Le SU7 de Xiaomi surpasse Tesla sur le marché haut de gamme chinois

Après des années d'efforts pour rivaliser avec la domination de Tesla, une entreprise technologique chinoise est parvenue à surpasser le géant américain des véhicules électriques en termes de ventes dans la catégorie des berlines haut de gamme, marquant ainsi une étape importante pour l'industrie automobile du pays.

Xiaomi a vendu 258 164 unités de sa berline électrique SU7 en Chine l'an dernier, battant ainsi le modèle 3 de Tesla, qui a livré 200 361 véhicules au cours de la même période, selon les chiffres de l'Association chinoise des voitures particulières.

C’est la première fois que la Tesla Model 3 perd sa première place sur le marché chinois des berlines électriques haut de gamme depuis le début de sa commercialisation dans le pays fin 2019.

de Tesla sur le marché. la domination

Tesla fabrique sa Model 3 dans son usine de Shanghai, située dans la zone franche de Lingang. Le véhicule a conservé sa position de leader sur le segment des berlines électriques haut de gamme jusqu'en 2024, malgré les efforts de plusieurs concurrents chinois comme Nio, Xpeng et IM Motors pour grignoter des parts de marché.

« La domination de Tesla sur le segment des véhicules électriques haut de gamme a été mise à mal par ses concurrents chinois, capables de produire des véhicules aux performances technologiques équivalentes tout en les proposant à des prix inférieurs », a déclaré Eric Han, directeur principal du cabinet de conseil shanghaïen Suolei. « Le succès de Xiaomi constitue untronmoteur pour les constructeurs automobiles chinois, qui cherchent tous à monter en gamme. »

L'usine Tesla de Shanghai produit également le véhicule utilitaire sport Model Y, qui a réussi à surpasser les ventes de tous les autres SUV sur le continent en 2025, y compris ceux fonctionnant à l'essence.

La SU7 améliorée enregistretronde précommandes

Suite l'antron, Xiaomi propose une version améliorée de sa berline SU7. L'entreprise a commencé à prendre des précommandes pour ce modèle mis à jour le 7 janvier 2026 et a enregistré près de 100 000 commandes en seulement 15 jours. La nouvelle version est proposée en prévente au prix de 229 900 yuans (environ 32 500 dollars), soit une augmentation de 14 000 yuans (environ 1 980 dollars) par rapport au modèle précédent.

La version mise à jour du SU7 devrait sortir officiellement en avril 2026, bien que les activités marketing aient commencé trois mois plus tôt, selon CLS. Des employés de plusieurs points de vente Xiaomi à Pékin ont indiqué avoir reçu entre 200 et 400 commandes par magasin.

Les points de vente de Shanghai et de Wuhan ont également enregistré plus de 100 commandes chacun. Avec 477 magasins opérationnels à travers le pays, Xiaomi estime que les précommandes avoisinent les 100 000 unités.

Le nouveau SU7 est doté de systèmes d'assistance à la conduite améliorés et d'unede plusgrande capacité. Parmi les améliorations techniques, on note une plateforme haute tension en carbure de silicium fonctionnant à 752 V et 897 V, un radar laser de série sur toutes les versions, une puissance de calcul de 700 TOPS pour la conduite autonome et une autonomie de 902 kilomètres (cycle CLTC).

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a organisé trois événements en direct en janvier 2026 pour promouvoir la période de précommande.

L'entreprise a commencé à écouler les stocks restants du modèle de l'année précédente en janvier 2026, au moment même où les précommandes du SU7 révisé étaient lancées. Les concessionnaires n'acceptent plus les commandes de configurations spécifiques et vendent désormais ces anciens modèles issus de leurs stocks actuels.

Afin d'assurer une transition harmonieuse entre les années-modèles et un fonctionnement constant de la chaîne d'approvisionnement, Xiaomi a modifié ses priorités de production pour produire davantage de voitures SU7 tout en réservant des capacités pour le modèle de la prochaine génération.

Auparavant, Xiaomi avait rencontré des problèmes de délais de livraison, notamment avec le Xiaomi YU7, pour lequel certains clients ont dû attendre plus d'un an. Afin d'éviter de tels retards, l'entreprise a mis en place un système de précommande avec un petit acompte pour le SU7.

Les commerciaux ont expliqué que les commandes anticipées permettent à l'entreprise d'étudier les tendances de la demande et de gérer les stocks de la chaîne d'approvisionnement, notamment les pièces essentielles, afin de réduire les longs délais d'attente pour les acheteurs.

Avec 411 800 automobiles livrées au total en 2025, Xiaomi a dépassé son objectif annuel de 17 %. L’entreprise s’est fixé un objectif de 550 000 livraisons pour 2026 et prévoit de lancer deux nouveaux modèles : la YU7 GT, non encore annoncée, et la SU7, déjà en précommande.

L'éventualité d'une version avec prolongateur d'autonomie n'a pas été confirmée. Depuis son lancement en avril 2024, le Xiaomi SU7 s'est vendu à près de 400 000 exemplaires et reste un élément central de la stratégie de distribution de l'entreprise jusqu'en 2026.