Tesla a lancé une berline Model 3 plus abordable sur les marchés européens, alors que l'entreprise tente d'inverser la baisse de ses ventes, liée aux critiques publiques concernant l'implication politique d'Elon Musk et au désintérêt croissant pour les voitures électriques.
Les acheteurs européens peuvent désormais acquérir la Model 3 Standard au prix de 37 970 € (33 166 £) en Allemagne. Les clients norvégiens devront débourser 330 056 couronnes (24 473 £), tandis que les Suédois devront débourser 449 990 couronnes (35 859 £). Ce lancement intervient après la commercialisation par Tesla d'une version plus abordable du Model Y, le SUV le plus vendu de la marque à ce jour, sur les marchés européen et américain.
Les modèles d'entrée de gamme font l'impasse sur certains matériaux haut de gamme et équipements présents sur les versions plus chères. Ils conservent toutefois une autonomie de plus de 480 km (300 miles) avec une seule charge.
ventes de Tesla en Europe ont chuté brutalement face à la menace croissante que représente son concurrent chinois BYD. Pour la première fois au printemps ,
Les ventes dans les pays de l'Union européenne ont de nouveau subi un coup dur, les clients se détournant des produits en raison du soutien apporté par Musk à la candidature de Trump àdentet de son travail ultérieur au sein de l'équipedent.
À la tête du « département de l'efficacité gouvernementale » – connu sous le nom de Doge –, le magnat de la technologie a piloté des réductions massives d'effectifs avant de démissionner en mai suite à des désaccords avec Trump concernant la « grande et belle » réforme fiscale et budgétaire.
Musk a fait fuir les clients par ses actions politiques controversées.
Ces éléments incluent ce qui semblait être un salut nazi lors de la cérémonie de célébration de Trump, son soutien au groupe politique d'extrême droite allemand et ses affirmations selon lesquelles Keir Starmer et d'autres hauts responsables britanniques ont aidé à dissimuler le scandale du réseau pédophile.
Les nouvelles taxes sur les véhicules électriques, introduites dans le budget du mois dernier, pourraient freiner la demande britannique, selon les observateurs du secteur. Les ventes de voitures électriques au Royaume-Uni ont progressé à leur rythme le plus faible depuis deux ans en novembre, avec une croissance de seulement 3,6 % selon les données de la SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders).
« Il faut y voir un signal d’alarme : la croissance soutenue de la demande de véhicules électriques ne va pas de soi », a déclaré Mike Hawes, directeur général de la SMMT. « Nous devons saisir toutes les occasions d’encourager les automobilistes à passer à l’électrique, et non les pénaliser pour cela. »
La conjonction de réactions politiques hostiles, d'une concurrence accrue et de changements de politique fiscale crée des obstacles importants pour les activités européennes de Tesla. La stratégie de l'entreprise, qui consiste à proposer des véhicules à prix plus bas, vise àtracles acheteurs sensibles au prix qui, autrement, se tourneraient vers des marques concurrentes ou resteraient fidèles aux voitures à essence classiques.
