- El SU7 de Xiaomi superó en ventas al Model 3 de Tesla en China por primera vez, con 258.164 unidades frente a 200.361 unidades en 2025.
- El SU7 mejorado recibió casi 100.000 pedidos anticipados en 15 días a un precio de 229.900 yuanes (32.500 dólares).
- Xiaomi entregó 411.800 vehículos en 2025 y tiene como objetivo entregar 550.000 en 2026.
Después de años intentando competir con el dominio de Tesla, una empresa tecnológica china ha logrado superar en ventas al gigante estadounidense de vehículos eléctricos en la categoría de sedanes premium, marcando un hito significativo para la industria automotriz del país.
Xiaomi vendió 258.164 unidades de su sedán eléctrico SU7 en toda China el año pasado, superando al Tesla Model 3, que entregó 200.361 vehículos durante el mismo período, según cifras de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros.
Esto marca la primera vez que el Tesla Model 3 ha perdido su posición principal en el mercado de sedanes eléctricos premium de China desde que el vehículo comenzó a venderse en el país a finales de 2019.
Los competidores chinos desafían el mercado de Tesla dominancia
Tesla fabrica su Model 3 en su planta de producción de Shanghái, ubicada en la zona de libre comercio de Lingang. El vehículo mantuvo su posición líder en el segmento de sedanes eléctricos premium hasta 2024, incluso mientras varios competidores chinos como Nio, Xpeng e IM Motors se esforzaban por desafiar su cuota de mercado.
“El dominio de Tesla en el segmento de vehículos eléctricos premium ha sido erosionado por sus competidores chinos, que son capaces de producir vehículos a la par con sus estándares tecnológicos mientras los ofrecen a precios más bajos”, dijo Eric Han, gerente senior de la consultora Shanghái Suolei. “El éxito de Xiaomi es un fuerte impulso para los fabricantes de automóviles chinos, que todos intentan subir en la cadena de valor.”
La instalación de Tesla en Shanghái también produce el vehículo utilitario deportivo Model Y, que logró superar en ventas a todos los demás SUVs en el continente en 2025, incluidos los que funcionan con gasolina.
El SU7 mejorado atrae fuertes pedidos anticipados
Tras el sólido desempeño del año pasado, Xiaomi ha avanzado con una versión mejorada del sedán SU7. La compañía comenzó a recibir pequeños depósitos para el modelo actualizado el 7 de enero de 2026 y recibió cerca de 100.000 pedidos anticipados en solo 15 días. La nueva versión tiene un precio de preventa de 229.900 yuanes (32.500 dólares), lo que representa un aumento de 14.000 yuanes (1.980 dólares) en comparación con el modelo anterior.
El SU7 actualizado está programado para su lanzamiento oficial en abril de 2026, aunque las actividades de marketing comenzaron tres meses antes, según CLS. Los trabajadores en varias tiendas minoristas de Xiaomi en Pekín reportaron recibir entre 200 y 400 pedidos por tienda.
Las sucursales en Shanghái y Wuhan también han registrado más de 100 pedidos cada una. Con 477 tiendas operando a nivel nacional, Xiaomi calcula que los pedidos anticipados se acercan a las 100.000 unidades.
The newer SU7 comes with better driving assistance features and longer battery capacity. Technical improvements include a silicon carbide high-voltage platform rated at 752V and 897V, laser radar equipment standard on all versions, 700 TOPS of computing power for self-driving capabilities, and a CLTC-rated driving range of 902 kilometers.
El CEO de Xiaomi, Lei Jun, organizó tres eventos de transmisión en vivo en enero de 2026 para promover el período de pedidos anticipados.
La empresa comenzó a vender el inventario restante del modelo del año anterior en enero de 2026 mientras comenzaban las preventas del SU7 revisado. Los concesionarios han dejado de aceptar pedidos para configuraciones específicas y ahora están vendiendo estas unidades más antiguas de su inventario actual.
En un esfuerzo por garantizar una transición sin problemas entre los años de modelo y una operación constante de la cadena de suministro, Xiaomi ha cambiado las prioridades de producción para fabricar más coches SU7 mientras asigna capacidad para el modelo de la próxima generación.
Anteriormente, Xiaomi experimentó problemas con los plazos de entrega, especialmente con el Xiaomi YU7, donde los clientes en un momento dado esperaron más de un año por sus vehículos. Para evitar retrasos similares, la compañía introdujo un enfoque de depósito pequeño anticipado para el SU7.
El personal de ventas explicó que los pedidos anticipados ayudan a la empresa a estudiar los patrones de demanda y gestionar los stocks de la cadena de suministro, incluidas las partes esenciales, para reducir los largos períodos de espera para los compradores.
Con 411.800 automóviles entregados en total en 2025, Xiaomi superó su objetivo anual en un 17%. La empresa ha establecido una meta de 550.000 entregas para 2026 y tiene la intención de lanzar dos modelos más: un YU7 GT no anunciado y el SU7 previamente pedido.
No se ha confirmado la existencia de una posible versión con extensor de autonomía. Desde su lanzamiento inicial en abril de 2024, el Xiaomi SU7 ha vendido cerca de 400.000 unidades y sigue siendo central en los planes de entrega de la empresa a medida que avanza hacia 2026.
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Hania Humayun
Hania se unió a Cryptopolitan con una larga trayectoria analizando finanzas, tendencias económicas y mercados predictivos. Cubrió temas de tecnología emergente, IA y fintech. La experiencia de Hania como arquitecta licenciada ha aportado vigor y precisión al periodismo. Se graduó en la National College of Arts de Lahore con un título en Arquitectura,
