حادث مميت لشركة شاومي يسلط الضوء على تصميمات أبواب السيارات الكهربائية في الصين

أثارdent مميت تورطت فيه سيارة كهربائية من شركة شاومي مخاوف جديدة بشأن تصميمات مقابض الأبواب الحديثة، ومن المتوقع أن يسرع من جهود الصين لفرض قواعد سلامة أكثر صرامة.

توفي سائق سيارة من طراز شاومي SU7 بعد اشتعال النيران في السيارة إثر حادث تصادم يوم الاثنين. حاول المتواجدون في مكان الحادث تقديم المساعدة، لكنهم لم يتمكنوا من فتح الأبواب لإخراج السائق. وتعتقد الشرطة أن السائق كان قد تناول الكحول قبلdent.

هذا الحادثdent الضوء على مشكلة بدأ المسؤولون الصينيون بدراستها في وقت سابق من هذا العام. ففي مارس/آذار، أسفر حادث تصادم آخر عن مقتل ثلاثة أشخاص، ما دفع الوكالات الحكومية إلى البدء في العمل على متطلبات سلامة جديدة لمقابض أبواب السيارات.

سرعان ما انتشر الموضوع على منصة ويبو، وهي منصة تواصل اجتماعي في الصين، حيث شوهد وسم ذو صلة أكثر من مليون مرة.

في سبتمبر الماضي، طرحت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات قواعد جديدة تلزم جميع سيارات الركاب بتركيب أجهزة فتح أبواب يدوية. وبحسب بلومبيرغ، يجب أن تكون هذه الأجهزة قابلة للوصول إليها من داخل السيارة وخارجها.

تستهدف المعايير المقترحة نوع المقابض التي تستقر بشكل مسطح على هيكل السيارة، والتي شركة تسلا اشتهرت بها

قادة الصناعة يدعون إلى تغييرات سريعة

قال لي يانوي، مستشار رابطة تجار السيارات الصينية، إنdentشركة شاومي الأخيرة ستدفع بتطبيق المعايير الجديدة بشكل أسرع. وأضاف أن الشركات المصنعة للسيارات ذات المقابض المسطحة "بحاجة إلى تحسين منتجاتها لتتوافق مع المعايير الجديدة".

ظهرت مقابض الأبواب المسطحة والناعمة هذه لأول مرة في السيارات الكهربائية كعنصر تصميم عصري. ورغم أن القواعد الصينية المقترحة ستقتصر على السيارات المباعة داخل البلاد، إلا أن الصين تستهلك سيارات أكثر من أي مكان آخر في العالم. وهذا يعني أن شركات السيارات من الدول الأخرى ستضطر على الأرجح إلى تغيير تصاميمها لتتوافق مع المعايير الجديدة، الأمر الذي قد يُغير شكل السيارات في كل مكان.

في الولايات المتحدة، تواجه شركة تسلا أيضاً تساؤلات حول مقابض أبواب سياراتها. وقد بدأت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بالتحقيق في مشاكل تتعلق ببعض مقابض أبواب سيارات موديل Y.

حدث هذا بعد أيام فقط من تقرير عن عدة حالات أصيب فيها أشخاص أو لقوا حتفهم لأنهم لم يتمكنوا من فتح أبواب السيارات بعد انقطاع التيار الكهربائي عنها.

مسودة القواعد التي اقترحتها الصين بتشغيل مقابض الأبواب التي تعمل بالكهرباء، ولكن يجب أن تظل قادرة على الفتح من الخارج دون استخدام أي أدوات. ويجب أن تعمل هذه المقابض حتى في حالة إغلاق القفل أو ارتفاع درجة حرارة البطارية.

بموجب هذه القواعد، يُقصد بالتحرير الميكانيكي نظام يعمل فقط من خلال أجزاء مادية، دون الحاجة إلى إشارات كهربائية. كما يجب أن يكون المقبض واسعًا بما يكفي لإمساك اليد به - على الأقل 6 سنتيمترات في 2 سنتيمتر.

تمنح قواعد السلامة الخاصة بالسيارات الكهربائية في الصين شركات صناعة السيارات مهلة 19 شهرًا

تتضمن المعايير المقترحة أيضًا اختبار المقابض في ظروف مختلفة. ويمكن للجمهور إبداء آرائهم حول المسودة حتى 22 نوفمبر. وبمجرد اعتماد القواعد بشكل نهائي، سيُمنح مصنّعو السيارات 19 شهرًا لتحديث المركبات التي يخططون لتصنيعها بالفعل. ومن المقرر أن يبدأ تطبيق هذه المعايير في عام 2027.

بدأت بعض الشركات بالفعل بإجراء تغييرات. تتميز سيارة Zeekr 9X الرياضية متعددة الاستخدامات بمقابض تقليدية تعمل بالكهرباء، ولكنها لا تزال تفي بمتطلبات مسودة القواعد.

وصف ييل تشانغ، الذي يدير شركة Automotive Foresight الاستشارية في شنغهاي، مسودة معيار السلامة بأنها "عودة إلى المنطق السليم"

كما ذكر موقع Cryptopolitan سابقًا، سعر سهم شركة شاومي بأكثر من 5% يوم الاثنين بعد انتشار خبر انهياره. وهبطت الأسهم بنسبة تصل إلى 8.7% في هونغ كونغ، وهو أكبر انخفاض منذ أبريل، قبل أن تتعافى جزئيًا.

هذا الحادثdent التحديات الأمنية المستمرة التي تواجهها شركة شاومي وغيرها من شركات تصنيع السيارات الكهربائية، حيث تُكثف الجهات التنظيمية الصينية الرقابة على سلامة سوق السيارات الكهربائية سريع النمو.