Xiaomi cae a mínimo de seis meses después de que circule video del accidente del SU7 en redes sociales chinas

Tras un accidente de coche fatal en Chengdu, China, que involucró al EV SU7 de Xiaomi, las acciones de la compañía cayeron casi un 9%. El accidente del sedán Xiaomi SU7 trajo de vuelta las preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos eléctricos. 

Las acciones de Xiaomi Corp. cayeron bruscamente el lunes, alcanzando su nivel más bajo desde abril, después de que se reportara que uno de sus sedanes eléctricos SU7 estuvo involucrado en un accidente fatal en la ciudad suroccidental de Chengdu. Las acciones de la compañía cayeron hasta un 8,7% a medida que los videos del incidente se difundían rápidamente en las plataformas de redes sociales chinas.

Las acciones de Xiaomi caen después del accidente del SU7

Según múltiples medios de comunicación chinos, incluido el National Business Daily y el Dahe Daily, el SU7 se estrelló y estalló en llamas temprano el lunes por la mañana. Imágenes que circulan en Weibo, una plataforma de redes sociales china, muestran el vehículo envuelto en llamas mientras los transeúntes intentaban forzar las puertas.

Los informes indicaron que al menos una persona, que se cree que es el conductor, quedó atrapada dentro del coche y no pudo ser liberada antes de que se extendieran las llamas.

Las autoridades de Chengdu no han publicado detalles oficiales sobre fallecimientos o heridos, y Xiaomi aún no ha emitido un comunicado público.

Xiaomi entró en el mercado de vehículos eléctricos a principios de este año con altas expectativas, pero este incidente, junto con un anterior accidente fatal del SU7, ha ejercido mucha presión sobre la empresa. El sedán SU7 se lanzó como el vehículo eléctrico insignia de la compañía y se ha comercializado como competidor directo del Tesla Model 3.

Crecientes preocupaciones sobre las manillas de puertas electrónicas

El accidente también ha reavivado el debate sobre la seguridad de las puertas de los coches operadas electrónicamente, particularmente aquellas con manillas empotradas o completamente ocultas. Estos diseños, popularizados por Tesla, dependen de mecanismos accionados por energía que pueden fallar durante una colisión o pérdida de energía, y puede resultar fatal en situaciones donde los usuarios o rescatistas necesitan acceso manual rápido.

En septiembre, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) abrió una investigación sobre ciertos manillares de las puertas del Tesla Model Y tras una serie de incidentes en los que los ocupantes no pudieron salir de los vehículos después de accidentes.

Una investigación separada de Bloomberg reportó múltiples casos de personas heridas o muertas cuando las puertas de Tesla no se abrieron después de choques o fallos eléctricos, dejándolas atrapadas dentro de vehículos que se incendiaron.

En China, los informes de los medios estatales han indicado que un alto regulador chino está considerando restringir o prohibir por completo las manillas de puertas completamente ocultas en los modelos de vehículos futuros.

El accidente del lunes ha provocado temores de que la imagen de Xiaomi pueda sufrir daños duraderos, especialmente si se descubre que la causa del accidente está relacionada con problemas de hardware o software.

Los analistas también han señalado ya que los nuevos participantes en el sector de los vehículos eléctricos están recibiendo una atención tibia de los inversores debido a la intensa competencia en el espacio y al endurecimiento de las regulaciones en China.