Tesla vient d'enregistrer l'un de ses pires mois en Europe. Ses ventes ont chuté à 6 964 unités en octobre, soit une baisse de 48,5 % par rapport à la même période l'an dernier, selon l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).
Il s'agit du dixième mois consécutif de baisse pour l'entreprise dans la région. Et tandis que Tesla trébuchait, le reste du marché des véhicules électriques a connu une forte croissance.
Les immatriculations totales de véhicules électriques en Europe (Royaume-Uni et zone de libre-échange européen inclus) ont bondi de 32,9 %. Même les immatriculations totales de voitures, tous types confondus, ont augmenté de 4,9 %.
Les véhicules électriques représentent désormais 16,4 % du marché automobile européen. Tesla ? Seulement 1,6 %, contre 2,4 % il y a un an. Le nouveau Model Y n'a pas réussi à inverser la tendance. Pas plus que l'engouement qu'il a suscité.
Qu'on l'attribue à la concurrence chinoise grandissante ou à la réputation déclinante d'Elon Musk sur les marchés européens, une chose est sûre : Tesla ne s'impose plus ici.
Les concurrents chinois prennent le relais alors que Tesla s'effondre.
Les chiffres cumulés depuis le début de l'année ne font qu'aggraver la situation. Au cours des dix premiers mois de 2025, Tesla a vendu 180 688 unités, soit une baisse de 29,6 % par rapport à l'année précédente. Cela représente un grand nombre de voitures en moins sur les routes européennes.
Dans le même temps, le constructeur chinois BYD a fait une entrée fracassante sur le marché avec une hausse des ventes de 207 %, atteignant 17 470 unités vendues en Europe.
Une autre marque chinoise, SAIC, n'était pas loin derrière, avec près de 24 000 véhicules produits, soit une hausse de 46 % sur un an. La domination de Tesla s'érode fortement et ses concurrents ne ralentissent pas la cadence.
Malgré tout cela, le cours de l'action est resté inchangé. Lundi, le titre Tesla a bondi de près de 7 %. Pourquoi ? Parce que Wall Street ne mise pas sur les voitures elles-mêmes, mais sur les logiciels, l'intelligence artificielle et le rêve de la conduite autonome.
Melius Research a qualifié Tesla d’« action incontournable », non pas en raison de ses chiffres de vente, mais parce qu’elle anticipe l’arrivée prochaine de la conduite autonome. L’analyste Rob Wertheimer a écrit :
« L’une des raisons pour lesquelles nous avons qualifié Tesla d’« incontournable » lors de notre récent lancement – malgré tous les risques évidents – est que le monde est sur le point de changermatic. L’autonomie arrive très bientôt et elle transformera tout l’écosystème automobile. »
La dernière version du logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla est disponible aux États-Unis et dans quelques autres régions. Elle n'est cependant pas encore disponible en Europe. Cela pourrait changer en février.
L'autorité néerlandaise de régulation automobile RDW a confirmé que Tesla dispose d'un créneau pour présenter sa technologie FSD l'année prochaine. L'autorisation n'est pas encore accordée, mais si elle est obtenue, cela pourrait marquer un tournant majeur pour Tesla en Europe. Ce feu vert pourrait contribuer à enrayer les pertes.
