Снято 16 июля 2024 года. Фото Рутгера ван дер Маара через Flickr.Компания BYD поставила 4,6 миллиона электромобилей в 2025 году, продолжив на протяжении всего года неустанное превосходство над Tesla и став теперь крупнейшим производителем электромобилей в мире, что является крайне странным поворотом событий.
Этот показатель соответствует годовому целевому показателю компании, хотя ранее он уже был пересмотрен в сторону понижения, но тем не менее, этот рост на 7,7% выше, чем в 2024 году.
Согласно прогнозам компании, в период с 2021 по 2023 год BYD
К сожалению, китайское правительство сейчас сокращает субсидии на электромобили, которые способствовали росту спроса, и на рынок выливается множество новых моделей от конкурентов.
Компания BYD столкнется с сокращением возможностей для роста в 2026 году
На декабрьской встрече с инвесторами генеральный директор BYD Ван Чуаньфу признал, что их некогда доминирующее положение «сократилось». Но он также намекнул, что впереди новые технологические прорывы, которые станут возможными благодаря команде из 120 000 инженеров компании.
Одна из областей, где BYD не теряет темпов, — это международные продажи: в 2025 году компания отгрузила за рубеж 1,05 миллиона автомобилей, что является новым историческим рекордом.
Согласно отчету Citigroup от ноября, руководство теперь ожидает, что мировые поставки в 2026 году достигнут от 1,5 до 1,6 миллиона единиц.
Однако прибыль говорит об обратном. BYD зафиксировала падение прибыли два квартала подряд, поскольку китайское правительство пытается обуздать перегретый сектор электромобилей . Также были приняты меры по борьбе с дисконтированием — тактикой, которую BYD и другие компании использовали для поддержания объемов продаж. Поскольку эти времена, вероятно, остались позади, компании потребуются новые стратегии.
Тем не менее, аналитики прогнозируют, что BYD сможет продать 5,3 миллиона автомобилей в 2026 году, что позволит ей опередить Tesla. Deutsche Bank указал на предстоящие запуски новых моделей и новую технологическую платформу, которые могут улучшить показатели компании.
ранее сообщал Cryptopolitan Tesla переживает не лучшие времена . Вдобавок ко всему, генеральный директор Илон Маск стал скорее обузой, чем преимуществом. Его тесные связи с администрацией Трампа отпугнули некоторых покупателей, и отмена ключевой американской субсидии на покупку автомобилей также не способствовала улучшению ситуации.
Кроме того, южнокорейская компания L&F Co. сообщила в понедельник, что ееtracс Tesla на поставку продукции на сумму 3,83 триллиона вон (2,67 миллиарда долларов), впервые объявленный в феврале 2023 года, был сокращен до всего лишь 9,73 миллиона вон. В своем заявлении L&F указала, что причиной сокращения на 99% стало изменение объема поставок.
