中国ソーシャルメディアでSU7事故動画が拡散され、シャオミの株価が6ヶ月ぶりの安値に

中国成都でシャオミのSU7電気自動車（EV）が関与する死亡事故が発生した後、同社の株価は約9%急落した。 シャオミSU7セダンの事故により、電気自動車の安全性への懸念が再燃した。 

シャオミの株は月曜日、急落し、4月以来の安値を記録した。これは、同社のSU7電気セダンが西南の都市・成都で死亡事故に関与したとの報道を受け、その事故の動画が中国のソーシャルメディアプラットフォームで急速に拡散されたことによる。同社の株価は最大8.7%下落した。

SU7事故によりシャオミ株が下落

『ナショナルビジネスデイリー』や『大河日報』など複数の中国メディアによると、SU7は月曜日の早朝に事故を起こし、炎上した。中国のソーシャルメディアプラットフォームであるWeiboで拡散された映像では、車両が炎に包まれ、傍観者がドアをこじ開けようとしている様子が映し出されている。

報道によると、少なくとも1人（運転手とみられる）が車内に閉じ込められ、炎が広がる前に救出できなかったという。

成都当局は死亡者や負傷者に関する公式な詳細を発表しておらず、シャオミもまだ公的な声明を出していない。

小米は今年初頭、高い期待を込めて電気自動車（EV）市場に参入しましたが、この事故とEarlierのSU7の致命的な衝突事故が重なり、同社に大きな圧力がかかっています。SU7セダンは同社のフラッグシップEVとして発売され、TeslaのModel 3に対する直接の競合としてマーケティングされました。

電動ドアハンドルへの懸念の高まり

今回の事故は、特にフラッシュタイプや完全に隠蔽されたハンドルを備えた電子操作式車のドアの安全性について、議論に火をつけた。テスラによって普及したこれらのデザインは、衝突時や停電時に作動機構が失敗する可能性があり、ユーザーや救助者が迅速な手動アクセスを必要とする状況では致命的になり得る。

9月、米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、事故後に車内から脱出できない一連の incident を受けて、特定のTesla Model Yのドアハンドルに関する調査を開始しました。

別件のブルームバーグの調査では、テスラのドアが衝突や電気系統の故障後に開かず、車両が炎上した際に車内に閉じ込められ、負傷または死亡した複数の事例が報告された。

中国では、国家メディアの報道により、中国のトップ規制当局が将来の車両モデルにおいて、完全に隠蔽されたドアハンドルの使用を制限、または全面的に禁止することを検討していることが示唆されている。

月曜日の事故により、シャオミのイメージが恒久的なダメージを受ける可能性への懸念が高まっている。特に、事故の原因がハードウェアまたはソフトウェアの問題に関連していることが判明した場合、その影響は大きい。

アナリストたちはまた、この分野での激しい競争と中国の規制強化により、新規EV参入企業が投資家から冷ややかな視線を浴びていることにもすでに言及している。