Американские автопроизводители выступают против правил выбросов, что приводит к росту продаж электромобилей

Автопроизводители по всей США просят администрацию Трампа отменить строгие правила загрязнения, которые заставляют их производить больше электромобилей, заявляя, что цели, установленные предыдущим президентом, невозможно достичь.

Альянс автомобильных инноваций (Alliance for Automotive Innovation) подал документы в понедельник, сообщив регуляторам, что стандарты выбросов для автомобилей, выпускаемых в период с 2027 по 2032 год, «просто не достижимы». Группа представляет интересы почти всех крупных автомобильных компаний страны, включая General Motors Co., Toyota Motor Corp. и Volkswagen AG.

Автопроизводители утверждают, что правила, введенные при президенте Джо Байдене, основывались на неверных прогнозах относительно того, как быстро люди начнут покупать электромобили. Они указывают на медленные продажи, нехватку зарядных станций и высокие цены как на основные проблемы.

«Рост потребительского спроса на электромобили остановился, и ожидается, что изменения в государственной политике дополнительно снизят потенциал рынка электромобилей», — говорится в заявлении Альянса.

Отпор со стороны автопроизводителей происходит на фоне того, как Агентство по охране окружающей среды США (EPA) рассматривает возможность отмены ключевого правового правила. Это правило гласит, что выхлопные газы от автомобилей и других источников вредят общественному здоровью. Без этого правила федеральное правительство лишится своего основного юридического основания для установления строгих норм выбросов, включая нормы для автомобилей.

Президент Дональд Трамп сокращает поддержку электромобилей с момента вступления в должность. Ранее в этом году Трамп подписал закон, запретивший Калифорнии устанавливать собственные правила выбросов для автомобилей. Его крупный закон о налогах и расходах также отменяет налоговый вычет в размере $7 500, который получают покупатели новых электромобилей. Этот налоговый кредит истекает 30 сентября.

Люди, выступающие за чистый воздух, критиковали Трампа за атаку на правила выбросов автомобилей. Автомобили являются одним из крупнейших источников газов, вызывающих потепление климата. EPA при Байдене заявило, что правила, которые автопроизводители хотят изменить сейчас, сократят выбросы углекислого газа примерно на 7 миллиардов метрических тонн за весь срок действия программы. Это больше, чем выбросы всего Соединенных Штатов за один год. Правила также сэкономят водителям в среднем около $6 000 на расходах на топливо и ремонт.

Автопроизводители сталкиваются с трудными решениями

Автопроизводители сталкивались с серьезными изменениями в экологических правилах каждый раз, когда в страну приходил новый президент. Эти изменения затрагивают миллиарды долларов в бизнес-планах. Альянс просит EPA заменить текущие правила стандартами, которые автопроизводители могут реально выполнить.

Тем временем люди спешат купить электромобили до исчезновения федеральных налоговых льгот на следующей неделе. Налоговые вычеты — $7 500 на новые автомобили и $4 000 на подержанные — были введены в 2022 году в рамках Закона о снижении инфляции. Закон Трампа «One Big Beautiful Bill Act» отменяет эти льготы вместе с другими налоговыми льготами для чистой энергии в течение следующих нескольких месяцев.

С одной неделей до окончания действия налоговых льгот клиенты заполняют автосалоны, чтобы воспользоваться предложениями. Продажи электромобилей достигли рекордно высокого уровня в августе. Продажи новых электромобилей выросли на 17,7% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Продажи подержанных электромобилей подскочили на 59% за тот же период, согласно данным Cox Automotive.

«По мере приближения к завершению действия налогового кредита IRA, мы ожидаем, что сентябрь повторит повышенную активность продаж августа, обусловленную срочными предложениями по покупке и лизингу», — говорится в заявлении Cox Automotive.

Компания Cars Commerce, владеющая сайтом Cars.com, обнаружила аналогичные тенденции. Их данные показывают рост спроса на электромобили на 33% по сравнению с прошлым годом, поскольку покупатели спешат воспользоваться налоговыми льготами. Компания также обнаружила, что подержанные электромобили в среднем остаются на дилерских площадках 46 дней, что почти на 30% меньше, чем в прошлом году. Это свидетельствует о том, что больше людей хотят покупать подержанные электромобили.

Автосалоны хотят распродать свои запасы электромобилей до появления новых моделей в ноябре. Они предлагают свои собственные сделки, включая ежемесячные платежи по лизингу, составляющие всего 1% от полной стоимости автомобиля.