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미국 자동차 제조업체들이 배출가스 규제에 반발하면서 전기차 판매량이 증가했습니다

이 게시글 내용:

  • 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)을 비롯한 자동차 제조업체들은 규제 당국에 바이든 행정부 시절 설정된 2027~2032년 배출가스 감축 목표는 전기차 수요 부진과 인프라 부족으로 달성 불가능하다고 밝혔습니다.
  • 트럼프 행정부의 정책은 전기차 지원을 후퇴시켜 캘리포니아주의 환경오염 규제 권한을 폐지하고 9월 30일에 만료되는 연방 세액 공제를 없앴습니다.
  • 소비자들이 세금 공제 혜택이 사라지기 전에 전기차를 서둘러 구매하면서 8월 신규 전기차 판매량은 작년 대비 17.7%, 중고 전기차 판매량은 59% 증가했습니다.

미국 전역의 자동차 제조업체들은 트럼프 행정부에 전기차 생산을 늘리도록 강제하는 엄격한 환경 규제를 완화해 줄 것을 요청하고 있다. 이전dent 이 설정한 목표는 달성하기 불가능하다는 것이다.

자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)은 월요일 규제 당국에 2027년에서 2032년 사이에 생산될 자동차의 배출가스 기준은 "달성 불가능하다"는 내용의 서류를 제출했습니다. 이 단체는 제너럴 모터스(GM), 도요타 자동차, 폭스바겐 등 미국 내 거의 모든 주요 자동차 회사를 대표합니다.

자동차 제조업체들은 조 바이든 대통령dent 시절 도입된 규제가 사람들이 전기차를 얼마나 빨리 구매하기 시작할지에 대한 잘못된 예측에 기반했다고 주장합니다. 그들은 저조한 판매, 부족한 충전소, 높은 가격을 주요 문제점으로 지적합니다.

"전기차에 대한 소비자 수요 증가세가 둔화되었으며, 정부 정책 변화로 인해 전기차 시장 잠재력이 더욱 위축될 것으로 예상됩니다."라고 연합은 제출 서류에서 밝혔습니다.

이러한 반발은 미국 환경보호청(EPA)이 핵심 법규를 폐지하는 방안을 검토하는 가운데 나왔습니다. 해당 법규는 자동차를 비롯한 각종 오염원에서 배출되는 배기가스가 공중 보건에 해롭다는 내용을 담고 있습니다. 이 법규가 폐지되면 연방 정부는 자동차를 포함한 각종 오염물질 배출에 대한 엄격한 규제를 시행할 수 있는 주요 법적 근거를 잃게 됩니다.

도널드 트럼프dent 은 취임 이후 전기 자동차에 대한 지원을 줄여왔습니다. 올해 초 트럼프 대통령은 캘리포니아 주가 자동차 배출가스 규제를 자체적으로 정하는 것을 막는 법안에 서명했습니다. 또한 그의 대규모 감세 및 지출 법안은 신형 전기 자동차 구매자에게 제공되는 7,500달러의 세금 공제 혜택을 폐지합니다. 이 세금 공제 혜택은 9월 30일에 종료됩니다.

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깨끗한 공기를 원하는 사람들은 트럼프 대통령이 자동차 배기가스 규제를 완화하려 한다며 비판했습니다. 자동차는 지구 온난화를 유발하는 주요 온실가스 배출원 중 하나입니다. 미국 환경보호청(EPA)은 바이든 행정부 시절, 자동차 회사들이 현재 변경하려는 규제가 시행 기간 동안 이산화탄소 배출량을 약 70억 톤 감축할 것이라고 밝혔습니다. 이는 미국 전체가 1년 동안 배출하는 양보다 많습니다. 또한, 이 규제는 운전자들에게 평균 약 6,000달러의 유류비와 차량 수리비를 절감해 줄 것으로 예상됩니다.

자동차 제조업체들은 어려운 결정에 직면해 있습니다

자동차 제조업체들은 새로운dent 취임할 때마다 환경 규제의 큰 변화에 직면해 왔습니다. 이러한 변화는 수십억 달러에 달하는 사업 계획에 영향을 미칩니다. 자동차 제조업체 연합은 EPA가 현재의 규제를 자동차 제조업체들이 실제로 충족할 수 있는 기준으로 대체할 것을 요구하고 있습니다.

구매하기 위해 서두르고 있습니다 전기차를 . 신차 7,500달러, 중고차 4,000달러의 세액 공제 혜택은 2022년 물가상승률 감소법에 따라 시작되었습니다. 트럼프 대통령의 '하나의 거대한 아름다운 법안(One Big Beautiful Bill Act)'은 향후 몇 달에 걸쳐 다른 청정에너지 관련 세액 공제 혜택과 함께 이러한 세액 공제 혜택을 종료할 예정입니다.

세금 공제 혜택 종료를 일주일 앞두고 고객들이 할인 혜택을 받기 위해 자동차 매장으로 몰려들고 있습니다. 전기차 판매량은 8월에 사상 최고치를 기록했습니다. 콕스 오토모티브(Cox Automotive)에 따르면, 신형 전기차 판매량은 작년 같은 기간 대비 17.7% 증가했으며, 중고 전기차 판매량은 같은 기간 59% 급증했습니다.

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"IRA 세액 공제 종료가 가까워짐에 따라, 9월에도 시기적절한 구매 및 리스 제안으로 인해 8월과 같은 높은 판매 실적을 보일 것으로 예상합니다."라고 Cox Automotive는 밝혔습니다.

자동차 정보 사이트 Cars.com을 운영하는 Cars Commerce에서도 비슷한 추세를. 이 회사의 데이터에 따르면 소비자들이 세금 공제 혜택을 받기 위해 전기차 구매를 서두르면서 작년 대비 전기차 수요가 33% 급증했습니다. 또한 중고 전기차의 평균 재고 기간은 46일로 작년보다 거의 30% 단축된 것으로 나타났습니다. 이는 중고 전기차를 찾는 사람들이 늘고 있음을 보여줍니다.

자동차 딜러들은 11월에 신형 모델이 출시되기 전에 전기차 재고를 소진하려고 합니다. 그들은 차량 정가의 1%에 불과한 월 리스료를 포함한 자체적인 특별 프로모션을 제공하고 있습니다.

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