- Elon Musk a déclaré que l'avenir de Tesla reposera à 80 % sur son projet de robot Optimus, et non sur les voitures.
- Le dernier plan directeur de Tesla inclut pour la première fois des robots, mais ne fournit aucun calendrier clair.
- Les livraisons mondiales de véhicules de Tesla ont chuté de 13 % au premier semestre 2025.
Le patron de Tesla, Elon Musk, a déclaré lundi que l'avenir de l'entreprise n'est plus lié aux voitures. Parlant juste après la publication d'un nouveau « plan maître », Elon a déclaré que 80 % de la valeur de Tesla proviendra d'Optimus, le projet de robot humanoïde qu'il a d'abord introduit en 2021.
C'est un changement majeur pour une entreprise qui ne gagne toujours pas un seul dollar avec les robots. Cette déclaration, rapportée par Bloomberg, est intervenue alors que Tesla reconnaissait publiquement, pour la première fois, que les robots font partie de ses plans futurs centraux. Elon a écrit sur X, la plateforme sociale d'Elon, que :
« Nous construisons les produits et services qui apportent l'IA dans le monde physique. Nous travaillons sans relâche depuis près de deux décennies pour créer les fondations de cette renaissance technologique grâce au développement de véhicules électriques, de produits énergétiques et de robots humanoïdes. »
Optimus est encore en construction, pas prêt pour la livraison, et loin de générer des revenus. Mais cela n'a pas empêché Elon de le placer au centre de la valorisation de Tesla à l'avenir.
Elon déplace l'attention des plans VE qui ont échoué
Cette nouvelle mentalité centrée sur les robots est arrivée juste après la publication du dernier plan maître de Tesla. Le premier plan d'Elon, publié en 2006, se concentrait sur la construction d'une voiture de sport électrique coûteuse et sur l'utilisation des profits pour fabriquer des modèles moins chers.
Cela plan a été suivi. Mais le deuxième plan, publié en 2016, n'est toujours pas terminé. Il promettait des camions et des bus électriques, des voitures entièrement autonomes et une plateforme de transport autonome. Presque tout cela n'existe pas dans le monde réel.
Lorsqu'Elon a publié un troisième plan en 2023, il a même admis qu'il n'avait pas convaincu. « Trop complexe pour que presque quiconque le comprenne », a-t-il dit. Cette dernière version est courte, moins de 1 000 mots, mais elle ne donne pas de chiffres clairs ou de feuilles de route.
Et cela inclut Optimus. En janvier, Elon a déclaré qu'une « estimation très approximative » est que Tesla pourrait être en mesure de livrer des robots Optimus à des entreprises extérieures quelque part dans la seconde moitié de 2026.
Même sans prototypes fonctionnels ou sans business case, Elon continue de vanter le robot. Et le timing n'est pas aléatoire. Les ventes de voitures de Tesla sont en baisse.
Les livraisons mondiales de véhicules ont chuté de 13 % au premier semestre 2025, mettant l'entreprise sur la voie de sa deuxième baisse annuelle consécutive. C'est la pire performance que le constructeur de voitures électriques ait connue depuis des années.
Tesla voit l'Europe chuter tandis que la Norvège reste fidèle
Alors que Tesla tente de se recentrer autour des robots, l'entreprise les affaires de VE en Europe s'effondrent. Les ventes de véhicules de Tesla dans la région ont chuté de 40 % en juillet, et les choses se sont aggravées en août. Les nouvelles immatriculations en France étaient en baisse de 47 %, et en Suède, elles ont chuté de 84 %.
La réduction des ventes de Tesla s'accompagne de l'arrivée de plus en plus de concurrents, en particulier de Chine, sur le marché. Des marques comme BYD vendent des modèles électriques moins chers et prennent de grandes parts de la base de clients de Tesla.
L'autre problème est la gamme de Tesla elle-même. Les acheteurs attendent depuis des années des mises à niveau significatives, et rien de nouveau n'est vraiment sorti. De plus, les déclarations politiques fréquentes d'Elon ont attiré de fortes critiques en Europe. Cela n'aide pas les ventes.
Mais tous les marchés ne chutent pas. En Norvège, Tesla est toujours en tête. Le pays est essentiellement passé au tout électrique. En août, 97 % de toutes les nouvelles voitures vendues étaient des VE. Tesla est sorti en tant que marque la plus vendue dans le pays cette année, et a vu ses ventes augmenter de 22 % en glissement annuel ce même mois. La Norvège donne à Tesla un peu de marge de manœuvre, et l'entreprise a également enregistré une légère augmentation des ventes en Espagne et au Portugal le mois dernier.
Cependant, cela ne suffit pas à compenser l'effondrement en France, en Suède et dans d'autres marchés majeurs. Elon a nié que l'entreprise soit en difficulté en Europe. Mais Tesla est clairement sous pression, et les rêves de robots d'Elon servent désormais de distraction aux mauvais chiffres sur le terrain.
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
