El accidente fatal de Xiaomi pone bajo escrutinio el diseño de las puertas de los vehículos eléctricos en China

Undent mortal que involucró a un automóvil eléctrico Xiaomi ha generado nuevas preocupaciones sobre los diseños modernos de manijas de puertas y se espera que acelere los esfuerzos de China para introducir reglas de seguridad más estrictas.

El conductor de un sedán Xiaomi SU7 falleció tras incendiarse el vehículo tras un accidente el lunes. Las personas presentes intentaron ayudar, pero no lograron abrir las puertas para sacar al conductor. La policía cree que el conductor había bebido antes deldent.

El incidentedent vuelto a llamar la atención sobre un problema que las autoridades chinas comenzaron a abordar a principios de este año. En marzo, otro accidente cobró la vida de tres personas, lo que impulsó a las agencias gubernamentales a empezar a trabajar en nuevos requisitos de seguridad para las manijas de las puertas de los automóviles.

El tema rápidamente se hizo popular en Weibo, una plataforma de redes sociales en China, donde un hashtag relacionado fue visto más de un millón de veces.

El pasado septiembre, el Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información presentó nuevas normas que obligarían a todos los turismos a contar con sistemas de apertura de puertas manuales. Estos sistemas deberán ser accesibles tanto desde el interior como desde el exterior del vehículo, según Bloomberg.

Los estándares propuestos se centran en el tipo de manijas que se apoyan planas contra la carrocería del automóvil, que Tesla popularizó en los últimos años.

Los líderes de la industria piden cambios rápidos

Li Yanwei, asesor de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, afirmó que los recientesdentde Xiaomi acelerarán la implementación de las nuevas normas. Las empresas que fabrican coches con manijas planas "deben mejorar sus productos para cumplir con las nuevas normas", añadió.

Estas manijas de puerta lisas y planas aparecieron por primera vez en los vehículos eléctricos como un elemento de diseño moderno. Si bien las normas planificadas por China solo se aplicarían a los automóviles vendidos dentro del país, el país compra más automóviles que cualquier otro lugar del mundo. Esto significa que las compañías automotrices de otros países probablemente tendrán que adaptar sus diseños para cumplir con las nuevas normas, lo que podría cambiar la apariencia de los automóviles en todas partes.

En Estados Unidos, Tesla también enfrenta cuestionamientos sobre las manijas de las puertas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) comenzó a investigar problemas con algunas manijas de las puertas del Model Y.

Esto ocurrió pocos días después de un informe sobre varios casos en los que las personas resultaron heridas o murieron porque no pudieron abrir las puertas de los automóviles después de que estos se quedaron sin energía.

El proyecto de normativa propuesto por China permitiría el funcionamiento de las manijas de las puertas eléctricas, pero estas deben poder abrirse desde el exterior sin herramientas. Esto debe funcionar incluso con la cerradura puesta o si la batería se calienta demasiado.

Según estas normas, un desbloqueo mecánico se refiere a un sistema que funciona únicamente mediante componentes físicos, sin necesidad de señales eléctricas. El mango también debe tener suficiente espacio para sujetarlo con la mano: al menos 6 x 2 centímetros.

Las normas de seguridad para vehículos eléctricos de China otorgan a los fabricantes de automóviles un plazo de 19 meses

Las normas propuestas también exigen probar los mangos en diferentes condiciones. Se puede opinar sobre el borrador hasta el 22 de noviembre. Una vez que las normas sean definitivas, los fabricantes de automóviles tendrán 19 meses para actualizar los vehículos que ya tienen previsto fabricar. Está previsto que las normas entren en vigor en 2027.

Algunas empresas ya están implementando cambios. El vehículo utilitario deportivo Zeekr 9X cuenta con manubrios tradicionales que funcionan con electricidad, pero que cumplen con lo establecido en el borrador de las normas.

Yale Zhang, que dirige Automotive Foresight, una empresa de consultoría en Shanghai, calificó el proyecto de norma de seguridad como “un regreso al sentido común”

Tal y como informó Cryptopolitan anteriormente, el precio de las acciones de Xiaomi cayó más del 5% el lunes tras difundirse la noticia del desplome. Las acciones llegaron a caer hasta un 8,7% en Hong Kong, la mayor caída desde abril, antes de recuperarse ligeramente.

El incidentedent suma a los actuales desafíos de seguridad que enfrentan Xiaomi y otros fabricantes de vehículos eléctricos a medida que los reguladores chinos intensifican la supervisión de seguridad del mercado de vehículos eléctricos en rápido crecimiento.