Tesla obtient l'approbation de l'Arizona pour tester des robotaxis avec un surveillant de sécurité à bord

Tesla vient d'obtenir l'autorisation de commencer à tester des voitures autonomes en Arizona. Un conducteur de sécurité s'assiera sur le siège avant pendant que les voitures fonctionnent seules. Cette démarche montre que Tesla se prépare à étendre son programme de robotaxi au-delà d'Austin.

L'entreprise a informé les responsables de l'Arizona qu'elle souhaite commencer dans la région de Phoenix. Elle a contacté le département des transports de l'Arizona fin juin pour entamer ce processus, et c'est à ce moment-là que la demande de permis a commencé à être traitée.

Selon Bloomberg, Tesla a demandé deux types de permis différents : un pour les tests avec un conducteur et un pour les tests sans conducteur.

Mais s'il prévoit de commencer à transporter le public, il doit encore obtenir une licence de réseau de transport. C'est le même type de licence que Uber et Lyft doivent posséder pour opérer dans l'État. Ainsi, bien que cette approbation soit une grande victoire, elle ne constitue pas l'étape finale.

Tesla ajoute l'Arizona après le Texas et le Nevada

Cela fait de l'Arizona le troisième État où Tesla est autorisé à tester ces robotaxis. Le Texas et le Nevada ont déjà donné leur feu vert à l'entreprise, le Nevada ayant accordé son permis plus tôt ce mois-ci.

Tesla a lancé son service de robotaxi à Austin en juin, mais uniquement pour un petit groupe d'utilisateurs précoces. Fin juillet, Tesla a discrètement ouvert l'accès à l'application de robotaxi dans la région de la baie.

Cependant, aucune de ces voitures n'est entièrement sans conducteur. Elles utilisent toutes une version non publiée du logiciel Full Self Driving de Tesla, et il y a toujours un surveillant de sécurité assis derrière le volant, prêt à reprendre le contrôle.

Les investisseurs surveillent chaque étape. Le marché veut savoir à quelle vitesse Tesla peut étendre ce réseau et le transformer réellement en une activité commerciale.

Pour l'instant, les voitures ne sont pas complètement autonomes, et il n'y a pas de date confirmée pour le retrait du conducteur de sécurité. Mais les pièces sont clairement en place.

L'action rebondit alors que Musk achète 1 milliards de dollars d'actions

Le cours de l'action Tesla a traversé l'enfer cette année, mais il s'est enfin redressé. Après un premier trimestre difficile, le pire depuis 2022, et un avril sanglant déclenché par l'annonce des tarifs douaniers de Trump, les actions ont maintenant rebondi dans le vert.

Elles ont clôturé la semaine en hausse de 5,2 %, terminant vendredi à 426 $. C'est plus de 26 $ de plus que la dernière clôture de Tesla en 2024. Depuis un creux de 221,86 $ début avril, l'action a gagné 85 %.

Un nouveau dépôt auprès de la SEC montre qu'Elon Musk, par l'intermédiaire de sa fondation familiale, vient d'acheter pour 1 milliard de dollars d'actions. Cette nouvelle est tombée cette semaine et a alimenté le rebond.

Cela marque la deuxième année consécutive où l'action Tesla s'est redressée après un premier trimestre difficile. L'année dernière, les actions ont chuté de 29 % de janvier à mars, puis ont rebondi pour terminer 2024 en hausse de 63 %.

Dans le même temps, les analystes surveillent toujours le nouveau package de rémunération de Musk, qui pourrait lui rapporter une somme stupéfiante de 1 000 milliards de dollars au cours des dix prochaines années, si certains objectifs de performance sont atteints. Ce plan n'est pas encore finalisé, mais il est là et fait des vagues.

Tesla a également lancé de nouveaux systèmes de batteries MegaBlocks. Ceux-ci sont pré-assemblés et vendus aux entreprises qui cherchent à réduire leurs coûts énergétiques ou à obtenir plus d'énergie à partir du solaire et de l'éolien. Cela fait partie du plan de Tesla pour gagner de l'argent au-delà de la simple vente de voitures.

Même après tout cela, Tesla reste la deuxième pire action parmi les grandes technologies en 2025. Seul Apple a fait pire, avec ses actions en baisse de 5 % jusqu'à présent cette année. Tesla fait également face à des ventes faibles. Ses voitures vieillissent, et les véhicules électriques moins chers de BYD en Chine grignotent davantage de parts de marché, comme Cryptopolitan l'a rapporté précédemment.