SU7 от Xiaomi обходит Tesla на премиальном рынке Китая

После многолетних попыток конкурировать с доминированием Tesla, китайская технологическая компания смогла превзойти американского гиганта электромобилей в категории премиальных седанов, что стало значительной вехой для автомобильной промышленности страны.

В прошлом году Xiaomi продала 258 164 единицы своего электроседана SU7 по всей Китаю, обойдя Tesla Model 3, который реализовал 200 361 автомобиль за тот же период, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей.

Это первый раз, когда Tesla Model 3 потеряла свою лидирующую позицию на рынке премиальных электромобилей в Китае с момента начала продаж этого автомобиля в стране в конце 2019 года.

Китайские конкуренты бросают вызов рынку Tesla в

Tesla производит свою Model 3 на своем заводе в Шанхае, расположенном в зоне свободной торговли Линган. Автомобиль сохранял свою лидирующую позицию в сегменте премиальных электромобилей-седанов до 2024 года, несмотря на то, что несколько китайских конкурентов, таких как Nio, Xpeng и IM Motors, активно пытались оспорить ее долю рынка.

«Доминирование Tesla в сегменте премиальных электромобилей было подорвано ее китайскими конкурентами, которые способны выпускать автомобили, соответствующие стандартам ее технологий, но предлагающие их по более низким ценам», — сказал Эрик Хан, старший менеджер шанхайской консалтинговой компании Suolei. «Успех Xiaomi является сильным стимулом для китайских автопроизводителей, которые все стремятся подняться по цепочке добавленной стоимости».

Шанхайский завод Tesla также производит спортивный внедорожник Model Y, который в 2025 году превзошел по продажам все другие внедорожники на материковой части Китая, включая те, которые работают на бензине.

Обновленный SU7 собирает активные предварительные заказы

После успешных показателей прошлого года, Xiaomi перешла к улучшенной версии седана SU7. Компания начала принимать небольшие депозиты за обновленную модель 7 января 2026 года и получила около 100 000 предварительных заказов всего за 15 дней. Новая версия имеет цену предварительного заказа 229 900 юаней ($32 500), что на 14 000 юаней ($1 980) больше, чем у предыдущей модели.

Обновленная версия SU7 официально выйдет в апреле 2026 года, хотя маркетинговые мероприятия начались за три месяца до этого, согласно данным CLS. Работники нескольких розничных магазинов Xiaomi в Пекине сообщили о получении от 200 до 400 заказов на каждый магазин.

Точки продаж в Шанхае и Ухане также зафиксировали более 100 заказов каждая. Имея 477 магазинов по всей стране, Xiaomi подсчитывает, что предварительные заказы приближаются к 100 000 единиц.

Новая версия SU7 оснащена улучшенными функциями помощи при вождении и увеличенной емкостью батареи. Технические улучшения включают высоковольтную платформу на основе карбида кремния с напряжением 752 В и 897 В, оборудование лазерного радара, стандартное для всех версий, вычислительную мощность 700 TOPS для возможностей автономного вождения и запас хода по стандарту CLTC в 902 километра.

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь провел три прямых эфира в январе 2026 года для продвижения периода предварительных заказов.

Компания начала распродавать остатки прошлогодней модели в январе 2026 года, когда начались предварительные продажи пересмотренной версии SU7. Дилеры прекратили прием заказов на определенные комплектации и теперь продают эти старые единицы из своего текущего запаса.

В стремлении обеспечить беспереходный переход между модельными годами и стабильную работу цепочки поставок, Xiaomi изменила приоритеты производства, чтобы выпускать больше автомобилей SU7, выделяя мощности для модели следующего поколения.

Ранее у Xiaomi были проблемы со сроками доставки, особенно с моделью Xiaomi YU7, когда клиенты в какой-то момент ждали свои автомобили более года. Чтобы предотвратить подобные задержки, компания внедрила подход с ранним внесением небольшого депозита для SU7.

Продавцы объяснили, что предварительные заказы помогают компании изучать паттерны спроса и управлять запасами цепочки поставок, включая необходимые детали, чтобы сократить длительные периоды ожидания для покупателей.

В 2025 году Xiaomi доставила в общей сложности 411 800 автомобилей, превысив свой годовой план на 17%. Компания поставила цель доставить 550 000 автомобилей в 2026 году и намерена выпустить еще две модели: анонсированную YU7 GT и предварительно заказанную SU7.

Обсуждения возможной версии с увеличителем запаса хода не подтверждены. С момента первого запуска в апреле 2024 года Xiaomi SU7 продала около 400 000 единиц и остается центральной частью планов компании по поставкам по мере перехода в 2026 год.