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테슬라, 안전 모니터 탑재 로봇택시 테스트를 위해 애리조나 승인 획득

작성자Jai HamidJai Hamid 3분 읽기
관세 영향으로 모델 Y 주문 감소, 인도 시장에서 테슬라 고전
  • 테슬라가 안전 운전자를 동승한 채 애리조나에서 로봇택시 테스트 승인을 받았습니다.

  • 회사는 텍사스와 네바다를 넘어 피닉스를 목표로 확장하고 있습니다.

  • 엘론 머스크는 4월 저점 대비 주가가 85% 반등한 후 10억 달러 상당의 테슬라 주식을 매수했습니다.

테슬라는 아리조나에서 자율주행차 테스트를 시작할 승인을 방금 받았다. 안전 운전자가 자동차가 자체적으로 주행하는 동안 앞좌석에 앉게 된다. 이 움직임은 테슬라가 로봇택시 프로그램을 오스틴을 넘어 확장할 준비를 하고 있음을 보여준다.

회사는 아리조나 당국에 피닉스 지역에서 시작하기를 원한다고 알렸다. 그들은 이 과정을 시작하기 위해 6월 말 아리조나 주 교통부에 연락했으며, 그때부터 허가 신청이 제출되기 시작했다.

블룸버그에 따르면, 테슬라는 두 가지 다른 유형의 허가서를 신청했다. 하나는 운전자가 있는 테스트용, 다른 하나는 운전자가 없는 테스트용이다.

하지만 대중에게 승차 서비스를 제공하기 시작할 계획이라면, 여전히 교통망 라이선스를 받아야 한다. 이는 Uber와 Lyft가 주에서 운영하기 위해 필요한 것과 동일한 유형의 라이선스다. 따라서 녹색 신호등은 큰 승리이지만, 마지막 단계는 아니다.

테슬라, 텍사스 및 네바다에 이어 애리조나 추가

이로써 아리조나는 테슬라가 이러한 로봇택시를 테스트할 수 있는 세 번째 주가 되었다. 텍사스와 네바다는 이미 회사에 허가를 내주었으며, 네바다는 이번 달 초에 허가서를 부여했다.

테슬라는 6월 오스틴에서 로봇택시 서비스를 처음 출시했지만, 초기 사용자 소수 그룹에게만 제한적으로 제공했다. 7월 말, 테슬라는 베이 에어리어에서도 로봇택시 앱 접근을 조용히 열었다.

여전히 이 중 어느 차량도 완전히 무인 운전이 아니다. 모두 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 소프트웨어 미출시 버전을 사용하고 있으며, 항상 안전 모니터가 운전석 뒤에 앉아 대체 운전할 준비를 하고 있다.

투자자들은 모든 단계를 주시하고 있다. 시장은 테슬라가 이 네트워크를 얼마나 빠르게 확장하고 실제로 사업으로 전환할 수 있는지 알고 싶어 한다.

현재 차량은 완전히 자율주행이 아니며, 테슬라가 안전 운전자를 제거하려고 시도할 날짜는 아직 확정되지 않았다. 그러나 조각들이 명확하게 배치되고 있다.

주식 반등, 머스크가 $1 billion의 주식 매입

테슬라의 주가는 올해 고난을 겪었지만, 마침내 반전되었다. 2022년 이후 최악의 첫 분기, 그리고 트럼프의 관세 발표로 촉발된 피비린내 나는 4월 이후, 주가는 이제 다시 녹색으로 돌아섰다.

그들은 주를 5.2% 상승으로 마감했으며, 금요일 종가는 $426이었다. 이는 2024년 테슬라의 마지막 종가보다 26달러 이상 높은 것이다. 4월 초 $221.86의 저점을 기록한 이후 주가는 85% 상승했다.

새로운 SEC filings에 따르면, 일론 머스크는 그의 가족 재단을 통해 방금 10억 달러 상당의 주식을 매입했다. 이 소식은 이번 주에 공개되었으며 반등에 불을 붙였다.

이는 테슬라 주가가 힘든 Q1 이후 반등한 두 번째 연속 해다. 작년에는 주가가 1월부터 3월까지 29% 하락한 후 반등하여 2024년을 63% 상승으로 마감했다.

동시에, 분석가들은 여전히 머스크의 새로운 보상 패키지를 주시하고 있다. 이는 특정 성과 목표가 달성될 경우 향후 10년 동안 그가 놀라운 1조 달러를 받을 수 있는 방안이다. 해당 계획은 아직 최종 확정되지 않았지만, 이미 공개되어 파장을 일으키고 있다.

테슬라는 새로운 메가블록스(MegaBlocks) 배터리 시스템도 출시했습니다. 이 시스템은 사전 조립되어 판매되며, 에너지 비용을 절감하거나 태양광 및 풍력에서 더 많은 전력을 얻으려는 기업들에게 판매됩니다. 이는 테슬라가 자동차 사업 외에도 수익을 창출하려는 계획의 일환입니다.

이 모든 과정을 거친 후에도 테슬라는 2025년 대형 기술주 중 두 번째로 성과가 낮은 주식이다. 애플만 더 나쁘게表现했으며, 올해 주가는 5% 하락했다. 테슬라는 여전히 약한 판매를 겪고 있다. 그들의 자동차는 노후화되고 있으며, 중국의 BYD에서 나오는 더 저렴한 전기차들이 Cryptopolitan 이전에 보고한 바와 같이 더 많은 시장 점유율을 잠식하고 있다.

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Jai Hamid

Jai Hamid

Jai Hamid 은 지난 6 년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 글로벌 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 취재해 왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시경제 동향에 관해 활동했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며 아프리카 최고 TV 네트워크 중 하나에서 세 차례 암호화폐 시장 인사이트를 공유했습니다.

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