Tesla lanza el muy esperado Model Y de 39.990 $ para recuperar a los compradores de vehículos eléctricos mientras los créditos fiscales desaparecen
Foto por Tesla Fans Schweiz
- Tesla lanzó el Model Y a $39.990 y el Model 3 a $37.000 el martes para compensar la disminución de la demanda.
- El nuevo Model Y tiene una autonomía de 321 millas, pero elimina características como techo de cristal y asientos de cuero.
- Las acciones subieron un 5% el lunes por el entusiasmo previo, pero cayeron un 4,45% el martes tras revelarse las versiones más económicas.
Después de años de hype, teasers y especulación de los fans, Tesla finalmente lanzó su tan esperado Model Y de 39.990 $ hoy, martes.
La versión más barata del SUV más vendido de la compañía apareció silenciosamente en el sitio web del fabricante esta mañana, entregando lo que los observadores de Tesla han estado esperando durante meses: un Model Y sin lujos diseñado para recuperar la demanda en declive en un mercado de vehículos eléctricos brutal que se está volviendo cada vez más competitivo.
El Model Y base omite extras fancy como un techo de cristal, barras de luz y asientos premium, pero aún así ofrece un rango de 321 millas con una carga completa. Eso son solo 36 millas menos que la versión Long Range.
El precio supera al Model Y de nivel de entrada anterior en unos 5.000 $, ofreciendo a los compradores una forma más barata de entrar en el ecosistema Tesla justo cuando el crédito fiscal federal de 7.500 $ desaparece, gracias a la nueva ley de gastos del presidente Donald Trump. El nuevo Model 3 estándar también se lanzó, ahora listado a 37.000 $.
El anuncio, como Cryptopolitan informó, sigue a días de acumulación. Durante el fin de semana, la empresa de Elon Musk lanzó un misterioso clip teaser en redes sociales que mostraba una parte giratoria con el logo de la marca.
Nadie sabía si era un ventilador, una turbina o un nuevo diseño de rueda, pero el clip terminó con los números «10/7». El domingo, Tesla publicó otro clip mostrando faros brillando en la oscuridad. Las acciones subieron un 5 % el lunes a medida que crecía la emoción, con muchos inversores esperando grandes novedades sobre el Roadster o el Cybercab. Pero tras el revelado de hoy, las acciones de Tesla cayeron un 3 %, cerrando el martes con una caída general del 4,45 %.
Tesla recorta precios mientras lucha por mantener la atención
La empresa de Elon ha estado perdiendo impulso durante todo el año. No ha salido ningún nuevo modelo de mercado masivo desde el lanzamiento del Cybertruck a finales de 2023, y ese vehículo nunca despegó realmente.
Desde la infame presentación de 2019, donde Elon destrozó la ventana del camión durante una demostración en vivo, hasta ocho retiradas voluntarias del mercado, el lanzamiento del Cybertruck ha sido accidentado. No ha igualado el éxito del Model 3 ni del Model Y, ambos de los cuales ahora envejecen rápidamente.
A principios de este año, Tesla había apuntado a un Model Y básico de $30.000, pero esos planes cambiaron después de los aranceles de Trump y la eliminación de los incentivos federales para vehículos eléctricos. Con los compradores estadounidenses enfrentando ahora los precios completos de etiqueta, la bajada de precios de hoy parece una táctica de supervivencia. La competencia de actores chinos como BYD y nombres tradicionales como Volkswagen está creciendo, y Tesla ya no puede depender solo del hype.
Los nuevos coches no son la única actualización. Tesla también lanzó hoy una versión revisada de su sistema Full Self-Driving (Supervised). A pesar de la promesa de una década de Elon de convertir cada Tesla en un robotaxi mediante una actualización de software, los vehículos aún dependen de conductores de seguridad humanos, a diferencia de los rivales Waymo o Apollo Go.
Las viejas promesas se acumulan mientras aumenta la presión sobre Musk
El Roadster de próxima generación sigue faltando. Elon lo anunció en 2017, dijo que podría volar en 2021 y afirmó el año pasado que se estaba rediseñando con SpaceX. Todavía no está en producción.
El Cybercab, un vehículo de dos plazas sin volante ni pedales, se mostró en un evento exclusivo por invitación llamado «We, Robot» el pasado octubre. Musk dijo que costaría $30.000, pero tampoco ha entrado en fabricación.
En el frente de los robots, Elon afirmó que sus robots humanoides Optimus podrían cuidar niños o trabajar en fábricas. Pero no están a la venta, mientras que competidores como Unitree y Agility Robotics ya están enviando robots bípedos.
Incluso con todo esto, las acciones de la compañía han tenido un viaje salvaje. Después de perder un 36 % en el primer trimestre, las acciones de Tesla saltaron un 40 % en el tercer trimestre. Hasta ahora este año, han subido un 12 %, en gran parte gracias a que Elon compró $1.000 millones de acciones él mismo a mediados de septiembre.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
