- Waymo führt Robotaxi-Tests in London mit Jaguar iPACE-Elektrofahrzeugen durch und plant den öffentlichen Betrieb für nächstes Jahr.
- Die Partnerschaft mit Moove steht im Einklang mit neuen britischen Richtlinien, die die Genehmigung von Selbstfahrfahrzeug-Tests beschleunigen.
- Waymo verweist auf eine starke Sicherheitsbilanz und über 100 Millionen autonome Meilen, während es global expandiert – jenseits der USA und Tokios.
Waymo, das selbstfahrende Auto-Unternehmen im Besitz von Alphabet, gab am Mittwoch bekannt, dass es den Robotaxi-Betrieb in London starten wird.
Das Unternehmen plant, in den kommenden Monaten mit Tests seiner Fahrzeuge auf den Straßen Londons zu beginnen, wobei in der Anfangsphase geschultes Sicherheitspersonal am Steuer sitzt.
Wenn alles nach Plan verläuft und das Unternehmen die notwendigen Genehmigungen von Aufsichtsbehörden und Regierungsbeamten erhält, könnten zahlende Kunden den Dienst möglicherweise bereits nächstes Jahr nutzen.
Waymo wächst im Heimatmarkt schnell
Der Dienst ist jetzt unter einer Volllizenz in fünf Städten in den USA kommerziell verfügbar, darunter San Francisco, Los Angeles, Phoenix, Austin und Atlanta. Das Unternehmen hat auch Absichten geäußert, seine Robotaxis nach Washington, D.C. und Miami zu bringen.
Im August Waymo hat Genehmigungen erhalten, die es ihm erlauben, seine selbstfahrenden Autos mit Sicherheitsfahrern in New York City zu testen.
London stellt Waymos zweite Stadt außerhalb der Vereinigten Staaten dar, gefolgt von Tokio, wo das Unternehmen die Tests Anfang 2025 begann. Für den Rollout in London wird Waymo Jaguar iPACE-Elektroautos verwenden, die mit seiner Waymo-Driver-Technologie ausgestattet sind. Das Unternehmen hat bereits Ingenieurpersonal in London und Oxford beschäftigt.
Waymo plant, mit Moove zusammenzuarbeiten, einem Unternehmen, das Fahrzeugfinanzierungen für Fahrer anbietet und Aufgaben wie Laden, Reinigen und Reparaturen für Fahrdienstunternehmen wie Uber und Waymo übernimmt. Uber hat kürzlich auch in Moove investiert.
Der Zeitpunkt stimmt mit jüngsten Änderungen in der britischen Politik überein. Im Juni führte die britische Regierung einen schnelleren Genehmigungsprozess für selbstfahrende Auto-Unternehmen ein, die kommerzielle Tests durchführen möchten, in der Hoffnung, Investitionen in die Technologie autonomer Fahrzeuge anzuziehen.
Waymo verweist auf seine Sicherheitsdaten als Verkaufsargument
Basierend auf der eigenen Datenanalyse des Unternehmens kommt es mit seiner Technologie fünfmal seltener zu Unfällen mit Verletzungen als bei menschlichen Fahrern. Der Unterschied ist noch dramatischer bei Unfällen, die Fußgänger betreffen, wobei Waymo behauptet, dass seine Fahrzeuge 12-mal weniger verletzende Vorfälle im Vergleich zu menschlichen Fahrern aufweisen.
Das Unternehmen hat bereits erhebliche Daten zu seinen Gunsten gesammelt. Waymo berichtet, dass seine autonomen Fahrzeuge 100 Millionen Meilen auf öffentlichen Straßen ohne menschlichen Fahrer zurückgelegt haben und mehr als 10 Millionen bezahlte Fahrten für Kunden durchgeführt haben.
Das Unternehmen operiert unter der Division „Other Bets“ von Alphabet, die im zweiten Quartal 373 Millionen US-Dollar an Einnahmen generierte. Alphabet plant, die Finanzergebnisse des dritten Quartals am 29. Oktober zu veröffentlichen.
Waymo wird in London nicht allein sein. Wayve, ein britisches Startup mit Unterstützung von Microsoft und SoftBank, hatte zuvor gesagt, dass es im nächsten Jahr seine eigenen Robotaxi-Tests in London starten wird.
Wayve verwendet jedoch einen anderen technischen Ansatz, der auf Kameras statt auf Radar, Lidar und fortschrittlichen Sensoren basiert, die Waymo einsetzt. Diese kamera-basierte Methode ähnelt der Strategie von Tesla für autonomes Fahren.
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Shummas Humayun
Shummas ist eine ehemalige technische Content-Autorin und Forscherin.
