Tesla получает одобрение Аризоны на тестирование роботакси с наблюдателем безопасности на борту

-
Tesla получила разрешение на тестирование роботакси с водителем-инструктором в Аризоне.
-
Компания расширяет географию за пределы Техаса и Невады, планируя следующий этап в Финиксе.
-
Илон Маск купил акций Tesla на $1 млрд после того, как их котировки восстановились на 85% от апрельских минимумов.
Tesla только что получила разрешение на начало тестирования автономных автомобилей в Аризоне. Водитель безопасности будет сидеть на переднем сиденье, пока автомобили работают самостоятельно. Этот шаг показывает, что Tesla готовится вывести свою программу роботакси за пределы Остина.
Компания сообщила официальным лицам Аризоны, что хочет начать с района Финикса. Она обратилась в Департамент транспорта Аризоны в конце июня, чтобы начать этот процесс, и именно тогда началось оформление заявки на разрешение.
Согласно Bloomberg, Tesla подала заявки на два разных вида разрешений — одно для тестирования с водителем, и одно для тестирования без него.
Но если он планирует начать перевозить публику, ему все еще нужно получить лицензию на транспортную сеть. Это тот же тип лицензии, который нужен Uber и Lyft для работы в штате. Поэтому, хотя одобрение является большой победой, это не последний шаг.
Tesla добавляет Аризону после Техаса и Невады
Это делает Аризону третьим штатом, где Tesla разрешено тестировать эти роботакси. Техас и Невада уже дали компании добро, при этом Невада предоставила разрешение еще в начале этого месяца.
Tesla впервые запустила свой сервис роботакси в Остине в июне, но только для небольшой группы ранних пользователей. В конце июля Tesla тихо открыла доступ к приложению роботакси и в районе залива Сан-Франциско.
Тем не менее, ни один из этих автомобилей не является полностью беспилотным. Все они используют нерелизную версию программного обеспечения Tesla Full Self Driving, и за рулем всегда находится наблюдатель безопасности, готовый взять управление на себя.
Инвесторы наблюдают за каждым шагом. Рынок хочет знать, как быстро Tesla сможет расширить эту сеть и фактически превратить ее в бизнес.
В настоящее время автомобили не полностью автономны, и нет подтвержденной даты, когда Tesla попытается убрать водителя-наблюдателя. Но все части явно складываются в единую картину.
Акции восстанавливаются, так как Маск покупает акции на $1 миллиарда
Цена акций Tesla прошла через ад в этом году, но наконец повернула вспять. После тяжелого первого квартала, худшего с 2022 года, и кровавого апреля, вызванного объявлением о тарифах Трампа, акции теперь снова вернулись в зеленую зону.
Они закрыли неделю с ростом на 5,2%, завершив пятницу на уровне $426. Это более чем на $26 выше последней закрытой цены Tesla в 2024 году. С момента достижения минимума в $221,86 в начале апреля акции выросли на 85%.
Новая подача в SEC показывает, что Илон Маск через свой семейный фонд только что купил акций на $1 миллиард. Эта новость появилась на этой неделе и добавила топлива восстановлению.
Это второй год подряд, когда акции Tesla совершают comeback после тяжелого первого квартала. В прошлом году акции упали на 29% с января по март, затем выросли, завершив 2024 год с ростом на 63%.
В то же время аналитики все еще следят за новым пакетом вознаграждений Маска, который может принести ему ошеломляющие $1 триллион в течение следующих десяти лет, если будут выполнены определенные показатели производительности. Этот план еще не finalized, но он уже существует и вызывает бурные обсуждения.
Tesla также представила новые аккумуляторные системы MegaBlocks. Они поставляются в готовом виде и продаются компаниям, стремящимся сократить расходы на электроэнергию или увеличить выработку энергии от солнечных и ветровых источников. Это часть плана Tesla по получению прибыли не только от автомобилей.
Даже после всего этого Tesla остается второй по плохой производительности акцией среди крупных технологических компаний в 2025 году. Только Apple показала худшие результаты, снизившись на 5% с начала года. Tesla также сталкивается со слабыми продажами. Ее автомобили устаревают, а более дешевые электромобили от BYD в Китае захватывают все большую долю рынка, как ранее сообщал Cryptopolitan.
Не просто читайте новости о криптовалютах. Понимайте их. Подпишитесь на нашу рассылку. Это бесплатно.

Джай Хамид
Джай Хамид последние 6 лет освещает криптовалюты, фондовые рынки, технологии, мировую экономику и геополитические события, влияющие на рынки. Она работала с изданиями, сфокусированными на блокчейне, включая AMB Crypto, Coin Edition и CryptoTale, над рыночными аналитическими материалами, обзорами крупных компаний, регулированием и макроэкономическими трендами. Окончила Лондонскую школу журналистики и трижды выступала с аналитическими обзорами криптовалютного рынка на одном из ведущих телеканалов Африки.
















