Акции Xiaomi упали до шестимесячного минимума после распространения в китайских социальных сетях видео о ДТП с SU7
- Акции Xiaomi упали почти на 9% после появления сообщений о смертельном ДТП с SU7 в Чэнду.
- Видеозапись показала, что прохожие не смогли открыть двери автомобиля во время пожара, что вызвало опасения по поводу безопасности.
- Инцидент вызвал обеспокоенность в отношении электронных дверных ручек, аналогичных тем, что используются Tesla и другими производителями электромобилей.
После смертельного ДТП в Чэнду, Китай, с участием электромобиля SU7 от Xiaomi, акции компании рухнули почти на 9%. Авария с седаном Xiaomi SU7 вернула опасения по поводу безопасности электромобилей.
Акции Xiaomi Corp. резко упали в понедельник, достигнув самого низкого уровня с апреля, после того как стало известно, что один из ее электроседанов SU7 был вовлечен в смертельное ДТП в юго-западном городе Чэнду. Акции компании упали максимум на 8,7% по мере быстрого распространения видео инцидента в китайских социальных сетях.
Акции Xiaomi падают после ДТП с SU7
По данным нескольких китайских СМИ, включая National Business Daily и Dahe Daily, SU7 врезался и загорелся рано утром в понедельник. Кадров, циркулирующих в Weibo, китайской социальной сети, показывают автомобиль, охваченный пламенем, в то время как прохожие пытаются открыть его двери.
Сообщается, что по крайней мере один человек, предположительно водитель, оказался заперт внутри автомобиля и не смог выбраться до распространения огня.
Власти Чэнду не опубликовали официальных данных о погибших или пострадавших, а Xiaomi пока не сделала публичного заявления.
Xiaomi вышла на рынок электромобилей в начале этого года с высокими ожиданиями, но этот инцидент, наряду с более ранним смертельным ДТП с SU7, оказал большое давление на компанию. Седан SU7 был запущен как флагманский электромобиль компании и позиционировался как прямой конкурент Tesla Model 3.
Растущие опасения по поводу электронных дверных ручек
ДТП также возродило дебаты о безопасности автомобилей с электронно управляемыми дверями, особенно тех, у которых есть утопленные или полностью скрытые ручки. Такие дизайны, популяризированные Tesla, полагаются на механизмы с электроприводом, которые могут выйти из строя при столкновении или потере питания, что может оказаться фатальным в ситуациях, когда пользователям или спасателям нужен быстрый ручной доступ.
В сентябре Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) открыло расследование в отношении дверных ручек некоторых Tesla Model Y после серии инцидентов, когда пассажиры не могли покинуть автомобили после аварий.
Отдельное расследование Bloomberg сообщило о нескольких случаях, когда люди получали травмы или погибали из-за того, что двери Tesla не открывались после аварий или электрических сбоев, оставляя их запертыми в загоревшихся автомобилях.
В Китае государственные СМИ сообщают, что высший китайский регулятор рассматривает возможность ограничения или полного запрета полностью скрытых дверных ручек в будущих моделях автомобилей.
ДТП в понедельник вызвало опасения, что имидж Xiaomi может пострадать в долгосрочной перспективе, особенно если причина аварии окажется связанной с проблемами оборудования или программного обеспечения.
Аналитики также уже отметили, что новые участники рынка электромобилей получают прохладный прием от инвесторов из-за жесткой конкуренции в этой сфере и ужесточения регулирования в Китае.
Самые умные крипто-энтузиасты уже читают нашу рассылку. Хотите присоединиться? Присоединяйтесь.
Ханна Коллимор
Ханна — писатель и редактор с почти десятилетним опытом ведения блогов и освещения мероприятий в криптоиндустрии. В Cryptopolitan Ханна работает над новостной страницей, освещая и анализируя последние события в сферах DeFi, RWA, криптовалютного регулирования, искусственного интеллекта и передовых технологий. Она окончила Университет Аркадии со степенью бакалавра делового администрирования.
