Tesla tracк очередному годовому падению продаж, поскольку слухи о роботакси подпитывают переоценку акций

Компания Tesla приближается ко второму подряд годовому падению продаж, несмотря на продолжающийся рост акций. Этот скачок никак не связан с увеличением количества автомобилей на дорогах.

Всё дело в стремлении Илона Маска к развитию роботакси, искусственного интеллекта и фантазии о полностью автономных поездках. Между тем, реальные люди, покупающие реальные автомобили, покупают не то, что продаёт Tesla.

Во второй половине прошлого года акции Tesla пережили бурный рост. Не из-за продаж. Не из-за действий клиентов. Всё это было лишь шумихой. И когда компания на этой неделе опубликует результаты за четвертый квартал, ожидается, что количество поставленных автомобилей составит 440 900, что на 11% меньше, чем в прошлом году.

Хуже того, сама Tesla опубликовала прогноз, согласно которому ожидается падение на 15%.

Драма с Трампом и смена направления деятельности Илоном Маском в отношении роботакси перевернули весь год

Продажи Tesla и в третьем квартале 2024 года были довольно низкими, поскольку Илон Маск был занят модернизацией производственных линий Model Y на всех заводах, что привело к задержке выпуска продукции.

Затем этот человек решил полностью погрузиться в политику, поддержавdent Дональда Трампа, а затем публично разорвав с ним отношения способом, который в целом был расценен как позорный. Розничные инвесторы были на него очень недовольны.

Илон Маск обменивался оскорблениями с представителями администрации по поводу тарифов, а акции Tesla упали на 45% за год.

Затем, бац, Илон резко изменил курс и снова выдвинул идею роботакси — мечту о том, как автомобили Tesla ездят сами и зарабатывают деньги для владельцев. В июне компания запустила в Остине услугу только по приглашениям, по-видимому, посадив в машины водителей-операторов, но это не помешало им сразу же нарушить правила дорожного движения.

К сентябрю совет директоров Tesla разработал план вознаграждения Илону Маску в размере до 1 триллиона долларов, если он поставит миллионы роботакси. К 16 декабря акции достигли нового максимума. За восемь месяцев стоимость компании выросла более чем на 915 миллиардов долларов.

Проблема по-прежнему серьёзная. Клиенты не верят шумихе вокруг роботакси. Илон Маск признал, что убедить людей платить за функцию «полностью автономного вождения» Tesla было непросто. Система по-прежнему требует, чтобы водитель следил за всем происходящим. В Калифорнии власти штата могут приостановить действие лицензии компании на 30 дней из-за обвинений в том, что Tesla солгала о реальных возможностях FSD.

В Китае дела обстоят не лучше. Tesla пыталась выделиться на этом рынке, предлагая функции помощи водителю. Но BYD и Xiaomi уже предоставляют их в стандартной комплектации. Эта стратегия провалилась.

Аналитики ожидают, что BYD опередит Tesla по продажам электромобилей на мировом рынке пятый квартал подряд благодаря высокимtronпродажам в Китае и Европе. В Европе Tesla до сих пор не получила разрешения на использование системы FSD (полное автономное вождение)

Федеральные налоговые льготы отменены, а конкуренты Tesla отказываются от планов по созданию электромобилей

В преддверии 2026 года ситуация осложняется. США отменили налоговые льготы для электромобилей. Илон Маск уже заявил, что это может привести к «нескольким сложным кварталам». Потеря государственной поддержки вынуждает других автопроизводителей отказываться от проектов по созданию электромобилей. Компания Ford заявила, что ожидает убытков в размере 19,5 миллиардов долларов из-за отмены планов по производству аккумуляторов и электромобилей.

Илон завершил год, рекламируя еще один автомобиль — Cybercab. Это крошечный двухместный автомобиль с дверями типа «крыло бабочки». Первая версия даже не имела руля. Но председатель совета директоров Робин Денхолм сообщила Bloomberg, что компания добавит его, если этого потребуют регулирующие органы.

Гаррет Нельсон из CFRA подытожил это так: «Инвесторы Tesla сосредоточены на том, как компания может выглядеть через пять, десять, пятнадцать лет, и сильно недооценивают то, что видят в краткосрочной перспективе. Вопрос в том, смогут ли они сохранить этот темп, особенно учитывая, что, по нашему мнению, финансовые трудности станут более очевидными».