- Elon Musk disse que o futuro da Tesla dependerá em 80% do seu projeto de robôs Optimus, não de carros.
- O último plano mestre da Tesla inclui robôs pela primeira vez, mas não fornece um cronograma claro.
- As entregas globais de veículos da Tesla caíram 13% no primeiro semestre de 2025.
O chefe da Tesla, Elon Musk, disse na segunda-feira que o futuro da empresa não está mais ligado aos carros. Falando logo após o lançamento de um novo “plano mestre”, Elon disse que 80% do valor da Tesla virá do Optimus, o projeto de robô humanoide que ele apresentou pela primeira vez em 2021.
Essa é uma grande mudança para uma empresa que ainda não ganha um dólar com robôs. Essa declaração, reportada pela Bloomberg, ocorreu quando a Tesla reconheceu publicamente, pela primeira vez, que os robôs fazem parte de seus planos futuros centrais. Elon escreveu no X, a plataforma social de Elon, que:
“Estamos construindo os produtos e serviços que trazem a IA para o mundo físico. Temos trabalhado incansavelmente por quase duas décadas para criar a base para esse renascimento tecnológico por meio do desenvolvimento de veículos elétricos, produtos de energia e robôs humanoides.”
O Optimus ainda está em construção, não está pronto para entrega e está longe de gerar receita. Mas isso não impediu Elon de colocá-lo no centro da avaliação da Tesla a partir de agora.
Elon desvia a atenção dos planos de VE que ficaram aquém
Essa nova mentalidade focada em robôs veio logo após o lançamento do último plano mestre da Tesla. O primeiro plano de Elon, lançado em 2006, focava na construção de um carro esportivo elétrico caro e no uso dos lucros para criar modelos mais baratos.
Aquele plano foi realmente seguido. Mas o segundo plano, publicado em 2016, ainda não foi concluído. Ele prometia caminhões e ônibus elétricos, carros totalmente autônomos e uma plataforma de transporte autônomo. Quase nada disso existe no mundo real.
Quando Elon publicou um terceiro plano em 2023, ele mesmo admitiu que não teve sucesso. “Muito complexo para quase qualquer pessoa entender”, disse ele. Esta versão mais recente é curta, com menos de 1.000 palavras, mas não fornece números claros ou roteiros.
E isso inclui Optimus. Em janeiro, Elon disse que um “chute muito grosseiro” é que a Tesla pode conseguir entregar robôs Optimus para empresas externas em algum momento do segundo semestre de 2026.
Mesmo sem protótipos funcionais ou qualquer caso de negócio, Elon continua destacando o robô. E o timing não é aleatório. As vendas de carros da Tesla têm caído.
As entregas globais de veículos caíram 13% no primeiro semestre de 2025, colocando a empresa no caminho para sua segunda queda anual consecutiva. Esse é o pior desempenho que o fabricante de carros elétricos viu em anos.
A Tesla vê a Europa cair enquanto a Noruega permanece fiel
Enquanto a Tesla tenta se reorientar em torno dos robôs, a empresa de VE da Tesla está desmoronando na Europa. As vendas de veículos da Tesla na região caíram 40% em julho, e as coisas pioraram em agosto. Os novos registros na França caíram 47%, e na Suécia despencaram 84%.
As vendas encolhidas da Tesla coincidem com a entrada de mais concorrentes, especialmente da China, no mercado. Marcas como a BYD estão vendendo modelos elétricos mais baratos e levando grandes fatias da base de clientes da Tesla.
O outro problema é a própria linha de produtos da Tesla. Os compradores esperam há anos por atualizações significativas, e nada de novo realmente saiu. Além disso, as frequentes declarações políticas de Elon atraíram pesadas críticas na Europa. Isso não está ajudando nas vendas.
Mas nem todos os mercados estão caindo. Na Noruega, a Tesla ainda está no topo. O país basicamente se tornou totalmente elétrico. Em agosto, 97% de todos os carros novos vendidos foram EVs. A Tesla saiu como a marca mais vendida no país este ano e viu suas vendas saltarem 22% em relação ao ano anterior no mesmo mês. A Noruega está dando à Tesla alguma margem de manobra, e a empresa também registrou um leve aumento nas vendas na Espanha e em Portugal no mês passado.
Ainda assim, isso não é suficiente para compensar o colapso na França, na Suécia e em outros mercados importantes. Elon negou que a empresa esteja em problemas na Europa. Mas a Tesla está claramente sob pressão, e os sonhos de robôs de Elon agora funcionam como uma distração para os números ruins no terreno.
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Jai Hamid
Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há 6 anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Formada na London School of Journalism, ela compartilhou insights sobre o mercado de criptomoedas três vezes em uma das principais redes de TV da África.
