다. 해당 분기 주가는 40% 상승하며 주주들에게 다시 미소를 짓게 했습니다.
테슬라는 매출 손실과 치열한 경쟁 속에서 대응
하지만 환경은 여전히 어렵습니다. 세금 크레딧 상실이 수요에 영향을 미치고 있고, 일론의 정치적 존재감이 소비자층의 일부에게 여전히 불쾌감을 주고 있기 때문입니다. 경쟁은 빠르게 증가하고 있으며, 특히 중국의 BYD와 샤오미, 유럽의 폭스바겐이 주요 경쟁자입니다.
테슬라는 10월 모델 Y와 모델 3의 저가 버전을 출시하여 대응하려 했으나, 이 트림은 미국이나 유럽에서 판매 증가를 이끌지 못했습니다.
미국에서는 테슬라의 고가 차량에 대한 수요를 잠식하는 것으로 보입니다. 콕스 오토모티브(Cox Automotive)의 데이터에 따르면 테슬라의 11월 판매량은 4년래 최저치를 기록했습니다.
모든 압력에도 불구하고 Mizuho의 분석가들은 이번 주 Tesla의 목표가를 475달러에서 530달러로 상향 조정했으며, 매수 의견을 유지하고 작성했습니다. Tesla의 FSD(감독형) 소프트웨어의 최근 상승이 “오스틴, 샌프란시스코 및 잠재적으로 동반자 제거를 앞당기는” “로봇택시 차량군의 가속화된 확장”을 지원할 수 있다고 밝혔습니다.
테슬라는 텍사스와 캘리포니아에서 로보택시(Robotaxi) 브랜드의 라이드헤일링 서비스를 운영하고 있지만, 모든 차량 내부에는 운전자나 인간 감독자가 여전히 탑승해 있습니다.
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Jai Hamid
Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.
