Le case automobilistiche di tutta l'America chiedono all'amministrazione Trump di revocare le severe norme sull'inquinamento che le obbligano a produrre più auto elettriche, affermando che gli obiettivi fissati dal precedentedent sono impossibili da raggiungere.
Lunedì, l'Alliance for Automotive Innovation ha depositato documenti in cui afferma che gli standard sulle emissioni per le auto prodotte tra il 2027 e il 2032 "sono semplicemente irrealizzabili". Il gruppo rappresenta quasi tutte le grandi case automobilistiche del Paese, tra cui General Motors Co., Toyota Motor Corp. e Volkswagen AG.
Le case automobilistiche affermano che le regole introdotte sotto ladent di Joe Biden si basavano su ipotesi errate sulla velocità con cui le persone avrebbero iniziato ad acquistare auto elettriche. Indicano come problemi principali il rallentamento delle vendite, la mancanza di stazioni di ricarica e i prezzi elevati.
"La crescita della domanda di veicoli elettrici da parte dei consumatori è in stallo e si prevede che i cambiamenti nelle politiche governative ridurranno ulteriormente il potenziale del mercato dei veicoli elettrici", ha affermato l'Alliance nel suo documento.
La resistenza arriva mentre l'Agenzia per la Protezione Ambientale degli Stati Uniti sta valutando l'abrogazione di una norma giuridica fondamentale. Questa norma stabilisce che i gas di scarico delle auto e di altre fonti sono dannosi per la salute pubblica. Senza questa norma, il governo federale perderebbe la sua principale ragione giuridica per stabilire limiti rigorosi all'inquinamento, compresi quelli per le auto.
Ildent Donald Trump ha ridotto il sostegno ai veicoli elettrici sin dal suo insediamento. All'inizio di quest'anno, Trump ha firmato una legge che ha impedito alla California di emanare norme proprie sull'inquinamento automobilistico. Il suo importante disegno di legge su tasse e spese mette fine anche all'agevolazione fiscale di 7.500 dollari concessa all'acquisto di nuove auto elettriche. Tale credito d'imposta cesserà il 30 settembre.
Chi desidera un'aria più pulita ha criticato Trump per aver inasprito le norme sull'inquinamento automobilistico. Le auto sono una delle principali fonti di gas che riscaldano il pianeta. L'EPA ha affermato, sotto la presidenza di Biden, che le norme che le case automobilistiche ora vogliono modificare ridurrebbero le emissioni di anidride carbonica di circa 7 miliardi di tonnellate nel corso del programma. Una cifra superiore a quella prodotta dagli Stati Uniti in un anno. Le norme farebbero anche risparmiare agli automobilisti circa 6.000 dollari in media in costi di benzina e riparazioni.
Le case automobilistiche devono prendere decisioni difficili
Le case automobilistiche hanno dovuto affrontare grandi cambiamenti nelle normative ambientali ogni volta che è entrato in carica un nuovodent . Questi cambiamenti hanno avuto un impatto su miliardi di dollari nei piani aziendali. L'Alliance vuole che l'EPA sostituisca le norme attuali con standard che le case automobilistiche possano effettivamente rispettare.
Nel frattempo, le persone si affrettano ad acquistare veicoli elettrici prima che gli incentivi fiscali federali scompaiano la prossima settimana. Gli sgravi fiscali – 7.500 dollari per le auto nuove e 4.000 dollari per quelle usate – sono stati introdotti nel 2022 con l'Inflation Reduction Act. Il "One Big Beautiful Bill Act" di Trump porrà fine a questi incentivi, insieme ad altri sgravi fiscali per le energie pulite, nei prossimi mesi.
A una settimana dalla scadenza delle agevolazioni fiscali, i clienti si stanno riversando nei concessionari per accaparrarsi le offerte. Le vendite di veicoli elettrici hanno raggiunto un livello record ad agosto. Le vendite di veicoli elettrici nuovi sono aumentate del 17,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Le vendite di auto elettriche usate sono aumentate del 59% nello stesso periodo, secondo Cox Automotive.
"Mentre ci avviciniamo al termine del credito d'imposta IRA, prevediamo che settembre rispecchierà l'elevata attività di vendita di agosto, trainata da offerte di acquisto e leasing urgenti", ha affermato Cox Automotive.
Cars Commerce, proprietaria di Cars.com, ha riscontrato tendenze simili. I suoi dati mostrano un aumento del 33% nella domanda di veicoli elettrici rispetto allo scorso anno, poiché gli acquirenti si affrettano a utilizzare i crediti d'imposta. L'azienda ha anche scoperto che i veicoli elettrici usati rimangono in media nei concessionari per 46 giorni, quasi il 30% in meno rispetto allo scorso anno. Questo dimostra che sempre più persone desiderano auto elettriche usate.
I concessionari di auto vogliono svendere il loro stock di veicoli elettrici prima dell'arrivo dei nuovi modelli a novembre. Propongono le loro offerte, che includono rate mensili di leasing a partire dall'1% del prezzo pieno dell'auto.
