테슬라가 애리조나에서 자율주행차 테스트를 시작할 수 있도록 승인을 받았습니다. 안전 운전자가 조수석에 앉아 있는 동안 차량은 자율 주행을 하게 됩니다. 이번 승인은 테슬라가 로보택시 프로그램을 오스틴을 넘어 다른 지역으로 확장할 준비를 하고 있음을 보여줍니다.
해당 회사는 애리조나 주 관계자들에게 피닉스 지역에서 사업을 시작하고 싶다고 밝혔습니다. 6월 말 애리조나 교통부에 연락하여 허가 신청 절차를 시작했으며, 이때부터 허가 신청이 본격적으로 진행되었습니다.
블룸버그에 따르면 테슬라는 운전자가 탑승한 상태에서의 시험 운행 허가와 운전자 없이 진행된 시험 운행 허가, 이렇게 두 가지 종류의 허가를 신청했습니다.
하지만 하려면 교통 네트워크 허가를 받아야 합니다. 이는 우버와 리프트가 해당 주에서 영업하기 위해 필요한 것과 같은 종류의 허가입니다. 따라서 이번 승인은 큰 성과이지만 최종 단계는 아닙니다.
테슬라는 텍사스와 네바다에 이어 애리조나주에도 진출합니다
이로써 애리조나는 테슬라가 로보택시 시험 운행을 허가받은 세 번째 주가 되었습니다. 텍사스와 네바다는 이미 테슬라에 허가를 내줬으며, 네바다는 이달 초에 허가를 승인했습니다.
테슬라는 지난 6월 오스틴에서 로보택시 서비스를 처음 출시했지만, 당시에는 소수의 초기 사용자에게만 제공되었습니다. 그리고 7월 말, 테슬라는 조용히 샌프란시스코 베이 지역에서도 로보택시 앱 이용을 시작했습니다.
하지만 이 차들 중 어느 것도 완전 자율주행은 아닙니다. 모두 테슬라의 아직 출시되지 않은 완전 자율주행 소프트웨어 버전을 사용하고 있으며, 운전석에는 항상 안전 모니터 요원이 탑승하여 필요시 운전을 인계받을 준비를 하고 있습니다.
투자자들은 모든 움직임을 예의주시하고 있습니다. 시장은 테슬라가 이 네트워크를 얼마나 빠르게 확장하고 실제로 사업으로 전환할 수 있을지 알고 싶어합니다.
현재로서는 차량이 완전히 자율주행은 아니며, 테슬라가 안전 운전자를 언제 제거할지에 대한 확정된 날짜도 없습니다. 하지만 필요한 요소들이 분명히 갖춰지고 있는 것은 분명합니다.
테슬라 주가는 올해 들어 험난한 시기를 겪었지만, 마침내 반등에 성공했습니다. 2022년 이후 최악의 1분기를 보내고 트럼프 대통령의 관세 발표로 큰 폭락을 겪었던 4월 이후, 주가는 이제 다시 상승세로 돌아섰습니다.
이번 주 5.2% 상승한 426달러로 마감했습니다. 이는 2024년 테슬라의 마지막 종가보다 26달러 이상 높은 가격입니다. 4월 초 221.86달러까지 하락했던 주가는 이후 85% 상승했습니다.
최근 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 서류에 따르면, 일론 머스크가 가족 재단을 통해 10억 달러 상당의 주식을 매입한 것으로 나타났습니다. 이 소식은 이번 주에 공개되면서 주가 반등에 더욱 힘을 실어주었습니다.
이는 테슬라 주가가 1분기 부진 이후 2년 연속 반등한 것을 의미합니다. 작년에는 1월부터 3월까지 주가가 29% 하락했지만, 이후 반등하여 2024년 말에는 63% 상승했습니다.
한편, 분석가들은 머스크가 특정 성과 목표를 달성할 경우 향후 10년간 무려 1조 달러에 달하는 거액을 받을 수 있는 새로운 보상 패키지를 예의주시하고 있습니다. 이 계획은 아직 확정되지 않았지만, 이미 공개되어 큰 파장을 일으키고 있습니다.
테슬라는 또한 새로운 메가블록 배터리 시스템을 출시했습니다. 이 시스템은 사전 조립된 상태로 제공되며, 에너지 비용을 절감하거나 태양광 및 풍력 발전량을 늘리려는 기업에 판매됩니다. 이는 자동차 판매를 넘어 수익을 창출하려는 테슬라의 계획의 일환입니다.
이 모든 것에도 불구하고, 테슬라는 2025년에도 대형 기술주 중 두 번째로 실적이 저조한 기업으로 남을 것으로 예상됩니다. 애플만이 테슬라보다 실적이 더 나쁜데, 애플 주가는 올해 들어 현재까지 5% 하락했습니다. 테슬라는 여전히 판매 부진에 시달리고 있습니다. 테슬라 차량은 노후화되고 있으며, 중국 BYD의 저렴한 전기차가 시장 점유율을 점점 더 잠식하고 있습니다. ( Cryptopolitan 보고되었습니다 .
