Elon Musk affirme que l'avenir de Tesla repose sur les robots, et non sur les voitures

- Elon Musk a déclaré que l'avenir de Tesla reposera à 80 % sur son projet de robot Optimus, et non sur les voitures.
- Le dernier plan directeur de Tesla inclut pour la première fois des robots, mais ne donne aucun calendrier précis.
- Les livraisons mondiales de véhicules Tesla ont chuté de 13 % au premier semestre 2025.
Le patron de Tesla, Elon Musk, a déclaré lundi que l'avenir de l'entreprise n'était plus uniquement lié aux voitures. S'exprimant juste après la publication d'un nouveau « plan directeur », il a affirmé que 80 % de la valeur de Tesla proviendrait d'Optimus, le projet de robot humanoïde qu'il a présenté pour la première fois en 2021.
C'est un changement majeur pour une entreprise qui ne tire toujours aucun profit des robots. Cette déclaration, rapportée par Bloomberg, intervient alors que Tesla a publiquement reconnu, pour la première fois, que les robots font partie intégrante de ses projets d'avenir. Elon Musk a écrit sur X, sa plateforme sociale, que :
« Nous développons les produits et services qui intègrent l'IA au monde physique. Depuis près de vingt ans, nous travaillons sans relâche pour jeter les bases de cette renaissance technologique grâce au développement de véhicules électriques, de produits énergétiques et de robots humanoïdes. »
Optimus est encore en développement, pas prêt à être livré et il lui faudra des années avant de générer des revenus. Mais cela n'a pas empêché Elon Musk de le placer au cœur de la valorisation future de Tesla.
Elon Musk se détourne des projets de véhicules électriques qui n'ont pas abouti
Cette nouvelle approche privilégiant les robots est apparue juste après la publication du dernier plan directeur de Tesla. Le premier plan d'Elon Musk, dévoilé en 2006, visait à construire une voiture de sport électrique haut de gamme et à utiliser les bénéfices pour fabriquer des modèles plus abordables.
Ce plan a effectivement été mis en œuvre. Mais le second, publié en 2016, n'est toujours pas achevé. Il promettait des camions et des bus électriques, des voitures entièrement autonomes et une plateforme de covoiturage autonome. Presque rien de tout cela n'existe dans la réalité.
Lorsqu'Elon a publié un troisième plan en 2023, il a lui-même admis qu'il n'avait pas convaincu. « Trop complexe pour être compris par la quasi-totalité du monde », a-t-il déclaré. Cette nouvelle version est concise, moins de 1 000 mots, mais elle ne fournit ni chiffres précis ni feuille de route.
Et cela inclut Optimus. En janvier dernier, Elon Musk a déclaré qu'à titre d'estimation très approximative, Tesla pourrait être en mesure de livrer des robots Optimus à des entreprises externes au cours du second semestre 2026.
Même sans prototype fonctionnel ni étude de rentabilité, Elon Musk continue de vanter les mérites de son robot. Et ce n'est pas un hasard : les ventes de voitures Tesla sont en baisse.
Les livraisons mondiales de véhicules ont chuté de 13 % au premier semestre 2025, plaçant l'entreprise sur tracvoie d'un deuxième recul annuel consécutif. Il s'agit de la pire performance enregistrée par le constructeur de voitures électriques depuis des années.
Tesla constate un ralentissement en Europe tandis que la Norvège reste fidèle
Alors que Tesla tente de se recentrer sur la robotique, son activité de véhicules électriques en Europe s'effondre. Les ventes de véhicules Tesla dans la région ont chuté de 40 % en juillet, et la situation s'est aggravée en août. Les nouvelles immatriculations en France ont baissé de 47 % et en Suède, elles se sont effondrées de 84 %.
Le recul des ventes de Tesla s'explique par l'arrivée massive de concurrents, notamment chinois, sur le marché. Des marques comme BYD proposent des modèles électriques moins chers et captent une part importante de la clientèle de Tesla.
L'autre problème réside dans la gamme Tesla elle-même. Les acheteurs attendent depuis des années des améliorations significatives, et aucun nouveau modèle n'a été commercialisé. De plus, les fréquentes prises de position politiques d'Elon Musk ont suscité de vives critiques en Europe, ce qui n'est pas favorable aux ventes.
Mais tous les marchés ne sont pas en baisse. En Norvège, Tesla reste leader. Le pays est quasiment passé à l'électrique. En août, 97 % des voitures neuves vendues étaient des véhicules électriques. Tesla s'est hissée au premier rang des ventes du pays cette année, avec une hausse de 22 % sur un an ce même mois. La Norvège offre un peu de répit à Tesla, et l'entreprise a également enregistré une légère augmentation de ses ventes en Espagne et au Portugal le mois dernier.
Cela ne suffit toutefois pas à compenser l'effondrement en France, en Suède et sur d'autres marchés importants. Elon Musk a nié que l'entreprise soit en difficulté en Europe. Mais Tesla est clairement sous pression, et les ambitions robotiques d'Elon Musk servent désormais aussi à détourner l'tracdes mauvais résultats obtenus sur le terrain.
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre l'actualité des cryptomonnaies, des marchés boursiers, des technologies, de l'économie mondiale et des événements géopolitiques qui influencent les marchés depuis six ans. Elle a collaboré avec des publications spécialisées dans la blockchain, telles que AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des sujets liés aux grandes entreprises, à la réglementation et aux tendances macroéconomiques. Diplômée de la London School of Journalism, elle a également présenté à trois reprises son expertise du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision africaines.
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