Смертельная авария с Xiaomi вызывает пристальное внимание к дизайну дверей электромобилей в Китае

Смертельный инцидент с электромобилем Xiaomi вызвал новые опасения по поводу современных дизайнов дверных ручек и, как ожидается, ускорит усилия Китая по введению более строгих правил безопасности.

Водитель седана Xiaomi SU7 погиб после того, как автомобиль загорелся в результате аварии в понедельник. Люди на месте происшествия пытались помочь, но не смогли открыть двери, чтобы вытащить водителя. Полиция считает, что водитель употреблял алкоголь перед аварией.

Инцидент вновь привлек внимание к проблеме, которую китайские чиновники начали изучать в начале этого года. В марте другой краш унес жизни трех человек, что побудило государственные агентства начать работу над новыми требованиями безопасности для дверных ручек автомобилей.

Тема быстро стала популярной в Weibo, китайской социальной сети, где связанный с ней хэштег набрал более 1 миллиона просмотров.

В сентябре прошлого года Министерство промышленности и информационных технологий предложило новые правила, согласно которым все легковые автомобили должны быть оснащены ручными механизмами открывания дверей. Эти механизмы должны быть доступны как изнутри, так и снаружи автомобиля, сообщает Bloomberg.

Предлагаемые стандарты нацелены на тип ручек, которые плотно прилегают к кузову автомобиля, что Tesla популяризировала в последние годы.

Лидеры отрасли призывают к быстрым изменениям

Ли Яньвэй, советующий Китайской ассоциации автодилеров, заявил, что недавние аварии с автомобилями Xiaomi ускорят внедрение новых стандартов. «Компании, производящие автомобили с плоскими ручками, должны улучшить свои продукты, чтобы соответствовать новым стандартам», — сказал он.

Эти гладкие, плоские дверные ручки впервые появились на электромобилях как элемент современного дизайна. Хотя планируемые в Китае правила будут применяться только к автомобилям, продаваемым внутри страны, эта нация покупает больше автомобилей, чем любая другая в мире. Это означает, что автомобильным компаниям из других стран, вероятно, придется изменить свои дизайны, чтобы соответствовать новым стандартам, что может изменить внешний вид автомобилей повсеместно.

В Соединенных Штатах Tesla также сталкивается с вопросами о своих дверных ручках. Национальное управление безопасности движения на шоссе начало расследование проблем с некоторыми дверными ручками модели Model Y.

Это произошло всего через несколько дней после сообщения о нескольких случаях, когда люди получали травмы или погибали, потому что не могли открыть двери автомобиля после потери питания.

Проект правил, предложенный Китаем, позволит использовать дверные ручки, работающие от электричества, но они все равно должны открываться снаружи без каких-либо инструментов. Это должно работать, даже если замок включен или если батарея перегревается.

Согласно этим правилам, механический механизм открывания означает систему, работающую исключительно за счет физических деталей, без необходимости использования электрических сигналов. Ручка также должна иметь достаточное пространство для захвата рукой — не менее 6 сантиметров на 2 сантиметра.

Китайские правила безопасности электромобилей дают автопроизводителям 19 месяцев на адаптацию

Предлагаемые стандарты также требуют тестирования ручек в различных условиях. Вы можете оставить свои отзывы о проекте до 22 ноября. После вступления правил в силу у автопроизводителей будет 19 месяцев на обновление автомобилей, которые они уже планируют выпускать. Стандарты должны вступить в силу в 2027 году.

Некоторые компании уже вносят изменения. Спортивный внедорожник Zeekr 9X имеет ручки традиционного стиля, которые работают на электричестве, но все же соответствуют требованиям проекта правил.

Яле Чжан, управляющий консалтинговой компанией Automotive Foresight в Шанхае, назвал проект стандарта безопасности «возвращением к здравому смыслу».

Как ранее сообщалось в Cryptopolitan, цена акций Xiaomi упала более чем на 5% в понедельник после распространения новостей о краше. Акции упали на 8,7% в Гонконге, самое большое падение с апреля, прежде чем частично восстановиться.

Инцидент добавляется кongoing проблемам безопасности, с которыми сталкиваются Xiaomi и другие производители электромобилей, поскольку китайские регуляторы усиливают надзор за безопасностью быстро растущего рынка электромобилей.