- Xiaomis SU7 verkaufte sich in China zum ersten Mal häufiger als Teslas Model 3, mit 258.164 Einheiten gegenüber 200.361 Einheiten im Jahr 2025.
- Das aktualisierte SU7 erhielt innerhalb von 15 Tagen fast 100.000 Vorbestellungen zu einem Preis von 229.900 Yuan (32.500 US-Dollar).
- Xiaomi lieferte im Jahr 2025 insgesamt 411.800 Fahrzeuge aus und strebt für 2026 eine Auslieferungszahl von 550.000 Fahrzeugen an.
Nach Jahren des Versuchs, mit Teslas Dominanz zu konkurrieren, hat ein chinesisches Technologieunternehmen es geschafft, den amerikanischen Elektroauto-Riesen in der Premium-Limousinenkategorie zu übertreffen, was einen bedeutenden Meilenstein für die Automobilindustrie des Landes markiert.
Xiaomi verkaufte im vergangenen Jahr in ganz China 258.164 Einheiten seiner SU7-Elektrolimousine und übertraf damit Teslas Model 3, das im selben Zeitraum 200.361 Fahrzeuge auslieferte, basierend auf Zahlen der China Passenger Car Association.
Dies ist das erste Mal, dass Teslas Model 3 seine Spitzenposition im chinesischen Premium-Elektroauto-Markt verloren hat, seit das Fahrzeug Ende 2019 auf dem Markt eingeführt wurde.
Chinesische Konkurrenten fordern Teslas Marktanteil heraus Dominanz
Tesla baut sein Model 3 in seiner Fertigungsstätte in Shanghai im Lingang-Freihandelszone. Das Fahrzeug hatte seine führende Position im Premium-Elektroauto-Segment bis 2024 beibehalten, auch als mehrere chinesische Konkurrenten wie Nio, Xpeng und IM Motors hart daran arbeiteten, seinen Marktanteil herauszufordern.
„Teslas Dominanz im Premium-EV-Segment wurde von seinen chinesischen Konkurrenten untergraben, die in der Lage sind, Fahrzeuge auf Augenhöhe mit seinen Technologiestandards zu produzieren und sie zu niedrigeren Preisen anzubieten“, sagte Eric Han, ein Senior Manager bei der Shanghai-Beratungsfirma Suolei. „Xiaomis Erfolg ist ein starker Aufschwung für chinesische Autohersteller, die alle versuchen, in der Wertschöpfungskette aufzusteigen.“
Teslas Shanghai-Anlage produziert auch das Model Y Sport Utility Vehicle, das 2025 alle anderen SUVs auf dem Festland übertraf, einschließlich solcher, die mit Benzin betrieben werden.
Aktualisiertes SU7 zieht starke Vorbestellungen an
Nach der starken Leistung des letzten Jahres, hat Xiaomi mit einer verbesserten Version der SU7-Limousine fortgefahren. Das Unternehmen begann am 7. Januar 2026, kleine Anzahlungen für das aktualisierte Modell zu akzeptieren, und erhielt innerhalb von nur 15 Tagen fast 100.000 Vorbestellungen. Die neue Version hat einen Vorverkaufspreis von 229.900 Yuan (32.500 $), was einer Erhöhung von 14.000 Yuan (1.980 $) im Vergleich zum früheren Modell entspricht.
Das aktualisierte SU7 ist für seine offizielle Veröffentlichung im April 2026 geplant, obwohl die Marketingaktivitäten drei Monate im Voraus begannen, laut CLS. Mitarbeiter an mehreren Xiaomi-Filialen in Peking berichteten, dass sie zwischen 200 und 400 Bestellungen pro Geschäft erhalten haben.
Filialen in Shanghai und Wuhan haben ebenfalls jeweils mehr als 100 Bestellungen verzeichnet. Mit 477 landesweit operierenden Geschäften berechnet Xiaomi, dass die Vorbestellungen 100.000 Einheiten erreichen.
Das neuere SU7 kommt mit besseren Fahrerassistenzfunktionen und einer größeren Batteriekapazität. Technische Verbesserungen umfassen eine Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform mit 752 V und 897 V, Laser-Radar-Ausrüstung, die auf allen Versionen standardmäßig ist, 700 TOPS Rechenleistung für autonomes Fahren und eine CLTC-bewertete Reichweite von 902 Kilometern.
Xiaomi-CEO Lei Jun veranstaltete im Januar 2026 drei Live-Streaming-Events, um die Vorbestellungsphase zu fördern.
Das Unternehmen begann im Januar 2026 mit dem Verkauf der restlichen Lagerbestände des Modells des Vorjahres, als die Vorverkäufe für das überarbeitete SU7 begannen. Händler haben die Annahme von Bestellungen für bestimmte Konfigurationen eingestellt und verkaufen diese älteren Einheiten nun aus ihrem aktuellen Lagerbestand.
Um einen nahtlosen Übergang zwischen den Modelljahren und einen konsistenten Lieferkettenbetrieb zu gewährleisten, hat Xiaomi die Produktionsprioritäten geändert, um mehr SU7-Fahrzeuge zu produzieren und gleichzeitig Kapazität für die nächste Generation des Modells bereitzustellen.
Früher hatte Xiaomi Probleme mit den Lieferzeiten, insbesondere bei der Xiaomi YU7, wo Kunden an einem Punkt mehr als ein Jahr auf ihre Fahrzeuge warten mussten. Um ähnliche Verzögerungen zu verhindern, führte das Unternehmen einen frühen kleinen-Anzahlung-Ansatz für die SU7 ein.
Das Verkaufspersonal erklärte, dass Vorbestellungen dem Unternehmen helfen, Nachfragemuster zu untersuchen und die Lagerbestände der Lieferkette, einschließlich wesentlicher Teile, zu verwalten, um lange Wartezeiten für Käufer zu verkürzen.
Mit insgesamt 411.800 ausgelieferten Automobilen im Jahr 2025 hat Xiaomi sein Jahresziel um 17 % übertroffen. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, im Jahr 2026 550.000 Fahrzeuge auszuliefern, und beabsichtigt, zwei weitere Modelle auf den Markt zu bringen: den noch nicht angekündigten YU7 GT und das vorbestellbare SU7.
Gerüchte über eine mögliche Version mit Reichweitenverlängerer wurden nicht bestätigt. Seit der Erstveröffentlichung im April 2024 hat das Xiaomi SU7 fast 400.000 Einheiten verkauft und bleibt zentral für die Auslieferungspläne des Unternehmens, während es in das Jahr 2026 übergeht.
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Hania Humayun
Hania kam mit einer langjährigen Erfahrung in der Analyse von Finanzen, Wirtschaftstrends und Prognosemärkten zu Cryptopolitan. Sie berichtete über Themen wie aufstrebende Technologien, KI und Fintech. Haniyas Erfahrungen als lizenzierte Architektin haben ihrem journalistischen Schreiben Schwung und Präzision verliehen. Sie absolvierte ein Architekturstudium am National College of Arts in Lahore.
