I produttori di auto statunitensi si oppongono alle regole sulle emissioni, con un aumento delle vendite di veicoli elettrici

I produttori di auto in tutta America stanno chiedendo all'amministrazione Trump di revocare le severe regole sull'inquinamento che li costringono a produrre più auto elettriche, affermando che gli obiettivi stabiliti dal precedente presidente sono impossibili da raggiungere.

L'Alliance for Automotive Innovation ha depositato documenti lunedì informando i regolatori che gli standard di emissione per le auto prodotte tra il 2027 e il 2032 «sono semplicemente irraggiungibili». Il gruppo parla per quasi tutte le grandi case automobilistiche del paese, tra cui General Motors Co., Toyota Motor Corp. e Volkswagen AG.

I produttori di auto affermano che le regole introdotte sotto il presidente Joe Biden si basavano su stime errate su quanto rapidamente le persone avrebbero iniziato ad acquistare auto elettriche. Segnalano vendite lente, insufficienti stazioni di ricarica e prezzi elevati come problemi principali.

«La crescita della domanda dei consumatori per i veicoli elettrici si è arrestata e si prevede che i cambiamenti nelle politiche governative deprimano ulteriormente il potenziale del mercato dei veicoli elettrici», ha affermato l'Alliance nella sua presentazione.

La reazione arriva mentre l'Environmental Protection Agency degli Stati Uniti sta valutando l'eliminazione di una regola legale chiave. Questa regola stabilisce che i gas emessi da auto e altre fonti danneggiano la salute pubblica. Senza questa regola, il governo federale perderebbe la sua principale ragione legale per imporre limiti rigorosi all'inquinamento, inclusi quelli per le auto.

Il presidente Donald Trump ha ridotto il sostegno ai veicoli elettrici dall'insediamento. All'inizio di quest'anno, Trump ha firmato una legge che ha impedito alla California di stabilire le proprie regole sull'inquinamento delle auto. Il suo grande disegno di legge fiscale e di spesa pone fine anche all'esenzione fiscale di 7.500 dollari che le persone ottengono quando acquistano nuove auto elettriche. Questo credito fiscale scade il 30 settembre.

Le persone che desiderano un'aria più pulita hanno criticato Trump per aver attaccato le regole sull'inquinamento delle auto. Le auto sono una delle principali fonti di gas che riscaldano il pianeta. L'EPA ha dichiarato sotto Biden che le regole che le case automobilistiche vogliono ora modificare ridurrebbero l'anidride carbonica di circa 7 miliardi di tonnellate metriche nel corso della vita del programma. Questo è più di quanto l'intero Stati Uniti emetta in un anno. Le regole farebbero anche risparmiare agli automobilisti circa 6.000 dollari in media in costi di carburante e riparazioni.

I produttori di auto affrontano decisioni difficili

I produttori di auto hanno affrontato grandi cambiamenti nelle regole ambientali ogni volta che entra in carica un nuovo presidente. Questi cambiamenti influenzano miliardi di dollari nei piani aziendali. L'Alliance vuole che l'EPA sostituisca le regole attuali con standard che i produttori di auto possono effettivamente raggiungere.

Nel frattempo, le persone si stanno affrettando ad acquistare veicoli elettrici prima che i crediti fiscali federali spariscano la prossima settimana. Gli sconti fiscali – 7.500 dollari per le auto nuove e 4.000 dollari per quelle usate – sono iniziati nel 2022 con l'Inflation Reduction Act. La One Big Beautiful Bill Act di Trump sta eliminando questi crediti insieme ad altri sconti fiscali per le energie pulite nei prossimi mesi.

Con una settimana di anticipo sulla scadenza dei crediti fiscali, i clienti si affollano nei concessionari per ottenere le offerte. Le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto un record ad agosto. Le vendite di nuovi veicoli elettrici sono aumentate del 17,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Le vendite di auto elettriche usate sono schizzate del 59% nello stesso periodo, secondo Cox Automotive.

«Mentre ci avviciniamo alla scadenza del credito fiscale IRA, ci aspettiamo che settembre rifletta l'attività di vendita elevata di agosto, guidata da offerte di acquisto e leasing sensibili al tempo», ha dichiarato Cox Automotive.

Cars Commerce, che possiede Cars.com, ha rilevato tendenze simili. I loro dati mostrano un aumento del 33% della domanda di veicoli elettrici dall'anno scorso, mentre gli acquirenti affrettano l'uso dei crediti fiscali. La società ha anche scoperto che i veicoli elettrici usati rimangono in concessionaria in media 46 giorni, quasi il 30% in meno rispetto all'anno scorso. Questo indica che più persone vogliono auto elettriche usate.

I concessionari vogliono svuotare le scorte di veicoli elettrici prima dell'arrivo dei nuovi modelli a novembre. Stanno offrendo le proprie offerte, inclusi pagamenti di leasing mensili bassi fino all'1% del prezzo pieno dell'auto.