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Tesla ganha aprovação do Arizona para testar robotáxis com monitor de segurança a bordo

PorJai HamidJai Hamid 3 min de leitura
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  • A Tesla recebeu aprovação para testar robotáxis com um motorista de segurança no Arizona.

  • A empresa está se expandindo além do Texas e Nevada, com o objetivo de chegar a Phoenix em seguida.

  • Elon Musk comprou US$ 1 bilhão em ações da Tesla após uma recuperação de 85% das mínimas de abril.

A Tesla acabou de receber autorização para começar a testar carros autônomos no Arizona. Um motorista de segurança sentará no banco da frente enquanto os carros operam sozinhos. Este movimento mostra que a Tesla está se preparando para levar seu programa de robotáxis além de Austin.

A empresa informou às autoridades do Arizona que deseja começar na área de Phoenix. Ela entrou em contato com o Departamento de Transporte do Arizona no final de junho para iniciar este processo, e foi quando o pedido de licença começou a ser processado.

De acordo com a Bloomberg, a Tesla solicitou dois tipos diferentes de licenças — uma para testes com motorista e outra para testes sem motorista.

Mas se ele planeja começar a dar caronas ao público, ainda precisa obter uma licença de rede de transporte. Esse é o mesmo tipo de licença que Uber e Lyft precisam para operar no estado. Então, embora o sinal verde seja uma grande vitória, não é o passo final.

Tesla adiciona Arizona após Texas e Nevada

Isso faz do Arizona o terceiro estado onde a Tesla é permitida testar esses robotáxis. Texas e Nevada já deram à empresa o sinal verde, com o Nevada concedendo sua licença apenas no início deste mês.

A Tesla lançou seu serviço de robotáxis em Austin pela primeira vez em junho, mas apenas para um pequeno grupo de usuários iniciais. No final de julho, a Tesla abriu silenciosamente o acesso ao aplicativo de robotáxis na área da Baía também.

Ainda assim, nenhum desses carros é totalmente sem motorista. Todos estão usando uma versão não lançada do software Full Self Driving da Tesla, e sempre há um monitor de segurança sentado no volante, pronto para assumir o controle.

Os investidores estão observando cada passo. O mercado quer saber quão rápido a Tesla pode expandir esta rede e realmente transformá-la em um negócio.

No momento, os carros não são completamente autônomos, e não há data confirmada para quando a Tesla tentará remover o motorista de segurança. Mas as peças estão claramente sendo colocadas no lugar.

Ação se recupera enquanto Musk compra $1 bilhão em ações

O preço da ação da Tesla passou pelo inferno este ano, mas finalmente se recuperou. Após um primeiro trimestre difícil, o pior desde 2022, e um abril sangrento desencadeado pelo anúncio de tarifas de Trump, as ações agora saltaram de volta para o verde.

Elas fecharam a semana com alta de 5,2%, terminando a sexta-feira em $426. Isso é mais de $26 a mais do que o último fechamento da Tesla em 2024. Desde atingir um mínimo de $221,86 no início de abril, a ação ganhou 85%.

Um novo arquivo da SEC mostra que Elon Musk, por meio de sua fundação familiar, acabou de comprar US$ 1 bilhão em ações. Essa notícia saiu esta semana e alimentou o rebote.

Isso marca o segundo ano consecutivo em que a ação da Tesla fez uma recuperação após um Q1 difícil. No ano passado, as ações caíram 29% de janeiro a março, depois se recuperaram para terminar 2024 com alta de 63%.

Ao mesmo tempo, os analistas ainda estão olhando para o novo pacote de pagamento de Musk, que poderia lhe trazer um estrondoso US$ 1 trilhão nos próximos dez anos, se certos alvos de desempenho forem atingidos. Esse plano ainda não foi finalizado, mas está lá e causando agitação.

A Tesla também lançou novos sistemas de bateria MegaBlocks. Eles vêm pré-construídos e são vendidos para empresas que tentam economizar em custos de energia ou obter mais energia de fontes solares e eólicas. É parte do plano da Tesla de ganhar dinheiro além apenas de carros.

Mesmo após tudo isso, a Tesla ainda é a segunda ação de pior desempenho entre os grandes nomes da tecnologia em 2025. Apenas a Apple fez pior, com suas ações caindo 5% até agora este ano. A Tesla ainda está lidando com vendas fracas. Seus carros estão ficando velhos, e os EVs mais baratos da BYD na China estão ganhando mais participação de mercado, como a Cryptopolitan reportou anteriormente.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há 6 anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Formada na London School of Journalism, ela compartilhou insights sobre o mercado de criptomoedas três vezes em uma das principais redes de TV da África.

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