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A Gigafábrica da Tesla em Xangai aumenta a produção no quarto trimestre

PorCollins J. OkothCollins J. Okoth
Tempo de leitura: 3 minutos
  • Tao Lin, vice-presidente da Tesla na China, revelou que a Gigafábrica de Xangai começou a aumentar sua produção no quarto trimestre. 
  • A Gigafábrica de Xangai é a maior das unidades de produção da Tesla, atendendo clientes da China, Europa e Ásia. 
  • Apesar dos incentivos fiscais, o modelo Cybertruck da Tesla tem mantido uma curva de vendas em declínio desde o seu lançamento em 2023.

A Tesla Inc. começou a aumentar a produção em sua Gigafábrica de Xangai no quarto trimestre. Tao Lin, vice-dentda Tesla na China, confirmou a informação em uma publicação no Weibo. A montadora também enfrenta uma demanda mais lenta por suas unidades da Cybertruck, com vendas irregulares nos principais mercados.

A Gigafábrica de Xangai representa o mais importante centro de produção global da Tesla, e espera-se que ela ajude a estabilizar a produção e a atender ao aumento da demanda internacional e doméstica por veículos elétricos. A fábrica é a principal instalação para veículos vendidos na China, Europa e Ásia.

As vendas de veículos elétricos da Tesla fabricados na China aumentaram 2,8% em setembro

Segundo dados da Associação Chinesa de Veículos de Passageiros (CPCA), a Tesla registrou um aumento de 2,8% nas vendas de veículos elétricos fabricados na China em setembro. A montadora vendeu 90.812 unidades de veículos elétricos, representando um aumento de 2,8% em relação ao ano anterior, revertendo efetivamente uma queda de dois meses. Esse crescimento impulsionou o aumento da produção na fábrica de Xangai no quarto trimestre. 

O anúncio também surge após a apresentação, pela montadora, de um novo modelo, que deverá ser lançado na China como um veículo elétrico de seis lugares para o mercado chinês. Cryptopolitan noticiou em julho que a versão alongada do SUV Model Y será chamada de Model YL, com cerca de 150 cm a mais de comprimento que a versão padrão. O veículo, totalmente movido a baterias, deverá renovar o desempenho da Tesla e atrair os consumidores chineses interessados ​​em SUVs elétricos com vários assentos e tecnologias inovadoras para o interior. 

A Gigafábrica de Xangai responde por mais da metade da produção global da Tesla. Espera-se que o aumento da sua capacidade de produção estabilize a produção em meio à crescente concorrência de variantes locais de veículos elétricos da BYD e da Xiaomi. 

Dados da Cox Automotive mostram que as vendas da Cybertruck caíram 62,6% em relação ao ano anterior no último trimestre , com apenas cerca de 5.400 unidades vendidas. A expectativa é que as vendas totais da Cybertruck da Tesla em 2025 cheguem a aproximadamente 16.000 unidades, abaixo das projeções iniciais de até 250.000 unidades por ano. As versões anteriores da Cybertruck foram lançadas a preços em torno de US$ 100.000, um valor muito alto comparado à faixa de preço de US$ 39.990 anunciada por Elon Musk em 2019. 

Segundo uma reportagem, o setor de veículos elétricos continua a ter dificuldades para ganhar tracno mercado saturado, principalmente devido ao recente vencimento dos incentivos fiscais. A versão mais barata da Cybertruck custa atualmente quase US$ 80.000, depois que a montadora descontinuou a variante com tração traseira, mais acessível, que custava US$ 70.000. 

As vendas da Cybertruck da Tesla continuam estagnadas nos EUA.

Desde então, a Tesla reposicionou a imagem da Cybertruck, abandonando sua estratégia de marketing "de ficção científica" e adotando uma imagem de veículo prático para o trabalho. A concorrente direta da Cybertruck, a Ford F-150 Lightning, continua superando a montadora de Musk em vendas. A F-150 vendeu cerca de 10.000 unidades no terceiro trimestre. 

A BYD, concorrente chinesa da Tesla, registrou um aumento de 14% no lucro líquido no primeiro semestre de 2025, atingindo 15,5 bilhões de yuans (US$ 2,2 bilhões). Cryptopolitan informou que o crescimento foi impulsionado pela demanda global por veículos elétricos e pela expansão das exportações, principalmente para os mercados europeus. A empresa vendeu 2,15 milhões de unidades, representando um aumento de 33% em relação ao ano anterior, mas ainda abaixo da meta anual de 5,5 milhões de unidades para 2025. A BYD focou em cortes de preços, o que impulsionou suas vendas devido ao crescente interesse dos consumidores por sua versão mais acessível. 

As vendas de veículos elétricos da fabricante chinesa aumentaram mais de 225% em julho, em comparação com uma queda de 40% para a Tesla no mesmo período na Europa. A empresa automotiva de Elon Musk enfrentou desafios, incluindo reações políticas negativas em toda a região, e não lançou nenhum modelo novo. 

As ações da fabricante americana de veículos elétricos subiram 2,38% hoje, sendo negociadas a US$ 423,33 no momento da publicação. A empresa também acumula alta de 4,74% no ano, com uma variação entre US$ 212,11 e US$ 488,54. A capitalização de mercado atual da empresa é de US$ 1,33 trilhão, com um volume médio diário de negociação de US$ 95,44 milhões. 

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth é jornalista e analista de mercado com 8 anos de experiência na cobertura de criptomoedas e tecnologia. Ele é Analista Financeiro Certificado (CFA) e possui formação emmaticAtuarial. Collins já trabalhou como redator e editor na Geek Computer e na CoinRabbit.

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