O acidente fatal da Xiaomi coloca em xeque os designs de portas de veículos elétricos na China

Umdent fatal envolvendo um carro elétrico da Xiaomi reacendeu as preocupações sobre o design das maçanetas modernas e deve acelerar os esforços da China para introduzir normas de segurança mais rigorosas.

O motorista de um sedan Xiaomi SU7 morreu após o veículo pegar fogo na sequência de uma colisão na segunda-feira. Pessoas que estavam no local tentaram ajudar, mas não conseguiram abrir as portas para retirar o motorista. A polícia acredita que o motorista havia ingerido bebida alcoólica antes dodent.

O incidentedent à tona novamente um problema que as autoridades chinesas começaram a analisar no início deste ano. Em março, outro acidente matou três pessoas, levando agências governamentais a iniciarem o desenvolvimento de novos requisitos de segurança para maçanetas de portas de automóveis.

O assunto rapidamente se popularizou no Weibo, uma plataforma de mídia social na China, onde uma hashtag relacionada foi vista mais de 1 milhão de vezes.

Em setembro passado, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação apresentou novas regras que obrigariam todos os carros de passageiros a terem mecanismos de abertura de portas manuais. Segundo a Bloomberg, esses mecanismos precisariam ser acessíveis tanto de dentro quanto de fora do veículo.

As normas propostas visam o tipo de maçanetas que ficam rentes à carroceria do carro, pela Tesla popularizadas

Líderes do setor pedem mudanças rápidas

Li Yanwei, consultor da Associação Chinesa de Concessionárias de Automóveis, afirmou que o recentedenta Xiaomi acelerará a implementação das novas normas. Segundo ele, as empresas que fabricam carros com maçanetas planas "precisam aprimorar seus produtos para atender às novas normas".

Essas maçanetas lisas e planas surgiram inicialmente em veículos elétricos como um elemento de design moderno. Embora as regras planejadas pela China se apliquem apenas a carros vendidos dentro do país, a nação compra mais carros do que qualquer outro lugar do mundo. Isso significa que as montadoras de outros países provavelmente terão que alterar seus designs para seguir os novos padrões, o que poderá mudar a aparência dos carros em todo o mundo.

Nos Estados Unidos, a Tesla também enfrenta questionamentos sobre as maçanetas de suas portas. A Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA) iniciou uma investigação sobre problemas com algumas maçanetas do Modelo Y.

Isso aconteceu poucos dias depois de uma reportagem sobre vários casos em que pessoas se feriram ou morreram porque não conseguiram abrir as portas dos carros após os veículos ficarem sem energia.

As regras propostas pela China permitiriam o funcionamento de maçanetas elétricas, desde que pudessem ser abertas pelo lado de fora sem o uso de ferramentas. Isso significa que a porta precisa funcionar mesmo com a fechadura acionada ou se a bateria superaquecer.

De acordo com essas regras, um mecanismo de liberação mecânica significa um sistema que funciona apenas por meio de componentes físicos, sem necessidade de sinais elétricos. A alavanca também precisa ter espaço suficiente para uma mão segurá-la – pelo menos 6 centímetros por 2 centímetros.

As normas de segurança para veículos elétricos na China concedem às montadoras uma janela de 19 meses

As normas propostas também exigem testes das maçanetas em diferentes condições. O público pode dar sua opinião sobre a minuta até 22 de novembro. Assim que as regras forem finalizadas, as montadoras terão 19 meses para atualizar os veículos que já planejam produzir. A previsão é que as normas entrem em vigor em 2027.

Algumas empresas já estão fazendo mudanças. O utilitário esportivo Zeekr 9X possui maçanetas de estilo tradicional que utilizam eletricidade, mas ainda atendem aos requisitos das normas preliminares.

Yale Zhang, que dirige a Automotive Foresight, uma empresa de consultoria em Xangai, chamou a proposta de norma de segurança de "um retorno ao bom senso"

Conforme noticiado anteriormente pela Cryptopolitan , as ações da Xiaomi caíram mais de 5% na segunda-feira, após a divulgação da notícia sobre a queda. Os papéis chegaram a cair 8,7% em Hong Kong, a maior queda desde abril, antes de se recuperarem parcialmente.

O incidentedent os desafios de segurança enfrentados pela Xiaomi e outros fabricantes de veículos elétricos, à medida que os reguladores chineses intensificam a supervisão da segurança no mercado de veículos elétricos, que está em rápido crescimento.