Die Tesla-Investoren verlieren die Geduld mit Musks vollmundigen Behauptungen und dem langsamen Fortschritt

Teslas hochfliegende Versprechen von selbstfahrenden Autos und Robotaxis kollidieren mit enttäuschenden Verkaufszahlen, regulatorischen Hürden und wachsendem Zweifel der Anleger, wie der jüngste Quartalsbericht des Unternehmens zeigt, der immer tiefere Risse in Elon Musks futuristischer Vision offenbart.

Im Rahmen der letzten Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen bekräftigte CEO Elon Musk, dass die Autos von Tesla schon bald autonom fahren und den Nutzern sogar über Nacht passives Einkommen generieren werden.

Er erwähnte außerdem, dass die bescheidenen Pilotprojekte für autonome Taxis im Raum Austin, Texas, ausgeweitet werden sollen und bis Ende des Jahres potenziell etwa die Hälfte der amerikanischen Haushalte erreichen könnten, „vorausgesetzt, wir erhalten die behördlichen Genehmigungen“. Trotzdem fiel die Aktie am Donnerstag um 8 %.

auf den zunehmenden Druck durch kostengünstige chinesische Hersteller hin CNBC. Darüber hinaus haben Musks öffentliche Äußerungen Teslas Ruf sowohl in China als auch in Europa geschadet.

Im zweiten Quartal gingen die Auslieferungen im Vergleich zum Vorjahr um 16 % zurück, wobei die Nachfrage in Europa und Kalifornien. Musk warnte, dass das Auslaufen der Subventionen für Elektrofahrzeuge und die drohenden Zölle aus der Trump-Ära „einige schwierige Quartale“ mit sich bringen könnten.

Die Aktien erholten sich am Freitag um 3,5 %, liegen aber im laufenden Jahr immer noch rund 22 % im Minus und weisen damit die schwächste Performance unter den größten Technologieunternehmen auf, obwohl der Nasdaq an diesem Tag einen Zuwachs von 1 % verzeichnete und seit Jahresbeginn um über 9 % auf Rekordhochs gestiegen ist.

Die Wall Street ist hinsichtlich Teslas langfristiger Strategie gespalten

Die Analysten von Canaccord Genuity bekräftigten ihre Kaufempfehlung: „Wir lieben Robotaxis. Und Roboter“, warnten aber gleichzeitig: „Die Gewinn- und Verlustrechnung muss sich ändern.“

Sie fügten hinzu, dass Tesla gut aufgestellt sei, um langfristig von diesen Unternehmungen zu profitieren. Jefferies bezeichnete das Update als „etwas langweilig“, und Goldman Sachs merkte an, dass das Pilotprojekt für Taxis „noch klein“ sei und nur wenige technische Details offengelegt würden. Tesla reagierte nicht auf Anfragen nach einer Stellungnahme.

Musk, der sich selbst als „pathologisch optimistisch“ bezeichnet, hat Investoren in der Vergangenheit mit Visionen von fahrerlosen Autos, humanoiden Robotern und erschwinglicheren Elektrofahrzeugen begeistert.

Doch nach mehr als einem Jahrzehnt verschobener Meilensteine ​​im Bereich der autonomen Mobilität argumentieren einige an der Wall Street, dass Tesla gegenüber Konkurrenten wie Waymo in den USA und Apollo Go in China ins Hintertreffen gerät.

In seiner Investorenpräsentation beschrieb Tesla das zweite Quartal als Beginn des Wandels „vom Marktführer in der Elektromobilität und im Bereich erneuerbarer Energien hin zu einem führenden Anbieter von KI, Robotik und verwandten Dienstleistungen“. Das Unternehmen gab keine aktualisierten Prognosen zu Umsatz oder Gewinn für den Rest des Jahres ab.

Für Teslas Ambitionen im Bereich autonomer Taxis sind praktische Hindernisse aufgetaucht.

Laut Business Insider wurden die Mitarbeiter am Freitag darüber informiert, dass der Service im Großraum San Francisco möglicherweise schon an diesem Wochenende starten könnte.

Bislang hat Tesla die erforderlichen Anträge beim kalifornischen Kraftfahrzeugamt (DMV) und der Regulierungsbehörde für öffentliche Versorgungsunternehmen (Public Utilities Commission) nicht eingereicht. Die Aufsichtsbehörden bestätigten, dass die bestehenden Genehmigungen nur Flotten mit Chauffeur erlauben, nicht aber vollständig autonome Fahrzeuge. Unternehmensvertreter gaben an, Genehmigungen in Bundesstaaten wie Nevada, Arizona und Florida anzustreben, machten jedoch keine Angaben zu den jeweiligen regulatorischen Kriterien.

Waymo wächst durch mehr Tests und Umsatzwachstum

In Austin haben Teslas Robotaxis laut eigenen Angaben rund 7.000 Meilen auf Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 mph zurückgelegt. Im Rahmen des Pilotprojekts kommen etwa zehn bis zwanzig Model Y SUVs zum Einsatz, die mit der neuesten Technologie für autonomes Fahren ausgestattet sind. Jede Fahrt wird ferngesteuert überwacht, während ein Sicherheitsfahrer bereitsteht, um bei Bedarf einzugreifen.

Im Vergleich dazu gab Alphabet bekannt, dass Waymo Driver in diesem Jahr bereits über 160 Kilometer autonom auf öffentlichen Straßen zurückgelegt hat und in mehr als zehn Städten, darunter New York und Philadelphia, getestet wurde. Die Einnahmen aus diesen Fahrten werden im Segment „Other Bets“ zusammengefasst, das im Quartal 373 Millionen US-Dollar erwirtschaftete.

Am Freitag postete er auf X, dass er glaubt, Tesla könne eines Tages 20 Billionen Dollar wert sein. Er sagte, die KI in Teslas Autos und Robotern sei deutlich besser als die von Google und übertreffe alle anderen im realen Einsatz.