Elon Musk dice che il futuro di Tesla dipende dai robot, non dalle auto

Il capo di Tesla, Elon Musk, ha dichiarato lunedì che il futuro dell'azienda non è più legato alle auto. Parlando subito dopo il rilascio di un nuovo “piano maestro”, Elon ha affermato che l'80% del valore di Tesla proverrà da Optimus, il progetto di robot umanoide che ha presentato per la prima volta nel 2021.

Questo è un cambiamento significativo per un'azienda che ancora non guadagna un solo dollaro dai robot. Questa dichiarazione, riportata da Bloomberg, è arrivata mentre Tesla ha riconosciuto pubblicamente, per la prima volta, che i robot fanno parte dei suoi piani futuri principali. Elon ha scritto su X, la piattaforma sociale di Elon, che:

“Stiamo costruendo i prodotti e i servizi che portano l'IA nel mondo fisico. Lavoriamo instancabilmente da quasi due decenni per creare le fondamenta di questa rinascita tecnologica attraverso lo sviluppo di veicoli elettrici, prodotti energetici e robot umanoidi.”

Optimus è ancora in costruzione, non è pronto per la consegna e manca ancora molto tempo prima che generi ricavi. Ma questo non ha impedito a Elon di posizionarlo al centro della valutazione di Tesla per il futuro.

Elon sposta l'attenzione sui piani EV che non hanno raggiunto gli obiettivi

Questo nuovo approccio incentrato sui robot è arrivato subito dopo il rilascio dell'ultimo piano maestro di Tesla. Il primo piano di Elon, pubblicato nel 2006, si concentrava sulla costruzione di una costosa auto sportiva elettrica e sull'uso dei profitti per realizzare modelli più economici.

Questo piano fu effettivamente seguito. Ma il secondo piano, pubblicato nel 2016, non è ancora stato completato. Prometteva camion e autobus elettrici, auto a guida completamente autonoma e una piattaforma di ride-hailing autonoma. Quasi nulla di tutto ciò esiste nel mondo reale.

Quando Elon pubblicò un terzo piano nel 2023, ammise persino che non attecchì. “Troppo complesso per quasi chiunque da comprendere”, disse. Questa versione più recente è breve, sotto le 1.000 parole, ma non fornisce numeri chiari o roadmap.

E questo include Optimus. A gennaio, Elon disse che una “stima molto approssimativa” è che Tesla potrebbe essere in grado di consegnare robot Optimus ad aziende esterne da qualche parte nella seconda metà del 2026.

Anche senza prototipi funzionanti o alcun caso d'uso commerciale, Elon continua a parlare del robot. E il tempismo non è casuale. Le vendite di auto di Tesla sono in calo.

Le consegne globali di veicoli sono diminuite del 13% nella prima metà del 2025, mettendo l'azienda sulla strada per il secondo calo annuo consecutivo. Questa è la peggiore performance che il produttore di auto elettriche abbia visto in anni.

Tesla vede un calo in Europa mentre la Norvegia rimane fedele

Mentre Tesla cerca di riorientarsi verso i robot, l'azienda il business EV in Europa si sta sgretolando. Le vendite di veicoli di Tesla nella regione sono diminuite del 40% a luglio, e le cose sono peggiorate ad agosto. Le nuove immatricolazioni in Francia sono scese del 47%, e in Svezia sono crollate dell'84%.

Le vendite in calo di Tesla arrivano mentre più concorrenti, specialmente dalla Cina, entrano nel mercato. Marchi come BYD vendono modelli elettrici più economici e si prendono grandi fette della base di clienti di Tesla.

L'altro problema è il lineup stesso di Tesla. Gli acquirenti aspettano da anni aggiornamenti significativi, e nulla di nuovo è davvero uscito. Inoltre, le frequenti dichiarazioni politiche di Elon hanno attirato pesanti critiche in Europa. Non aiuta le vendite.

Ma non tutti i mercati sono in calo. In Norvegia, Tesla è ancora in testa. Il paese è essenzialmente diventato completamente elettrico. Ad agosto, il 97% di tutte le auto nuove vendute erano EV. Tesla è uscita come il marchio più venduto nel paese quest'anno, e ha visto le sue vendite aumentare del 22% su base annosa nello stesso mese. La Norvegia sta dando a Tesla un po' di respiro, e l'azienda ha anche registrato un leggero aumento delle vendite in Spagna e Portogallo il mese scorso.

Tuttavia, questo non è sufficiente per compensare il crollo in Francia, Svezia e altri mercati principali. Elon ha negato che l'azienda sia in difficoltà in Europa. Ma Tesla è chiaramente sotto pressione, e i sogni robotici di Elon stanno ora funzionando anche come distrazione dai numeri deludenti sul campo.