A ação da Tesla atinge nova máxima histórica pelo segundo dia consecutivo

A Tesla está de volta com força total, pois sua ação (TSLA) fechou em US$ 489,88 na terça-feira, uma nova máxima histórica e o segundo dia consecutivo de quebra de recordes.

A Tesla subiu 3,1% na sessão de terça-feira, elevando seu ganho ano a ano para 21% após uma queda de 36% no primeiro trimestre, que foi sua pior queda desde 2022.

A antiga máxima intradiária era de US$ 488,54, estabelecida há quase um ano, e o fechamento recorde anterior foi de US$ 479,86.

Uma faísca atingiu o mercado depois que Elon Musk disse que a Tesla estava testando veículos sem motorista em Austin sem ninguém dentro, quase seis meses após a empresa lançar um programa inicial que ainda exigia motoristas de segurança.

Esse comentário sozinho levou os traders a entrarem novamente. Com a alta da ação, a valuation da empresa atingiu US$ 1,63 trilhão, colocando-a em sétimo lugar entre as gigantes públicas, atrás da Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, Amazon e Meta. Ela até superou a Broadcom.

O patrimônio líquido de Elon agora está próximo de US$ 684 bilhões, de acordo com a Forbes, o que o coloca mais de US$ 430 bilhões à frente do cofundador do Google, Larry Page. Investidores que permanecem otimistas dizem que os testes em Austin podem finalmente apontar para a atualização há muito prometida que transformaria carros comuns em robotáxis.

A Tesla enfrenta pressão política e problemas de vendas

Elon disse que a empresa ainda tem muito a fazer antes que esses sistemas automatizados cheguem ao público em geral.

Os veículos em teste não estão disponíveis para compradores comuns, e muitas questões sobre segurança permanecem em aberto. O ano da empresa também foi moldado pela política.

Elon se juntou à Casa Branca do presidente Donald Trump no início do ano para liderar o Departamento de Eficiência Governamental (DOGE). Sua tarefa era pressionar por grandes cortes em agências federais e reduzir regulamentações. Essa medida parecia uma vitória para a Tesla no início, mas não foi assim que permaneceu.

A intensa participação de Elon na política de extrema-direita global e seus ataques públicos online desencadearam uma reação negativa dos consumidores.

Essa reação negativa afetou a reputação da Tesla e seus números de vendas. A empresa relatou uma queda de 13% nas entregas e uma queda de 20% na receita automotiva no primeiro trimestre.

As ações se recuperaram no segundo trimestre, mas a receita continuou caindo, com as vendas de veículos caindo 16%. A segunda metade do ano finalmente trouxe algum alívio.

Em outubro, a Tesla disse que sua receita do terceiro trimestre cresceu 12% à medida que os compradores dos EUA se apressaram para comprar veículos elétricos e usar um crédito fiscal federal antes que expirasse no final de setembro. As ações ganharam 40% naquele trimestre, dando aos acionistas algo para sorrir novamente.

A Tesla supera perda de receita e concorrentes mais difíceis

O ambiente ainda é difícil, pois a perda do crédito fiscal está afetando a demanda, já que a presença política de Elon continua a incomodar partes da base de consumidores. A concorrência está crescendo rapidamente, especialmente da BYD e Xiaomi na China e da Volkswagen na Europa.

A Tesla tentou responder em outubro lançando versões mais baratas do Model Y e Model 3, mas esses modelos não impulsionaram as vendas nos EUA ou na Europa.

Nos EUA, eles parecem estar consumindo a demanda pelos carros de preço mais alto da Tesla. Dados da Cox Automotive mostram que as vendas de novembro da Tesla caíram para uma mínima de quatro anos.

Mesmo com toda a pressão, os analistas da Mizuho elevaram seu alvo de preço da Tesla de US$ 475 para US$ 530 nesta semana, embora tenham mantido a recomendação de compra e escreveram que os ganhos recentes no software FSD (Supervisionado) da Tesla “podem apoiar uma expansão acelerada” de sua “frota de robotáxis em Austin, São Francisco e potencialmente a eliminação mais antecipada do acompanhante.”

A Tesla já opera um serviço de transporte por aplicativo com a marca Robotaxi no Texas e na Califórnia, mas motoristas ou supervisores humanos ainda estão dentro de cada veículo.