الحوادث المميتة لـ شاومي تضع تصاميم أبواب السيارات الكهربائية تحت المجهر في الصين

أثار حادث مميت يتضمن سيارة كهربائية من Xiaomi مخاوف جديدة بشأن تصاميم مقابض الأبواب الحديثة ومن المتوقع أن يسرع جهود الصين لإدخال قواعد سلامة أكثر صرامة.

توفي سائق سيارة Xiaomi SU7 بعد أن اشتعلت النيران في السيارة بعد حادث تحطم يوم الاثنين. حاول أشخاص في موقع الحادث المساعدة لكنهم لم يتمكنوا من فتح الأبواب لإخراج السائق. تعتقد الشرطة أن السائق كان قد شرب الكحول قبل الحادث.

الحادث أعاد الانتباه إلى مشكلة بدأ المسؤولون الصينيون في النظر إليها في وقت سابق من هذا العام. في مارس، أسفر حادث تحطم آخر عن مقتل ثلاثة أشخاص، مما دفع الوكالات الحكومية إلى البدء في العمل على متطلبات سلامة جديدة لمقابض أبواب السيارات.

أصبح الموضوع شائعاً بسرعة على ويبو، وهو منصة تواصل اجتماعي في الصين، حيث تم رصد هاشتاج ذي صلة أكثر من مليون مرة.

في سبتمبر الماضي، قدمت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات قواعد جديدة ستجعل جميع سيارات الركاب تحتوي على ميزات إطلاق أبواب تعمل يدوياً. يجب أن تكون هذه الميزات قابلة للوصول من الداخل والخارج وفقاً لـ Bloomberg.

تستهدف المعايير المقترحة نوع المقابض التي تجلس مسطحة ضد جسم السيارة، والتي جعلت Tesla منها شائعة في السنوات الأخيرة.

قادة الصناعة يطالبون بتغييرات سريعة

قال لي يانوي، الذي يستشير جمعية تجار السيارات في الصين، إن حوادث Xiaomi الأخيرة ستدفع المعايير الجديدة إلى الحدوث بشكل أسرع. قال إن الشركات التي تصنع سيارات بمقابض مسطحة "تحتاج إلى تحسين منتجاتها لتتوافق مع المعايير الجديدة".

ظهرت هذه المقابض السلسة والمسطحة لأول مرة على السيارات الكهربائية كميزة تصميمية عصرية. بينما ستطبق القواعد المخطط لها في الصين فقط على السيارات المباعة داخل البلاد، فإن الدولة تشتري المزيد من السيارات أكثر من أي مكان آخر في العالم. هذا يعني أن شركات السيارات من دول أخرى ستضطر على الأرجح إلى تغيير تصاميمها لتتبع المعايير الجديدة، مما قد يغير كيفية ظهور السيارات في كل مكان.

في الولايات المتحدة، تواجه Tesla أيضاً أسئلة حول مقابض أبوابها. بدأت إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية في النظر في مشاكل مع بعض مقابض أبواب طراز Model Y.

حدث هذا بعد أيام قليلة من تقرير عن عدة حالات تعرض فيها أشخاص للإصابة أو الوفاة لأنهم لم يتمكنوا من فتح أبواب السيارات بعد فقدان المركبات للطاقة.

سماح القواعد المقترحة التي اقترحتها الصين بمقابض الأبواب التي تستخدم الكهرباء للعمل، لكنها يجب أن تظل قادرة على الفتح من الخارج دون أي أدوات. يجب أن يعمل هذا حتى إذا كان القفل مغلقاً أو إذا ارتفعت درجة حرارة البطارية بشكل كبير.

تحت هذه القواعد، يعني الإطلاق الميكانيكي نظاماً يعمل فقط من خلال الأجزاء المادية، دون الحاجة إلى إشارات كهربائية. يجب أن يكون للمقبض أيضاً مساحة كافية لوضع اليد عليه – على الأقل 6 سنتيمترات في 2 سنتيمتر.

قواعد سلامة السيارات الكهربائية في الصين تمنح مصنعي السيارات نافذة 19شهر⟦/N1⟧

تتطلب المعايير المقترحة أيضاً اختبار المقابض في ظروف مختلفة. يمكن للناس تقديم آرائهم حول المسودة حتى 22 نوفمبر. بمجرد أن تصبح القواعد نهائية، سيحصل مصنعو السيارات على 19 شهراً لتحديث المركبات التي يخططون بالفعل لصنعها. من المقرر أن تبدأ المعايير في عام 2027.

بعض الشركات تقوم بالفعل بإجراء تغييرات. تمتلك سيارة Zeekr 9X الرياضية متعددة الاستخدامات مقابض تقليدية تستخدم الكهرباء لكنها لا تزال تفي بمتطلبات القواعد المقترحة.

وصف يال زانغ، الذي يدير شركة Automotive Foresight الاستشارية في شنغهاي، معيار السلامة المقترح بأنه "عودة إلى المنطق السليم".

كما أفادت Cryptopolitan سابقاً، انخفض سعر سهم Xiaomi بأكثر من 5٪ يوم الاثنين بعد انتشار أخبار الحادث. انخفضت الأسهم بنسبة تصل إلى 8.7٪ في هونغ كونغ، وهو أكبر انخفاض منذ أبريل، قبل أن تتعافى إلى حد ما.

يضيف الحادث إلى التحديات المستمرة في السلامة التي تواجهها Xiaomi وشركات صناعة السيارات الكهربائية الأخرى بينما تشدد الجهات التنظيمية الصينية الإشراف على السلامة في سوق السيارات الكهربائية سريع النمو.