Acidente fatal da Xiaomi coloca sob escrutínio os designs de portas de VE na China

Um acidente mortal envolvendo um carro elétrico da Xiaomi provocou novas preocupações sobre os designs modernos de maçanetas de porta e deve acelerar os esforços da China para introduzir regras de segurança mais rigorosas.

O motorista de um sedan Xiaomi SU7 morreu após o veículo pegar fogo após um acidente na segunda-feira. Pessoas no local tentaram ajudar, mas não conseguiram abrir as portas para retirar o motorista. A polícia acredita que o motorista havia bebido antes do acidente.

O incidente trouxe a atenção de volta a um problema que as autoridades chinesas começaram a analisar no início deste ano. Em março, outro acidente fatal matou três pessoas, levando agências governamentais a começar a trabalhar em novos requisitos de segurança para maçanetas de carros.

O tópico rapidamente se tornou popular no Weibo, uma plataforma de mídia social na China, onde um hashtag relacionada foi vista mais de 1 milhão de vezes.

Em setembro do ano passado, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação apresentou novas regras que tornariam obrigatório que todos os carros de passageiros tivessem liberações de porta que funcionassem manualmente. Essas liberações precisariam ser acessíveis tanto de dentro quanto de fora do veículo, de acordo com a Bloomberg.

Os padrões propostos visam o tipo de maçanetas que ficam planas contra a carroceria do carro, que a Tesla popularizou nos últimos anos.

Líderes da indústria pedem mudanças rápidas

Li Yanwei, que aconselha a Associação dos Revendedores de Automóveis da China, disse que os recentes acidentes da Xiaomi acelerarão a implementação dos novos padrões. As empresas que fabricam carros com maçanetas planas “precisam melhorar seus produtos para cumprir os novos padrões”, disse ele.

Essas maçanetas de porta lisas e planas apareceram primeiro em veículos elétricos como um recurso de design moderno. Embora as regras planejadas da China se apliquem apenas a carros vendidos dentro do país, a nação compra mais carros do que qualquer outro lugar no mundo. Isso significa que as empresas automotivas de outros países provavelmente terão que alterar seus designs para seguir os novos padrões, o que poderia mudar a aparência dos carros em todo o lugar.

Nos Estados Unidos, a Tesla também está enfrentando questionamentos sobre suas maçanetas de porta. a Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário começou a investigar problemas com algumas maçanetas de porta do Model Y.

Isso aconteceu poucos dias após um relatório sobre vários casos em que pessoas ficaram feridas ou morreram porque não conseguiram abrir as portas do carro após os veículos perderem a energia.

As regras projetadas que a China propôs permitiriam maçanetas de porta que usam eletricidade para funcionar, mas elas ainda devem ser capazes de abrir de fora sem qualquer ferramenta. Isso deve funcionar mesmo se a trava estiver acionada ou se a bateria superaquecer.

Sob essas regras, uma liberação mecânica significa um sistema que funciona apenas por meio de peças físicas, sem necessidade de sinais elétricos. A maçaneta também deve ter espaço suficiente para uma mão agarrá-la – pelo menos 6 centímetros por 2 centímetros.

Regras de segurança de VE na China dão às montadoras 19 meses para se adequar

Os padrões propostos também exigem testes das maçanetas em diferentes condições. As pessoas podem dar suas opiniões sobre o projeto até 22 de novembro. Uma vez que as regras se tornem finais, os fabricantes de veículos terão 19 meses para atualizar os veículos que já estão planejando fabricar. Os padrões estão previstos para começar em 2027.

Algumas empresas já estão fazendo mudanças. O veículo esportivo utilitário Zeekr 9X tem maçanetas de estilo tradicional que usam eletricidade, mas ainda atendem ao que as regras projetadas exigem.

Yale Zhang, que dirige a Automotive Foresight, uma empresa de consultoria em Xangai, chamou o padrão de segurança projetado de “um retorno ao senso comum.”

Como relatado anteriormente pela Cryptopolitan, o preço das ações da Xiaomi caiu mais de 5% na segunda-feira após a divulgação da notícia sobre o acidente. As ações caíram até 8,7% em Hong Kong, a maior queda desde abril, antes de se recuperar um pouco.

O incidente se soma aos desafios de segurança contínuos enfrentados pela Xiaomi e outros fabricantes de veículos elétricos, à medida que os reguladores chineses intensificam a supervisão de segurança do mercado de VE em rápido crescimento.