La SU7 di Xiaomi supera Tesla nel mercato premium cinese

Dopo anni di tentativi di competere con il dominio di Tesla, un'azienda tecnologica cinese è riuscita a superare in vendite il colosso americano dei veicoli elettrici nella categoria delle berline premium, segnando un traguardo significativo per l'industria automobilistica del Paese.

lo scorso anno Xiaomi ha venduto 258.164 unità della sua berlina elettrica SU7 in tutta la Cina, superando la Tesla Model 3Secondo i dati della China Passenger Car Association,

Questa è la prima volta che la Tesla Model 3 perde la sua posizione di leader nel mercato cinese delle berline elettriche premium da quando il veicolo ha iniziato a essere venduto nel paese alla fine del 2019.

di Tesla sul mercato. il dominio

Tesla produce la sua Model 3 nello stabilimento di Shanghai, situato nella zona di libero scambio di Lingang. Il veicolo ha mantenuto la sua posizione di leader nel segmento delle berline elettriche premium fino al 2024, nonostante diversi concorrenti cinesi come Nio, Xpeng e IM Motors si siano impegnati a fondo per contendergli la quota di mercato.

"Il predominio di Tesla nel segmento dei veicoli elettrici premium è stato eroso dai suoi concorrenti cinesi, in grado di sfornare veicoli con standard tecnologici pari ai suoi, offrendoli a prezzi inferiori", ha affermato Eric Han, senior manager della società di consulenza di Shanghai Suolei. "Il successo di Xiaomi è untronimpulso per le case automobilistiche cinesi, che stanno tutte cercando di risalire la catena del valore"

Lo stabilimento Tesla di Shanghai produce anche il SUV Model Y, che nel 2025 è riuscito a superare le vendite di tutti gli altri SUV sul mercato cinese, compresi quelli a benzina.

SU7 aggiornato attiratronpreordini L'

Dopo dello scorso annotron, Xiaomi ha lanciato una versione migliorata della berlina SU7. L'azienda ha iniziato ad accettare piccoli acconti per il modello aggiornato il 7 gennaio 2026 e ha ricevuto quasi 100.000 preordini in soli 15 giorni. La nuova versione ha un prezzo di prevendita di 229.900 yuan (32.500 dollari), che rappresenta un aumento di 14.000 yuan (1.980 dollari) rispetto al modello precedente.

Il lancio ufficiale del modello SU7 aggiornato è previsto per aprile 2026, sebbene le attività di marketing siano iniziate con tre mesi di anticipo, secondo CLS. I dipendenti di diversi punti vendita Xiaomi a Pechino hanno riferito di aver ricevuto tra i 200 e i 400 ordini per negozio.

Anche i punti vendita di Shanghai e Wuhan hanno registrato più di 100 ordini ciascuno. Con 477 negozi operativi in ​​tutto il Paese, Xiaomi calcola che gli ordini anticipati si stiano avvicinando alle 100.000 unità.

Il nuovo SU7 è dotato di migliori funzioni di assistenza alla guida e di unacon maggiorecapacità. I ​​miglioramenti tecnici includono una piattaforma ad alta tensione in carburo di silicio con tensione nominale di 752 V e 897 V, radar laser di serie su tutte le versioni, 700 TOPS di potenza di calcolo per la guida autonoma e un'autonomia di guida CLTC di 902 chilometri.

Il CEO di Xiaomi, Lei Jun, ha organizzato tre eventi in live streaming nel gennaio 2026 per promuovere il periodo di preordine.

L'azienda ha iniziato a vendere le rimanenze del modello dell'anno precedente a gennaio 2026, con l'avvio delle prevendite per la SU7 rivista. I concessionari hanno smesso di accettare ordini per allestimenti specifici e ora stanno vendendo queste unità più vecchie attingendo al loro inventario attuale.

Nel tentativo di garantire una transizione fluida tra gli anni di produzione e un funzionamento coerente della catena di fornitura, Xiaomi ha modificato le priorità di produzione per produrre più auto SU7, destinando al contempo la capacità al modello di prossima generazione.

In precedenza, Xiaomi aveva riscontrato problemi con i tempi di consegna, in particolare con lo Xiaomi YU7, dove i clienti hanno dovuto attendere più di un anno per ricevere i loro veicoli. Per evitare ritardi simili, l'azienda ha introdotto un approccio anticipato con un piccolo deposito per lo SU7.

Il personale addetto alle vendite ha spiegato che gli ordini anticipati aiutano l'azienda a studiare i modelli di domanda e a gestire le scorte della catena di fornitura, compresi i componenti essenziali, per ridurre i lunghi periodi di attesa per gli acquirenti.

Con 411.800 automobili consegnate complessivamente nel 2025, Xiaomi ha superato il suo obiettivo annuale del 17%. L'azienda si è posta l'obiettivo di 550.000 consegne per il 2026 e intende lanciare altri due modelli: la YU7 GT, ancora inedita, e la SU7, già ordinata.

Non sono state confermate voci su una possibile versione con range extender. Dal suo lancio nell'aprile 2024, lo Xiaomi SU7 ha venduto quasi 400.000 unità e rimane un punto fermo nei piani di distribuzione dell'azienda fino al 2026.